Grupa ds. Praw pasażerów linii lotniczych UlotkiRights.org wysłał list do Kongres Stanów Zjednoczonych poprosić o przejrzystość od FAA i Boeing w ich dążeniu do zajęcia się śmiercionośnymi wadami 737 MAX i ustalenia, czy należy odszlifować samolot. Do tej pory FAA mocno zredagowała wszystkie dokumenty, które ujawniła FlyersRights.org w postępowaniu sądowym dotyczącym wniosku o wolność informacji.
W liście stwierdza się, że „bez publicznego ujawnienia i bez rozważenia przez niezależnych ekspertów oszukańcze działania Boeinga przed i po dwóch katastrofach MAX-a będą dla pasażerów, którzy wejdą na pokład dowolnego samolotu Boeinga. Nie zapewnienia Boeinga. Nie imprimatur bezpieczeństwa FAA. Z pewnością nie wtedy, gdy ci sami ludzie, którzy początkowo certyfikowali MAX jako bezpieczny, nadal podejmują decyzje, które obejmują, co najbardziej niepokojące, tajemnicę ”.
CO WYNIEŚĆ Z TEGO ARTYKUŁU:
- Org submitted a letter to US Congress to ask for transparency from the FAA and Boeing in their quest to address the 737 MAX’s deadly flaws and determine whether to unground the plane.
- Certainly not when the same people who initially certified the MAX as safe are still making the decisions, which include, most disturbingly, secrecy.
- The letter notes, “Without public disclosure and independent experts weighing in, Boeing's deceitful actions before and after the two MAX crashes will be front of mind for passengers when they board any Boeing aircraft.
