Szybko się rozprzestrzenia COVID-19 pandemia i wynikające z tego ograniczenia w podróżowaniu na całym świecie spowodowały powrót bezprecedensowej liczby wczasowiczów i podróżników od połowy marca. Po nieco ponad miesiącu programy repatriacyjne różnych europejskich rządów i wielu dostawców usług turystycznych zostały prawie w pełni zakończone. Wszystkie linie lotnicze w Grupa Lufthansa wsparły swoje rządy, zapewniając loty powrotne.
Od 13 marca 2020 roku linie lotnicze Lufthansa Group dokonały repatriacji około 90,000 437 wczasowiczów i podróżnych. 106 lotów specjalnych wystartowało ze 9 lotnisk na całym świecie - od Nowej Zelandii aż do Chile - po całej Europie. Jedenaście kolejnych nastąpi w nadchodzących dniach. W szczególności rządy Niemiec, Austrii, Szwajcarii i Belgii, ale także organizatorzy wycieczek i linie wycieczkowe zamówiły te loty powrotne z Air Dolomiti, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Edelweiss, Eurowings, Lufthansy i SWISS. Na razie ostatni specjalny lot Lufthansy ma przylecieć do Frankfurtu około 20 rano w następny poniedziałek, XNUMX kwietnia, z Limy.
Ponadto Lufthansa Group wykonała już 94 specjalne loty towarowe z zaopatrzeniem na pokładzie.
Do tej pory Eurowings wykonało już 27 tak zwanych „lotów pomocniczych podczas żniw” z około 2,500 pasażerami na pokładzie, a obecnie planowanych jest dziewięć kolejnych.
Federalne Ministerstwo Spraw Zagranicznych w Berlinie zleciło Lufthansie i Eurowings przewiezienie z powrotem do Niemiec ponad 34,000 XNUMX Niemców i obywateli UE z ich domów wakacyjnych i miejsc zamieszkania, z których niektóre znajdują się bardzo daleko. Wśród pasażerów był chór dziewczęcy z Hamburga, który przyleciał do domu z Baku (Azerbejdżan). Loty powrotne zostały zaplanowane, przygotowane i wykonane jako czartery w ciągu zaledwie kilku dni. W niektórych przypadkach pasażerowie z kraju docelowego byli również na pokładzie lotu docelowego.
Wyzwanie polegało na czymś więcej niż wykonanie ogromnej liczby indywidualnie zaplanowanych lotów specjalnych, które już przekroczyły zwykłą średnią roczną dla Lufthansy: ponieważ około 40 lotnisk nie było regularnymi destynacjami Lufthansa Group, dodatkowy personel do obsługi, wyżywienia i zakwaterowania w kokpicie i kabinie załoga, paliwo i konserwacja również musiały być zorganizowane w bardzo krótkim czasie. Lokalne ambasady i przedstawicielstwa dyplomatyczne oraz niemieckie Ministerstwo Spraw Zagranicznych również zapewniły wsparcie, zwłaszcza w zakresie niezbędnych przelotów i praw ruchu.
Kolejnymi wyzwaniami były lokalne godziny policyjne, szybko zmieniające się ograniczenia i częściowo już zamknięte lotniska.
CO WYNIEŚĆ Z TEGO ARTYKUŁU:
- Federalne Ministerstwo Spraw Zagranicznych w Berlinie zleciło Lufthansie i Eurowings przewiezienie ponad 34,000 XNUMX Niemców i obywateli UE z powrotem do Niemiec z ich domów wakacyjnych i miejsc zamieszkania, z których część jest bardzo odległych.
- Ponieważ około 40 lotnisk nie było regularnymi kierunkami docelowymi Grupy Lufthansa, w bardzo krótkim czasie trzeba było zorganizować dodatkowy personel do obsługi, cateringu i zakwaterowania personelu kokpitowego i pokładowego, paliwa i konserwacji.
- Szybko rozprzestrzeniająca się pandemia Covid-19 i wynikające z niej ograniczenia w podróżowaniu nałożone na całym świecie spowodowały od połowy marca powrót niespotykanej dotąd liczby urlopowiczów i podróżnych.
