Embraer informuje, że firma jest nowa Pretor 500 odrzutowiec biznesowy średniej wielkości otrzymał certyfikat typu wydany przez brazylijski urząd lotnictwa cywilnego (ANAC — Agência Nacional de Aviação Civil), który został ogłoszony w październiku 2018 r. podczas NBAA-BACE. Certyfikat Typu został wręczony podczas ceremonii na LABACE (Latin American Business Aviation Conference and Exhibition).
Praetor 500 przekroczył swoje cele certyfikacyjne, osiągając międzykontynentalny zasięg 3,340 mil morskich (6,186 km — rezerwy IFR NBAA z czterema pasażerami), rejs z dużą prędkością 466 KTAS, ładowność pełnego paliwa 1,600 funtów (726 kg), długość startu tylko 4,222 stóp (1,287 m) i nieuwzględniona długość lądowania 2,086 stóp (636 m). W przypadku misji na 1,000 mil morskich odległość startu wynosi zaledwie 2,842 stopy (867 m).
Praetor 500 przewyższa swoją klasę, stając się najlepszym odrzutowcem średniej wielkości, jaki kiedykolwiek opracowano i jedynym w swojej klasie z łącznością internetową w paśmie Ka. Dzięki najlepszej wysokości kabiny, Praetor 500 jest jedynym odrzutowcem średniej wielkości z pełnym systemem fly-by-wire, który uzupełnia doskonałe wrażenia z kabiny wynikające z projektu wnętrza Embraer DNA z redukcją turbulencji, zapewniając najbardziej płynny i najbardziej wydajny lot.
„Certyfikacja Praetor 500 jest mile widzianym osiągnięciem z okazji obchodów naszego złotego jubileuszu. Ten rewolucyjny samolot jest świadectwem zaangażowania naszych zespołów w doskonałość i przedsmakiem pionierskich osiągnięć Embraera w ciągu najbliższych 50 lat” – powiedział Michael Amalfitano, prezes i dyrektor generalny Embraer Executive Jets. „Dzięki najwyższej wydajności, technologii i wygodzie w swojej klasie, Praetor 500 staje się najlepszym odrzutowcem klasy średniej, jaki kiedykolwiek powstał, podnosząc standardy obsługi klienta w swojej klasie. Z radością ogłaszamy, że mamy już zamówienia na Praetor 500, również w Brazylii”.
Praetor 500 jest obecnie najdalej i najszybciej latającym odrzutowcem średniej wielkości, zdolnym do prawdziwych lotów bez przesiadek w Ameryce Północnej, z Miami do Seattle lub Los Angeles do Nowego Jorku. Praetor 500 łączy również zachodnie wybrzeże Ameryki Północnej z Europą i Ameryką Południową, od Los Angeles do Londynu lub do São Paulo, z jednostopniową wydajnością. Oprócz połączenia w jednym przystanku południowego brazylijskiego miasta Porto Alegre z Nowym Jorkiem lub São Paulo z Paryżem, Praetor 500 ma doskonałą wydajność, umożliwiając dostęp do wymagających lotnisk, takich jak Angra dos Reis i Jacarepaguá w Brazylii.
Wnętrze Embraer DNA Design wymownie eksploruje każdy wymiar jedynego modelu średniej wielkości, który zawiera dwumetrową kabinę z płaską podłogą, kamienną podłogę i toaletę próżniową, wszystko w tym samym certyfikowanym samolocie. Ekskluzywna w tej klasie technologia redukcji turbulencji i wysokość kabiny 5,800 stóp, uzupełnione cichą kabiną, ustanowiły najwyższe standardy w zakresie obsługi klienta w kategorii średniej wielkości. Oprócz pełnoobsługowego kambuza i garderoby, sześć w pełni rozkładanych foteli klubowych, z których cztery można zakwaterować w dwa łóżka, a przestrzeń bagażowa jest największa w tej klasie.
Zaawansowana technologia w całej kabinie jest również cechą Embraer DNA Design, poczynając od ekskluzywnego w branży Upper Tech Panel, który wyświetla informacje o locie i oferuje funkcje zarządzania kabiną dostępne również na urządzeniach osobistych za pośrednictwem Honeywell Ovation Select. Pojemna, ultraszybka łączność dla wszystkich na pokładzie jest dostępna za pośrednictwem pasma Ka Viasat, z prędkością do 16 Mb/s i nieograniczonym przesyłaniem strumieniowym, co jest kolejną ekskluzywną w branży wśród odrzutowców średniej wielkości.
Praetor 500 jest wyposażony w najnowszą edycję uznanego pokładu lotniczego Collins Aerospace Pro Line Fusion. Niektóre z opcji dostępnych na pokładzie samolotu Praetor 500 to pierwszy w branży pionowy wyświetlacz pogody, orientacja sytuacyjna podobna do kontroli ruchu lotniczego z ADSB-IN, funkcja przewidywania prognozy uskoku wiatru, a także ulepszony system wizyjny Embraer (E2VS). ) z wyświetlaczem przeziernym (HUD) i ulepszonym systemem wideo (EVS), bezwładnościowym systemem odniesienia (IRS) i syntetycznym systemem naprowadzania wizyjnego (SVGS).
CO WYNIEŚĆ Z TEGO ARTYKUŁU:
- Some of the options available on the Praetor 500 flight deck are the industry-first vertical weather display, air-traffic-control-like situational awareness with ADSB-IN, predictive wind shear radar capability, as well as the Embraer Enhanced Vision System (E2VS) with a Head-up Display (HUD) and an Enhanced Video System (EVS), an Inertial Reference System (IRS) and a Synthetic Vision Guidance System (SVGS).
- In addition to connecting the southern Brazilian city of Porto Alegre to New York or São Paulo to Paris, with a single stop, the Praetor 500 has the superior performance to access challenging airports, such as Angra dos Reis and Jacarepaguá, in Brazil.
- With the best cabin altitude, the Praetor 500 is the only midsize jet with full fly-by-wire, which complements the superior cabin experience of the Embraer DNA interior design with turbulence reduction for the smoothest and most efficient flight possible.
