- Ameryka Północna napędza globalne ożywienie odrzutowców biznesowych
- Aktywność lotów od początku miesiąca w USA wzrosła o 17% w porównaniu z rokiem ubiegłym
- Tylko Europa wciąż pozostaje w tyle za marcem 2020 r., Kiedy nałożenie blokad i ograniczeń w podróżowaniu spowodowało spadek aktywności odrzutowców o 50%
Odbicie odrzutowców biznesowych po dołkach z blokad jest dobrze ugruntowane, ponieważ rynek cieszy się silnym wzrostem. Działalność odrzutowców biznesowych w pierwszych trzech tygodniach marca wzrosła o 11% w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku. Aktywność wynosi 10% pierwszych trzech tygodni marca 2019 r.
Tylko Europa wciąż pozostaje w tyle za marcem 2020 r., Kiedy nałożenie blokad i ograniczeń w podróżowaniu obniżyło poziom aktywności odrzutowców o 50%. Z kolei globalna aktywność regularnych linii lotniczych jest o 30% niższa i 40% niższa niż w 2019 r., A Europa odnotowała 75% spadek w porównaniu z poziomem z 2019 r.
Ameryka Północna napędza globalne ożywienie odrzutowców biznesowych, a średnia 7-dniowa aktywność wraca do tempa sprzed pandemii w zeszłym tygodniu - 6,437 sektorów odbyło lot 17 marcath w porównaniu do 6,326 w porównywalnym dniu marca 2020 r. i 6,815 w marcu 2019 r.
Aktywność lotów od początku miesiąca w USA wzrosła o 17% w porównaniu z rokiem ubiegłym z operacjami frakcyjnymi, czyli o 21%; Wzrost ruchu właścicieli prywatnych i służb lotniczych o 15%; i Czartery do 14%. Operacje Branded Charter w USA wzrosły o 16%, co sugeruje, że obserwujemy obecnie rekordowy poziom aktywności.
Poza rocznicą zamknięcia w Europie i Ameryce Północnej następuje odbicie od najniższych punktów i powrót do normalnego poziomu aktywności. W Europie odbicie jest na wczesnym etapie, zwłaszcza w Europie Zachodniej. Poza Europą wznowiono normalne loty. W Stanach Zjednoczonych pojawiają się oznaki, że aktywność odrzutowców biznesowych w 2021 r. Może przekroczyć aktywność w 2019 r. W niektórych państwach, szczególnie na rynku czarterowym.
CO WYNIEŚĆ Z TEGO ARTYKUŁU:
- North America is driving the global business jet recoveryFlight activity month to date in the US is up 17% compared to last yearOnly Europe still lags March 2020 when the imposition of lockdowns and travel restrictions sent business jet activity levels down 50%.
- North America is driving the global business jet recovery with rolling 7-day average activity back at pre-pandemic pace last week – the 6,437 sectors flown on March 17th compares to 6,326 on the comparable day in March 2020 and 6,815 in March 2019.
- Beyond the lockdown anniversary in Europe and North America, there is a rebound from the low points and the recovery towards normal activity levels.
