Amerykanie uważają obecnie prowadzenie samochodu za przerażające

Drogi zmieniły się drastycznie na początku pandemii, nawet przy mniejszej liczbie kierowców na drogach liczba śmiertelnych ofiar wypadków drogowych wzrosła w czasie pandemii. Według National Highway Traffic Safety Administration, pomimo spadku liczby przejechanych kilometrów o 11%, w 6.8 roku liczba ofiar śmiertelnych w wypadkach samochodowych wzrosła o 2020%.

Problem nadal się pogarszał, gdy ludzie wracali na drogi, a liczba ofiar śmiertelnych wzrosła o 12% w ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy 2021 r. Pomimo spadku liczby przejechanych kilometrów wypadki mogą być poważniejsze – nawet śmiertelne – z powodu lekkomyślnych zachowań podczas jazdy, takich jak przekraczanie prędkości lub nie zapinać pasów bezpieczeństwa.

Gdy wkraczamy w Miesiąc Świadomości Jazdy Rozproszonej, nowe badanie przeprowadzone przez Nationwide wykazało, że kierowcy praktykują złe zachowanie podczas jazdy pomimo obaw, że inni jeżdżą niebezpiecznie. Kierowcy twierdzą, że droga jest dziś znacznie bardziej niebezpieczna niż przed pandemią, a połowa twierdzi, że jazda jest bardziej stresująca.

Tam jest strasznie!

Wszędzie dzieje się lekkomyślne zachowanie za kierownicą, a kierowcy zwracają uwagę na szalone działania innych ludzi.

W porównaniu do roku 2020:

• 81% uważa, że ​​kierowcy są bardziej agresywni

• 79% uważa, że ​​kierowcy jeżdżą szybciej

• 76% uważa, że ​​kierowcy są bardziej lekkomyślni

Jeszcze bardziej przerażające jest to, że ponad jedna trzecia kierowców (34%) uważa, że ​​trzymanie telefonu podczas jazdy jest bezpieczne — niezależnie od tego, czy chodzi o wykonanie połączenia, wysłanie SMS-a czy skorzystanie z nawigacji. To uczucie jest bardziej powszechne u młodszych kierowców:

• 39% pokolenia Z i milenialsów uważa, że ​​korzystanie z telefonu podczas jazdy jest bezpieczne

• 35% przedstawicieli pokolenia X uważa, że ​​korzystanie z telefonu podczas jazdy jest bezpieczne

• 20% osób z boomu uważa, że ​​korzystanie z telefonu podczas jazdy jest bezpieczne

„Połowa kierowców ankietowanych w Nationwide stwierdziła, że ​​w ciągu ostatnich sześciu miesięcy trzymała telefon komórkowy, aby rozmawiać, wysyłać SMS-y lub korzystać z aplikacji podczas jazdy” – powiedziała Beth Riczko, prezes linii osobistych P&C w Nationwide. „Zdecydowanie zbyt wielu kierowców wykonuje wielozadaniowość za kierownicą, narażając wszystkich na ryzyko, stwarzając niebezpieczeństwa dla siebie, swoich pasażerów, pieszych i innych na drodze — obiecuję, że nie jest to tego warte”.

„Nie jestem złym kierowcą, wszyscy inni są!”

Pomimo doniesień o rosnącym niebezpieczeństwie, wszyscy uważają, że winni są inni kierowcy i to nie oni przyczyniają się do problemu. 85% ocenia swoją jazdę jako doskonałą lub bardzo dobrą, ale tylko 29% przyznaje taką samą ocenę innym kierowcom na otaczającej ich drodze.

Kierowcy wszystkich pokoleń wydają się podzielać ten sentyment:

• Pokolenie Z – 82% twierdzi, że są dobrymi kierowcami/36% twierdzi, że inni wokół nich są dobrymi kierowcami

• Milenialsi – 86% twierdzi, że są dobrymi kierowcami/38% twierdzi, że inni wokół nich są dobrymi kierowcami

• Pokolenie X – 86% twierdzi, że są dobrymi kierowcami / 30% twierdzi, że inni wokół nich są dobrymi kierowcami

• Osoby z boomu – 85% twierdzi, że są dobrymi kierowcami / 20% twierdzi, że inni wokół nich są dobrymi kierowcami

Większość z nas nie jest tak dobra w prowadzeniu samochodu, jak lubimy myśleć

Chociaż ludzie myślą, że są dobrymi kierowcami, niektóre zachowania, które zgłaszali za kierownicą, wskazywałyby na coś innego. Mimo że dwie trzecie kierowców (66%) twierdzi, że trzymanie telefonu komórkowego, aby rozmawiać, wysyłać SMS-y lub korzystać z aplikacji podczas jazdy, jest niebezpieczne, połowa (51%) przyznała, że ​​robi to w ciągu ostatnich sześciu miesięcy, przy czym milenialsi robili to częściej niż ktokolwiek inny. inna grupa wiekowa (67%).

W ciągu ostatnich 12 miesięcy:

• 54% kierowców zgłosiło przekroczenie dopuszczalnej prędkości o ponad 10 km/h

• 53% zgłosiło jedzenie za kierownicą

• 23% stwierdziło, że głośno krzyczało na innego kierowcę

• 21% wykonało nieprzyzwoity gest

• 17% prowadziło znak stopu/światło

„Pierwszym krokiem do skorygowania złego zachowania podczas jazdy jest rozpoznanie, kiedy to robisz, i co zaskakujące, technologia może w tym pomóc” – powiedział Riczko. „Aplikacja mobilna SmartRide firmy Nationwide zapewnia spersonalizowane informacje zwrotne na temat telefonów, które rozpraszają uwagę, aby pomóc naszym członkom w ograniczeniu rozproszenia uwagi podczas jazdy po drogach. Informacje zwrotne dotyczące aplikacji zmniejszyły codzienne rozpraszanie uwagi osób trzymanych w ręku o prawie 10 procent wśród osób, które z niej korzystają”.

Dowiedz się więcej o informacjach zwrotnych o rozpraszaniu telefonu dostarczanych wraz ze SmartRide lub porozmawiaj z niezależnym agentem ubezpieczeniowym.

Ogólnokrajowi zwolennicy zwalczania rozproszonej jazdy

Nationwide opowiada się za uchwaleniem przez prawodawców stanowych w całym kraju przepisów umożliwiających kierowcom korzystanie wyłącznie z technologii telefonii komórkowej bez użycia rąk podczas prowadzenia pojazdu mechanicznego. Celem jest ograniczenie wypadków powodowanych przez kierowców rozproszonych przez urządzenia mobilne. Do tej pory 24 stany uchwaliły podstawowe przepisy wykonawcze bez użycia rąk, a aktywne prawodawstwo oczekuje w 21 stanach.

Metodologia ankiety: Edelman Data & Intelligence przeprowadził ogólnokrajową ankietę internetową wśród 1,000 dorosłych (w wieku 18+) amerykańskich konsumentów posiadających samochody w imieniu Nationwide. Badanie było prowadzone od 4 marca do 11 marca 2022 r. i ma ogólny margines błędu ± 3% przy 95% poziomie ufności.