Airbus ogłosił dzisiaj, że samoloty z rodziny A220, najnowszy dodatek do jego portfolio jednokadłubowego, będą teraz oferować zwiększony zasięg od drugiej połowy 2 roku.

Obecnie potwierdzono, że maksymalna masa startowa (MTOW) samolotu A220 wzrośnie o 2,268 kg (2.3 tony metrycznej). Nowa MTOW zwiększy odpowiednie możliwości maksymalnego zasięgu do 3,350nm dla A220-300 i 3,400nm dla A220-100, o około 450nm więcej niż obecnie reklamowano.

„Zgodnie z tradycją Airbusa, stale ulepszamy nasze produkty” - powiedział Christian Scherer, dyrektor handlowy Airbusa. „Nowa MTOW umożliwi operatorom dotarcie na rynki, które obecnie nie są obsługiwane przez inne małe typy samolotów jednokadłubowych”.

„Od wejścia do użytku prawie trzy lata temu, samolot A220 już udowodnił, że spełnia lub przekracza swoje początkowe cele, zapewniając klientom większą elastyczność i potencjał przychodów” - powiedział Rob Dewar, dyrektor ds. Inżynierii i obsługi klienta Wsparcie dla A220. „Dzisiaj Airbus wzmacnia swoje zaufanie do platformy A220 i jeszcze bardziej zwiększa swoje możliwości, aby sprostać nadchodzącym wymaganiom rynku”.

Ten wzrost wydajności osiąga się poprzez wykorzystanie istniejących marż strukturalnych i systemowych, a także istniejących zdolności paliwowych. Umożliwi to liniom lotniczym skorzystanie z nowych tras, które wcześniej nie były możliwe, łącząc najważniejsze miasta Europy Zachodniej z Bliskim Wschodem lub z Azji Południowo-Wschodniej do Australii.

A220 został stworzony z myślą o wydajności. Łączy w sobie najnowocześniejszą aerodynamikę, zaawansowane materiały i najnowszej generacji silniki turbowentylatorowe PW1500G z przekładnią Pratt & Whitney, aby zapewnić co najmniej 20% mniejsze spalanie paliwa na jedno miejsce w porównaniu do samolotów poprzedniej generacji.

Z dotychczasowym portfelem zamówień obejmującym ponad 530 samolotów, A220 ma wszelkie kwalifikacje, aby zdobyć lwią część rynku samolotów od 100 do 150 miejsc, szacowaną na 7,000 samolotów w całym kraju.

następne 20 lat.

CO WYNIEŚĆ Z TEGO ARTYKUŁU:

With an order book of over 530 aircraft to date, the A220 has all the credentials to win the lion's share of the 100- to 150-seat aircraft market, estimated to represent 7,000 aircraft over the .
“Since its entry-into-service close to three years ago, the A220 aircraft has already proven that it is meeting or beating its initial performance targets, bringing more flexibility and revenue potential to customers,” said Rob Dewar, Head of Engineering &.
The new MTOW will increase the respective maximum range capabilities to 3,350nm for the A220-300 and 3,400nm for the A220-100, some 450nm more than currently advertised.