Airbus rozpoczęła szeroko zakrojoną wycieczkę po regionie Pacyfiku, aby zaprezentować A220, swojego najnowszego członka rodziny. Samolotem używanym podczas wycieczki jest A220-300 wydzierżawiony od łotewskiego airBaltic, który odwiedzi dziewięć destynacji w siedmiu krajach. Będą to trzy przystanki w Azji w drodze powrotnej do Europy.
Pierwszym przystankiem trasy będzie wyspa Vanuatu na Pacyfiku, gdzie znajduje się regionalny klient Air Vanuatu, który uruchomił A220. Samolot zawita następnie do Australii (Sydney i Brisbane), Nowej Zelandii (Auckland), Nowej Kaledonii (Noumea) i Papui Nowej Gwinei (Port Moresby). W drodze powrotnej do Europy samolot zatrzyma się w Kambodży (Phnom Penh) i Indiach (Bangalore i New Delhi).
Na każdym przystanku planowane są pokazy statyczne, a także loty pokazowe dla kadry kierowniczej linii lotniczych i innych zaproszonych gości.
A220 jest jedynym samolotem o nowej konstrukcji na rynku 100-150 miejsc i zawiera najnowocześniejsze technologie, najnowszą konstrukcję aerodynamiczną i silniki nowej generacji. Łącznie te postępy pozwalają zaoszczędzić co najmniej 20% paliwa w porównaniu z samolotami starszej generacji o podobnych rozmiarach.
Ponadto A220 oferuje zwiększony zasięg do 3,400 mil morskich. To sprawia, że samolot nadaje się szczególnie do operacji na Pacyfiku, w tym do operacji krótko- i średniodystansowych między różnymi krajami wyspiarskimi, a także na dłuższych trasach do Australii i Nowej Zelandii.
AirBaltic A220-300 jest wyposażony w jednoklasową kabinę pasażerską ze 145 miejscami. Jak we wszystkich samolotach A220, układ obejmuje trzy miejsca po jednej stronie przejścia i dwa po drugiej. Kabina jest największa w swojej kategorii rozmiarów, z szerszymi siedzeniami klasy ekonomicznej i przestronnymi schowkami nad głową.
A220 jest dostępny w dwóch wersjach, przy czym A220-100 może pomieścić od 100 do 130 pasażerów, a większy A220-300 może pomieścić od 130 do 160 pasażerów w typowych układach lotniczych. Na koniec września 2019 r. klienci na całym świecie złożyli zamówienia na 525 samolotów A220, z których 90 było już eksploatowanych u sześciu operatorów.
