Postępy Air Italy: bezkonkurencyjne połączenie z lotniska Mediolan Malpensa

Powietrze-Włochy
Powietrze-Włochy

Ostateczny bilans pierwszego sezonu letniego Air Italy, uwzględniający dużą liczbę nowych lotów włosko-amerykańskich (rozpoczętych w czerwcu), wskazuje, że osiągnięto 90% współczynnika wypełnienia. Latem 2018 roku obsługujące loty do iz Olbia Costa Smeralda pokazują, że Air Italy zamknie sezon, przewożąc ponad 500,000 XNUMX pasażerów.

„Byliśmy pewni, że rozpoczęcie tras do Stanów Zjednoczonych, zaledwie kilka miesięcy po uruchomieniu naszej nowej marki, byłoby bardzo trudne. Zaufanie wynikające z siły naszego modelu biznesowego” – powiedział Brian Ashby, dyrektor ds. marketingu i komunikacji korporacyjnej w Air Italy.

„Patrząc na wschód, wraz z uruchomieniem Malpensa Bangkok i zbliżającymi się inauguracjami połączeń do Delhi 6 grudnia i Bombaju 13 grudnia, zbliżamy się do końca tego roku z solidną i zrównoważoną siecią, kontynuując wprowadzanie kolejnych statków powietrznych we flocie oraz ulepszanie naszej oferty produktów i usług.”

Począwszy od następnego sezonu zimowego – od 28 października do 31 marca – Air Italy również zwiększył prognozowane wcześniej częstotliwości na trasie Mediolan-Nowy Jork, sprowadzając je z 5 do 6 tygodniowo, a od 1 grudnia wprowadzając także w sobotę, czyli Big Apple będą połączone codziennie z Mediolanu Malpensa. „Na trasie Mediolan-Miami i Mediolan-Bangkok zaplanujemy 5 lotów tygodniowo” – powiedział Ashby.

Przechodząc do afrykańskich miejsc docelowych, takich jak Nigeria, Ghana, Senegal i Egipt, wszystkie one skorzystają z większej liczby częstotliwości na zimę 2018-19, przy czym loty do Akry i Lagos podwoją się z 2 do 4 co 7 dni, podczas gdy loty do Kairu i Dakaru obydwa będą serwowane z 5 częstotliwościami tygodniowymi.

Jeśli chodzi o sezon zimowy 2019, to już bez przystanków ma Miami (4 razy w tygodniu), Nowy Jork (codziennie) i Bangkok (5 razy w tygodniu).

Zapytany o możliwą operację również na rzymskim lotnisku Fiumicino, Brian Ashby nie traci równowagi, odpowiadając: „Możemy postawić hipotezę o możliwym potwierdzeniu w przyszłości”.

Jeśli chodzi o taryfy na wszystkie destynacje Air Italy, pani Luisa Chessa, kierownik biura sprzedaży wewnętrznej, zapewnia: „Są konkurencyjne”. Jeśli chodzi o rezerwacje do lata 2019, sprzedaż jest już znacząca i spełnia oczekiwania.

Czy jesteś częścią tej historii?



  • Jeśli masz więcej szczegółów na temat możliwych dodatków, wywiady zostaną wyróżnione eTurboNewsi oglądane przez ponad 2 miliony osób, które czytają, słuchają i oglądają nas w 106 językach kliknij tutaj
  • Więcej pomysłów na historię? Kliknij tutaj


CO WYNIEŚĆ Z TEGO ARTYKUŁU:

  • “Looking to the east, with the launch of the Malpensa Bangkok and the upcoming inaugurations of the connections to Delhi on December 6 and Mumbai on December 13, we move towards the end of this year with a solid and balanced network, continuing to introduce further aircraft in the fleet and to improve our range of products and services.
  • Przechodząc do afrykańskich miejsc docelowych, takich jak Nigeria, Ghana, Senegal i Egipt, wszystkie one skorzystają z większej liczby częstotliwości na zimę 2018-19, przy czym loty do Akry i Lagos podwoją się z 2 do 4 co 7 dni, podczas gdy loty do Kairu i Dakaru obydwa będą serwowane z 5 częstotliwościami tygodniowymi.
  • “We were confident that the start of the routes to the United States, just a few months after the launch of our new brand, would have been very challenging.

<

O autorze

Mario Masciullo - eTN Włochy

Mario jest weteranem w branży turystycznej.
Jego doświadczenie sięga całego świata od 1960 roku, kiedy w wieku 21 lat zaczął zwiedzać Japonię, Hongkong i Tajlandię.
Mario widział, jak światowa turystyka rozwija się na bieżąco i był świadkiem tego
zniszczenie korzeni/świadectwa przeszłości wielu krajów na rzecz nowoczesności/postępu.
W ciągu ostatnich 20 lat podróżnicze doświadczenie Mario skoncentrowało się w Azji Południowo-Wschodniej, a ostatnio także na subkontynencie indyjskim.

Część doświadczenia zawodowego Mario obejmuje wiele działań w lotnictwie cywilnym
pole zakończyło się po zorganizowaniu rozpoczęcia działalności dla Malaysia Singapore Airlines we Włoszech jako instytut i przez 16 lat pełniło rolę kierownika ds. sprzedaży/marketingu we Włoszech w Singapore Airlines po rozpadzie obu rządów w październiku 1972 roku.

Oficjalna licencja dziennikarska Mario została wydana przez „Narodowy Zakon Dziennikarzy Rzym, Włochy w 1977 roku.

2 Komentarze
Najnowszy
Starsze
Informacje zwrotne w linii
Wyświetl wszystkie komentarze
Dzielić się z...