- Miesięczne liczby pasażerów są najniższe od 1966 r. Ze względu na zakaz wszystkich podróży poza niezbędnymi
- CAA przyznał, że rozliczenie regulacyjne Heathrow wymaga dostosowania
- Największym problemem jest zdolność Border Force do radzenia sobie z dodatkową liczbą pasażerów, biorąc pod uwagę niedawne niedopuszczalne czasy oczekiwania w kolejce
Miesięczna liczba pasażerów w Wielkiej Brytanii spadła poniżej 500,000 1966, najmniej od XNUMX r., Z powodu zakazu wszystkich podróży oprócz niezbędnych, ogólnej kwarantanny, testów przed wyjazdem i po przylocie.
Ograniczenia lotów pasażerskich, które zwykle przewożą ładunki, oznaczają, że wolumeny ładunków pozostają o 30% niższe w skali roku, podczas gdy rywale z UE, w tym lotniska we Frankfurcie, Paryżu Charles de Gaulle i Schiphol, powrócili do poziomów towarowych sprzed wprowadzenia Covid.
Heathrow współpracuje z globalną grupą zadaniową ds. podróży premiera w celu ułatwienia bezpiecznego wznowienia podróży międzynarodowych po 17th Może. Celem powinno być uproszczenie i ujednolicenie kontroli, które są wymagane, z myślą o powrocie do podróżowania tak, jak dawniej.
Heathrow przygotowuje się teraz do bezpiecznego wznowienia operacji, współpracując ze wszystkimi firmami na całym lotnisku. Jego największym zmartwieniem jest zdolność Border Force do radzenia sobie z dodatkową liczbą pasażerów, biorąc pod uwagę niedawne niedopuszczalne czasy oczekiwania w kolejce.
CAA przyznał, że rozliczenie regulacyjne Heathrow wymaga korekty i spodziewamy się decyzji w nadchodzących tygodniach. Korekta, która pomoże utrzymać ceny.
Prezes Heathrow, John Holland-Kaye, powiedział: „Lotnictwo zawsze wyprowadzało brytyjską gospodarkę z recesji i zrobimy to ponownie. Globalna grupa zadaniowa ds. Podróży premiera może odegrać wiodącą rolę w ponownym otwarciu międzynarodowych podróży i bezpiecznego handlu, ale ministrowie muszą zapoznać się z działaniami Border Force, aby goście zostali ciepło przywitani w Wielkiej Brytanii, a nie 6-godzinna kolejka ”.
Podsumowanie ruchu
| luty 2021 |
| Pasażerowie terminalu (000) | luty 2021 | Zmiana w% | Jan do luty 2021 | Zmiana w% | Marzec 2020 do luty 2021 | Zmiana w% |
| rynek | ||||||
| UK | 51 | -85.4 | 108 | -84.7 | 861 | -82.4 |
| EU | 118 | -93.5 | 305 | -91.8 | 4,650 | -83.1 |
| Europa spoza UE | 37 | -91.2 | 79 | -90.9 | 1,000 | -82.5 |
| Afryka | 55 | -80.4 | 130 | -78.1 | 683 | -80.6 |
| Ameryka Północna | 43 | -96.3 | 129 | -94.8 | 1,485 | -92.2 |
| Ameryka Łacińska | 5 | -95.5 | 15 | -93.0 | 226 | -83.5 |
| Bliski Wschód | 57 | -90.3 | 190 | -85.0 | 1,387 | -82.3 |
| Azja / Pacyfik | 95 | -86.4 | 182 | -89.2 | 1,415 | -87.4 |
| Kwota produktów: | 461 | -91.5 | 1,139 | -90.1 | 11,707 | -85.6 |
| Ruchy transportu lotniczego | luty 2021 | Zmiana w% | Jan do luty 2021 | Zmiana w% | Marzec 2020 do luty 2021 | Zmiana w% |
| rynek | ||||||
| UK | 601 | -80.9 | 1,389 | -78.9 | 9,968 | -76.2 |
| EU | 1,581 | -89.5 | 4,098 | -86.7 | 55,502 | -73.4 |
| Europa spoza UE | 436 | -87.5 | 1,062 | -85.1 | 10,867 | -75.1 |
| Afryka | 523 | -57.5 | 1,148 | -55.1 | 6,049 | -60.2 |
| Ameryka Północna | 2,007 | -67.3 | 3,964 | -69.0 | 25,879 | -69.1 |
| Ameryka Łacińska | 87 | -81.2 | 224 | -76.6 | 2,227 | -62.6 |
| Bliski Wschód | 958 | -61.3 | 2,281 | -55.4 | 13,805 | -55.1 |
| Azja / Pacyfik | 1,560 | -51.4 | 3,179 | -55.4 | 20,592 | -55.9 |
| Kwota produktów: | 7,753 | -77.9 | 17,345 | -76.3 | 144,889 | -69.6 |
| Ładunek (Metryczne dźwięki) | luty 2021 | Zmiana w% | Jan do luty 2021 | Zmiana w% | Marzec 2020 do luty 2021 | Zmiana w% |
| rynek | ||||||
| UK | 40 | 12.1 | 47 | -49.7 | 197 | -65.7 |
| EU | 9,992 | 60.4 | 17,829 | 39.0 | 81,100 | -12.6 |
| Europa spoza UE | 5,963 | 104.2 | 11,243 | 78.3 | 50,993 | -5.6 |
| Afryka | 7,500 | 1.3 | 14,555 | 3.7 | 69,703 | -24.4 |
| Ameryka Północna | 33,245 | -30.4 | 60,993 | -32.5 | 357,324 | -36.0 |
| Ameryka Łacińska | 1,149 | -67.1 | 1,871 | -74.8 | 28,216 | -47.0 |
| Bliski Wschód | 15,970 | -21.0 | 34,397 | -14.1 | 205,997 | -20.7 |
| Azja / Pacyfik | 27,196 | -2.2 | 51,586 | -15.1 | 308,496 | -31.9 |
| Kwota produktów: | 101,055 | -12.8 | 192,521 | -16.9 | 1,102,028 | -29.5 |
CO WYNIEŚĆ Z TEGO ARTYKUŁU:
- The PM's Global Travel Taskforce can lead the way on reopening international travel and trade safely – but ministers must get a grip of Border Force's performance so that visitors get a warm welcome to Britain, not a 6 hour queue.
- The aim should be to simplify and standardise the checks that are required, with a goal of returning to travel as it used to be.
- The CAA has acknowledged that Heathrow's regulatory settlement needs to be adjusted and we expect a decision in the coming weeks.
