United Airlines Holdings Inc.. ogłosił dzisiaj, że przygotowuje się do wyeliminowania 2,850 (około 21% wszystkich) miejsc pracy pilotów w 2020 r., chyba że rząd federalny zatwierdzi dalszą pomoc rządu USA, aby pomóc sektorowi lotniczemu pokryć koszty płac w związku ze spadkiem popytu na podróże.

Linie lotnicze, zataczające się po niszczycielskim wpływie powieści COVID-19 pandemii podróży lotniczych, poprosili rząd Stanów Zjednoczonych o kolejne 25 miliardów dolarów na pokrycie wynagrodzeń pracowników do marca.

Pierwsza transza, która zakazała zwolnień do 1 października, wygasa pod koniec września, ale rozmowy w Waszyngtonie utknęły w martwym punkcie, ponieważ Kongres walczył o porozumienie w sprawie szerszego pakietu pomocy dla COVID-19.

Planowane zwolnienia w United rozpoczną się 1 października i potrwają od 1 października do 30 listopada, poinformowała linia lotnicza w notatce dla pilotów w czwartek. To zwiększyłoby dziesiątki tysięcy prawdopodobnych redukcji zatrudnienia w amerykańskich liniach lotniczych, chyba że Kongres przyzna przedłużenie wcześniejszego finansowania na podstawie ustawy Cares, które pomogło przewoźnikom płacić pracownikom przez sześć miesięcy pod warunkiem, że unikną masowych zwolnień.

Zwolnienia United Airlines są znacznie wyższe niż 1,900 ogłoszone na początku tego tygodnia przez Delta Air Lines i 1,600 przez American Airlines.

W obliczu kurczenia się branży w nadchodzących latach linie lotnicze generalnie próbowały złagodzić liczbę przymusowych zwolnień, oferując wcześniejszą emeryturę lub dobrowolne odejścia, ale pakiety niektórych przewoźników były bardziej atrakcyjne niż inne.

„Podczas gdy inne linie lotnicze zdecydowały się zredukować siłę roboczą za pomocą dobrowolnych środków, to tragiczne jest to, że United ograniczyło te opcje dla naszych pilotów i zamiast tego zdecydowało się na zwolnienie większej liczby pilotów niż kiedykolwiek wcześniej w naszej historii” - powiedział związek reprezentujący 13,000 XNUMX pilotów United w komunikat.

United powiedział, że liczby są oparte na aktualnym zapotrzebowaniu na podróże w pozostałej części roku i przewidywanym harmonogramie lotów, który, jak powiedział, „nadal jest płynny w związku z ponownym pojawieniem się COVID-19 w regionach w całych Stanach Zjednoczonych”.

Siedziba United w Chicago jest bardziej niż jej rówieśnicy narażona na podróże międzynarodowe, w związku z czym oczekuje się, że odbicie po pandemii potrwa dłużej.

United, który ostrzegł, że w całej firmie jest 36,000 XNUMX miejsc pracy, nie podał jeszcze ostatecznych liczb urlopów dla innych grup roboczych.

American powiedział we wtorek, że poza dobrowolnymi redukcjami, zmniejsza zatrudnienie o 19,000 30, co spowoduje, że siła robocza firmy zmniejszy się o około XNUMX%.

Ogłoszenie United miało miejsce w ostatnim dniu Narodowej Konwencji Republikanów, podczas której prezydent Donald Trump będzie próbował odzyskać rozpęd na tle pandemii, która zabiła ponad 180,000 tysięcy Amerykanów i wywołała recesję, która doprowadziła do utraty milionów miejsc pracy.

#odbudowapodróże