Hurtigruten do zasilania statków wycieczkowych martwymi rybami

Fragmenty z rybołówstwa i innych odpadów organicznych zostaną wkrótce wykorzystane do zasilania floty zielonych statków wycieczkowych Hurtigruten.
Dzięki rosnącej flocie 17 statków, Hurtigruten jest największą na świecie linią wycieczkową. Firma mocno zainwestowała w ekologiczne technologie i rozwiązania akumulatorowe - i jest uważana za najbardziej ekologiczną firmę wycieczkową na świecie.

Kolejny krok: Zasilanie statków wycieczkowych płynnym biogazem (LBG) - pozbawionym paliw kopalnych, odnawialnym gazem wytwarzanym z martwych ryb i innych odpadów organicznych.

- To, co inni postrzegają jako problem, my postrzegamy jako zasób i rozwiązanie. Wprowadzając biogaz jako paliwo do statków wycieczkowych, Hurtigruten będzie pierwszą firmą wycieczkową, która będzie zasilać statki paliwami niezawierającymi paliw kopalnych - mówi Daniel Skjeldam, dyrektor generalny Hurtigruten.

Biogaz ze źródeł odnawialnych to czyste źródło energii, uważane za najbardziej ekologiczne dostępne obecnie paliwo. Biogaz jest już używany jako paliwo w małych częściach sektora transportowego, zwłaszcza w autobusach. Europa Północna i Norwegia, które mają duże sektory rybołówstwa i leśnictwa, które wytwarzają stałą ilość odpadów organicznych, mają wyjątkową okazję, aby stać się światowym liderem w produkcji biogazu.

Do 2021 roku Hurtigruten planuje eksploatować co najmniej 6 swoich statków na połączeniu biogazu, LNG i dużych akumulatorów.

- Podczas gdy konkurenci jeżdżą na tanim, zanieczyszczającym paliwie ciężkim, nasze statki będą dosłownie napędzane naturą. Biogaz jest najbardziej ekologicznym paliwem w transporcie morskim i przyniesie ogromne korzyści środowisku. Chcielibyśmy, aby inne firmy wycieczkowe poszły za nimi, mówi Skjeldam.
.
Cięcie plastiku - budowanie hybrydy

Po świętowaniu 125-lecia istnienia jako pierwsza linia wycieczkowa, na której wprowadzono zakaz jednorazowego użytku z plastiku, rok 2019 przyniesie firmie Hurtigruten dwa zielone kamienie milowe:

• Wprowadzenie pierwszego na świecie statku wycieczkowego z napędem hybrydowym, MS Roald Amundsen, zbudowanego na zamówienie z myślą o zrównoważonych operacjach na niektórych z najbardziej dziewiczych wodach świata, takich jak Antarktyda.

• Rozpoczęcie projektu zielonej modernizacji na dużą skalę, polegającego na zastąpieniu tradycyjnego napędu wysokoprężnego pakietami akumulatorów i silnikami gazowymi na kilku statkach Hurtigruten.

Oprócz skroplonego gazu ziemnego (LNG) statki te będą również pierwszymi statkami wycieczkowymi na świecie, które będą napędzane skroplonym biogazem (LBG).

- Decyzja Hurtigruten o wykorzystaniu biogazu / LBG z odpadów organicznych jest rodzajem rozwiązań operacyjnych, do których dążymy. Odpady są przetwarzane w energię wolną od paliw kopalnych. To rozwiązanie eliminuje również emisję siarki, NOx i cząstek stałych - mówi Frederic Hauge, założyciel i dyrektor generalny NGO Bellona Foundation.

Na świecie jest ponad 300 statków wycieczkowych, z których wiele jest napędzanych tanim, zanieczyszczającym ciężkim olejem opałowym (HFO). Według organizacji pozarządowych dzienne emisje z jednego wielkiego statku wycieczkowego mogą odpowiadać milionowi samochodów.

- Hurtigruten stał się symbolem tego, jak wdrażać odpowiedzialność w czyn. Podjęli kilka ważnych kroków, aby poprawić klimat i efektywność środowiskową. Teraz wprowadzają odnawialne źródła energii w przemyśle wycieczkowym, co daje nam nadzieję na zmianę tempa w znajdowaniu zrównoważonych rozwiązań, mówi Hauge.

Inwestowanie 850 mln USD w innowacje i zielone technologie

Hurtigruten buduje obecnie trzy statki wycieczkowe z napędem hybrydowym w norweskiej stoczni Kleven Yard. MS Roald Amundsen, MS Fridtjof Nansen i trzecia, nienazwana siostra, zostaną dostarczone w 2019, 2020 i 2021 roku.
Hurtigruten spodziewa się zainwestować ponad 850 mln USD w budowę najbardziej ekologicznej linii wycieczkowej na świecie.

- To dopiero początek. Hurtigruten to największa na świecie linia wycieczkowa wyprawowa, za którą wiąże się odpowiedzialność. Zrównoważony rozwój będzie kluczowym czynnikiem napędzającym nową erę żeglugi i branży turystycznej. Niezrównane inwestycje Hurtigruten w ekologiczne technologie i innowacje wyznaczają nowy standard dla całej branży. Naszym ostatecznym celem jest, aby nasze statki były całkowicie wolne od emisji, mówi Skjeldam.

Opierając się na 125-letnim norweskim, pionierskim dziedzictwie, Hurtigruten jest dziś największą na świecie firmą wycieczkową.

Szybko rosnąca flota niestandardowych statków ekspedycyjnych Hurtigruten zabiera współczesnych podróżników przygodowych do najbardziej spektakularnych miejsc na naszej planecie - od Dalekiej Północy po Antarktydę na południu.

Hurtigruten wprowadza pierwsze na świecie statki wycieczkowe z napędem hybrydowym, MS Roald Amundsen i MS Fridtjof Nansen. Trzeci statek ekspedycyjny z napędem hybrydowym zostanie dodany do floty w 2021 roku.