United Airlines obsługują lotnisko Tokio Haneda z sześciu wiodących portów lotniczych w USA

United Airlines ogłosiło dzisiaj, że złożyło wniosek do Departamentu Transportu USA (DOT) o w sumie sześć codziennych lotów bez przesiadek na lotnisko Tokyo Haneda (HND) z międzynarodowego lotniska Newark Liberty (EWR), międzynarodowego portu lotniczego Chicago O'Hare (ORD) ), Międzynarodowe lotnisko w Waszyngtonie (IAD), międzynarodowe lotnisko w Los Angeles (LAX), lotnisko międzykontynentalne w Houston George Bush (IAH) i międzynarodowe lotnisko Guam AB Won Pat (GUM). W oczekiwaniu na podpisanie umowy lotniczej między rządami USA i Japonii pod koniec tego roku oraz przydział czasu na start lub lądowanie przyznany przez DOT, oczekuje się, że loty rozpoczną się latem 2020 roku.

United przedstawił propozycję zmaksymalizowaną, aby zaspokoić popyt konsumentów i przynieść korzyści podróżującym w USA. Loty z pięciu centralnych miast Stanów Zjednoczonych i Guam połączą Tokio Hanedę ze 112 amerykańskimi lotniskami, co stanowi około dwóch trzecich popytu między Stanami Zjednoczonymi a Tokio, czyli ponad trzy miliony rocznych rezerwacji w Tokio. Ponieważ proponowane przez United trasy obejmują pięć z sześciu największych obszarów metropolitalnych w kontynentalnej części Stanów Zjednoczonych i łączną populację prawie 56 milionów, nowe loty wymagane w tym postępowaniu zapewnią konsumentom większy wybór i wygodniejsze opcje przy wyborze Tokio Haneda do swoich planów podróży. .

„Nagrodzone przez DOT, te nowe loty bez międzylądowania rozszerzyłyby najlepszą w swojej klasie sieć połączeń United w Japonii, aby lepiej zaspokoić popyt ze strony amerykańskich konsumentów i przedsiębiorstw” - powiedział prezes United Airlines Scott Kirby. „Tokio to centrum światowego handlu i innowacji XXI wieku oraz jedno z najpopularniejszych miejsc turystycznych na świecie. Dzisiejsze zgłoszenie pokazuje niezrównane zaangażowanie United w pomoc większej liczbie Amerykanów w podróżowaniu między naszym krajem a stolicą Japonii. Proponowane przez nas loty do Tokio Haneda zapewnią niezrównane wrażenia i zmaksymalizują wybór i wygodę dla naszych klientów podróżujących między Stanami Zjednoczonymi a Tokio na Igrzyska Olimpijskie Tokio 21 i nie tylko. ”

Proponowane codzienne loty United z Newark / Nowego Jorku, Los Angeles i Guam uzupełniłyby istniejące codzienne loty linii lotniczej między tymi węzłami a międzynarodowym lotniskiem Narita w Tokio (NRT), podczas gdy United zmieniłoby istniejące codzienne loty bez międzylądowania do Chicago, Waszyngtonu i Houston z Tokio Narita do Tokyo Haneda.

Aplikacja United wesprze również amerykańskie firmy i pomoże rozwinąć amerykańską gospodarkę, oferując bezpośrednie loty z kluczowych ośrodków biznesowych, rządowych i kulturalnych, w których popyt na loty do Hanedy, lotniska położonego najbliżej centrum Tokio, jest największy. Po wprowadzeniu nowych lotów United będzie świadczyć usługi Haneda od:

• Największy rynek popytu na podróże między kontynentem USA a Tokio (Los Angeles);

• Dwa największe rynki popytu na podróże między Wschodnim Wybrzeżem a Tokio (Newark / Nowy Jork i Waszyngton);

• Dwa największe rynki popytu na podróże między środkowymi Stanami Zjednoczonymi a Tokio (Chicago i Houston); i

• Guam, rynek z dużym popytem na podróże z japońskiej bazy turystycznej, który ma kluczowe znaczenie dla przemysłu turystycznego, gospodarki i rynku pracy na wyspie.

Propozycja United pomogłaby w pełni wykorzystać potencjał tych nowych tras dla konsumentów i firm w USA poprzez rozszerzenie rozległej i kompleksowej sieci United między Stanami Zjednoczonymi a Japonią. Proponowane loty United do Hanedy umożliwiłyby amerykańskim konsumentom wykonywanie połączeń do 37 punktów w Japonii za pośrednictwem All Nippon Airways (ANA), partnera joint venture United, wzmacniając istniejącą kompleksową sieć United w połączeniu z usługami non-stop lub jednym połączeniem ze 112 lotnisk w USA.

United udowodniło swoje długoterminowe zaangażowanie w Tokio jako kluczową bramę w Azji, obsługując Tokio ze 100 procent jego amerykańskich hubów. United obsługuje również 31 rynków w regionie Azji i Pacyfiku, czyli więcej niż jakikolwiek inny przewoźnik ze Stanów Zjednoczonych, i od 11 roku z powodzeniem uruchomił 2014 nowych lotów bez przesiadek z kontynentu amerykańskiego do miejsc docelowych w całym regionie Azji i Pacyfiku.

Aplikacja United jest odpowiedzią na US DOT ustanawiającą konkurencyjną trasę w celu przydzielenia par slotów, z dzisiejszym zgłoszeniem złożonym w ramach procedury DOT # DOT-OST-2019-0014. Aby uzyskać więcej informacji na temat oferty United, odwiedź UnitedToHaneda.com.