Z Amsterdamu do Kilimandżaro z miłością: pierwszy 787-10 Dreamliner KLM ląduje w KIA

Royal Dutch Airline, KLM umieścił swój pierwszy Dreamliner na międzynarodowym lotnisku Kilimandżaro (KIA) bezpośrednio z Amsterdamu, dając promyk nadziei wielomiliardowej branży turystycznej w Tanzanii.

Nowy Boeing 787-10 Dreamliner, o rejestracji „Oranjebloesem” (Orange Blossom) PH-BKA, został dostarczony do Amsterdamu w niedzielę 30 czerwca 2019 r., A jego pierwszy planowy lot to KIA lub JRO we wtorek 2 lipca 2019 r.

Rzeczywiście, dziewicze lądowanie najbardziej reklamowanego luksusowego samolotu w KIA, głównej bramie do północnego obwodu turystycznego Tanzanii, z 344 turystami z całej Europy, w zasadzie uświetniło początek sezonu turystycznego.

Został przywitany w KIA salutem wodnym po udanym dotknięciu pasa startowego JRO o 7:40 czasu wschodnioafrykańskiego, gdy komisarz regionalny Kilimandżaro, dr Annah Mghwira, prowadził tłum, by wiwatować historyczne lądowanie samolotu.

KLM to pierwsza europejska linia lotnicza, która obsługuje ten bardziej zrównoważony i ekonomiczny samolot. Boeing 787-10 Dreamliner ma te same wydajne silniki co 787-9. Połączenie tych silników z lżejszymi materiałami w 787-10 oznacza mniejszą emisję dwutlenku węgla i mniejszy hałas.

„Projekt 787-10 jest bardzo wyrafinowany, z dużymi oknami i przestronnym wnętrzem zapewniającym znacznie więcej miejsca i komfortu” - powiedział kapitan Tom Van Hoorn eTurboNews w KIA. KLM planuje mieć we flocie 15 Boeingów 787-10 do 2022 roku.
Gubernator regionu Kilimandżaro, dr Mghwira, wyraził uznanie rządu Tanzanii dla KLM za wielki zaszczyt rozmieszczenia pierwszego nowego Dreamlinera, który wylądował w KIA z tak dużą liczbą turystów na początku sezonu turystycznego.

„To jest wotum zaufania ze strony KLM i odwzajemniamy się, ponieważ zapewnimy wszystkim wczasowiczom korzystanie z naszych atrakcji bez pośpiechu” - wyjaśniła, podkreślając potrzebę, aby organizatorzy wycieczek korzystali z okazji oferowania turystom tego, co najlepsze usługi.

Ze swojej strony, Business Development Manager, pani Chirstine Mwakatobe z Kilimanjaro Airports Development Company (KADCO), organu wykonawczego KIA, podziękowała KLM za nadanie Tanzanii wielkiego zaszczytu.

„Dziś jest wyjątkowy dzień, ponieważ otrzymujemy najnowszy Dreamliner, pierwszy obsługiwany przez KLM, a także KIA jako pierwsze lotnisko, na którym ląduje samolot” - wyjaśniła pani Mwakatobe.

Za kluczowe czynniki stojące za wdrożeniem Dreamlinera B787-10 przypisuje poprawę twardej i miękkiej infrastruktury KIA, a także dobre stosunki między KLM a lotniskiem.

Niedawno Tanzania wybrała holenderską firmę wykonawczą BAM International do przeprowadzenia największego remontu w historii, mającego na celu wyniesienie KIA na pełnoprawną bramę turystyczną.

Projekt przebudowy, finansowany przez Tanzanię i holenderskie rządy w wysokości 39.7 miliona dolarów, zmodernizował wszystkie pasy startowe, płyty postojowe, drogi kołowania i poczekalnie dla pasażerów, aby zapewnić wczasowiczom bezproblemową wycieczkę na północną trasę turystyczną kraju.

Ze względu na zwiększony ruch, wymagania dotyczące satysfakcji klientów, obawy o bezpieczeństwo i rosnącą konkurencję, KIA uznała za konieczne, aby porównać się z organizacjami wyznaczającymi tempo, stawiając czoła pojawiającym się wyzwaniom po drodze.

47-letnie lotnisko, położone między regionami Arusha i Kilimandżaro, przez lata przeszło szereg poprawek i renowacji, ale dzięki przebudowie osiągnęło status światowej klasy.

Mwakatobe z KADCO powiedział, że modernizacja lotniska obejmowała rozbudowę budynków terminalu, zwiększenie długości i szerokości dróg kołowania i pasów startowych, rozbudowę płyt postojowych samolotów, a także ustanowienie innych niezbędnych usług na terminalu.

Pani Mwakatobe ujawniła dalej, że BAM zainstalował również nowe oświetlenie naziemne lotniska i reflektory wzdłuż płyt postojowych, wyremontował drogi startowe i stworzył ciągłą pętlę łączącą pasy startowe i drogi kołowania, aby wyeliminować opóźnienia w lądowaniu i startach.

Szczycąc się rocznym wzrostem ruchu pasażerskiego o 25 procent, kierownictwo KIA spodziewa się obsługi w tym roku prawie 1.2 miliona klientów. Zainaugurowany dla biznesu w 1972 roku, KIA został zaprojektowany do obsługi zaledwie 200,000 XNUMX pasażerów rocznie.