Świat jednoczy się, by walczyć z kolejką linową na Kilimandżaro

Tysiące ludzi na całym świecie spotyka się, protestując przeciwko potencjalnej budowie kontrowersyjnej kolejki linowej na Kilimandżaro, miejscu światowego dziedzictwa.

W marcu 2019 roku wiceminister zasobów naturalnych i turystyki Tanzanii Constantine Kanyasu ogłosił plany zainstalowania kolejki linowej na najwyższej górze Afryki, jako strategię mającą na celu przyciągnięcie większej liczby odwiedzających i zwiększenie liczby turystów.

Kolejka miałaby służyć przede wszystkim ułatwieniu zwiedzania starszym turystom, którzy mogą nie być wystarczająco sprawni fizycznie, aby wspiąć się na górę, która w szczycie ma 5,895 metrów wysokości.

Zamiast znanych widoków śniegu i lodu, ta kolejka linowa oferowałaby jednodniowe safari z widokiem z lotu ptaka, w przeciwieństwie do ośmiodniowej wycieczki pieszej.

Ale reakcja była szybka, a petycja online przeciwko projektowi w kluczowym miejscu światowego dziedzictwa przyciągnęła prawie 400,000 XNUMX protestujących z całego świata, którzy proszą Tanzanię o utrzymanie Kilimandżaro „wolnej od kolejki linowej”.

Internetowa petycja wskazuje na skutki gospodarcze dla około 250,000 XNUMX lokalnych tragarzy, którzy jako źródła utrzymania polegają tylko na działalności turystycznej na Kilimandżaro.

Kilimandżaro to jedna z największych atrakcji turystycznych Tanzanii, przyciągająca 50,000 55 wspinaczy i zarabiająca XNUMX milionów dolarów rocznie.

„Wprowadzenie kolejki linowej na Górę, która nie wymagałaby już pomocy tragarzy, zniszczyłaby to źródło dochodów” pisze Mark Gale, który wystosował petycję na Change.org.

Gale zwraca również uwagę, że najstarsza osoba, która przeszła na Kilimandżaro, miała 86 lat i twierdzi, że góra jest w zasięgu możliwości „starszych” gości.

„Wspinałem się w zeszłym miesiącu w wieku 53 lat i było to niesamowite przeżycie, stawiając jedną stopę przed drugą i mieszkając na górze, nie ma dreszczyku emocji w jeździe taksówką na szczyt góry” - zauważył pan Gale.

Dyrektor generalny Tanzanii Association of Tour Operators (TATO), Sirili Akko, powiedział, że uważa, że ​​istnieje potrzeba zlecenia badania, które wskazywałoby rządowi na koszty alternatywne związane z pominięciem określonej niszy rynkowej, na którą kieruje kolejkę linową - osoby starsze i niepełnosprawne - przeciwko nieodwracalne szkody dla środowiska i negatywny rozgłos.

Proponowana usługa kolejki linowej „zostanie uruchomiona wzdłuż Machame Route, gdzie będzie się rozpoczynać i kończyć wspinaczka” - twierdzi Beatrice Mchome z Crescent Environmental Management Consult, która kieruje zespołem ekspertów ds. Oceny oddziaływania na środowisko i społeczeństwo.

Trasa Machame, znana również jako Szlak Whisky, jest najpopularniejsza ze względu na swoje malownicze piękno. Szlak jest jednak uważany za trudny, stromy i wymagający, zwłaszcza ze względu na krótszą trasę (od pięciu do sześciu dni dla osób pragnących zdobyć szczyt).

Ta trasa jest bardziej odpowiednia dla bardziej żądnych przygód wspinaczy lub osób z pewnymi wysokimi wysokościami, wędrówkami lub plecakiem.

Pani Mchome powiedziała organizatorom wycieczek w Arusha, że ​​kolejka linowa, gdy zostanie ostatecznie zbudowana, będzie obsługiwać 25 kolejek linowych zdolnych do przewożenia 150 pasażerów na płaskowyż Shira, prawie 3,000 metrów nad poziomem morza.
Usługa kolejki linowej ma być zbudowana i obsługiwana przez prywatną amerykańską firmę, która z kolei zarejestrowała lokalną firmę AVAN Kilimanjaro.

Edson Mpemba, przewodniczący stowarzyszenia tragarzy, ubolewał, że jeśli zostanie zbudowana, „większość turystów z pewnością wybierze kolejkę linową, aby zmniejszyć koszty i długość pobytu”, co ma wpływ na ogólną turystykę związaną z Kilimandżaro.
Zastanawiał się również, dlaczego decydenci pomijają interesy ćwierć miliona niewykwalifikowanej siły roboczej, której życie zależy od góry.

„Pomyśl o wpływie fal na rodziny 250,000 XNUMX tragarzy”, powiedział, ostrzegając, że „stacja kolejki linowej będzie początkowo wyglądać na szlachetny i innowacyjny pomysł, ale na dłuższą metę zrujnuje życie i przyszłość większość miejscowej ludności, której źródła utrzymania zależą od góry ”.

Sekretarz wykonawczy Tanzanii Porters Organization, Loshiye Mollel, wyraził obawy, że projekt pozbawi 250,000 XNUMX tragarzy środków do życia i może zmusić ich do życia przestępczego.

Dyrektor parku KINAPA, Betty Looibok, twierdzi jednak, że budowa kolejki linowej będzie uzależniona od wyniku trwającej obecnie oceny oddziaływania na środowisko i społeczeństwo.

„Kolejka linowa jest przeznaczona dla osób niepełnosprawnych fizycznie, dzieci i starszych turystów, którzy chcą poczuć dreszczyk emocji podczas wspinaczki na Kilimandżaro na płaskowyż Shira bez chęci zdobycia szczytu” - wyjaśniła.

Podczas gdy minister zasobów naturalnych i turystyki dr Hamis Kigwangalla uważa, że ​​kolejka linowa przyciągnie więcej turystów, którzy normalnie nie zdecydowaliby się wejść na górę, pan Mpemba widzi utratę pracy tragarzy i niższe zarobki rządu dzięki mniejszej liczbie osób. zostaje, gdy przybywają turyści, pędzą w górę i w dół góry i wyjeżdżają, zabijając samą istotę wspinaczki górskiej jako doświadczenia turystycznego i odmawiając tragarzy środków do życia.
Niektórzy twierdzą, że na wolności kolejki linowe są używane w innych częściach świata, takich jak Szwajcaria i Stany Zjednoczone. Jednak budowa kolejek linowych wiąże się z kosztami środowiskowymi.

Po pierwsze, drzewa i roślinność muszą zostać usunięte, aby stworzyć trasę linii kablowej, która ma niekorzystny wpływ na środowisko, podobnie jak wznoszenie ogromnych słupów i wież oraz stacji niszczących florę, której odnowienie zajmuje lata, jeśli w ogóle.
Merwyn Nunes, były urzędnik Ministerstwa Zasobów Naturalnych i Turystyki oraz prezes-założyciel Tanzania Association of Tour Operators (TATO), twierdzi, że projekt jest również sprzeczny z art. 58 ust. 2 ustawy nr 2008 o turystyce w Tanzanii z 11 r. że wspinaczka górska lub trekking są przeznaczone wyłącznie dla firm będących w całości własnością Tanzańczyków.

Doświadczony przewodnik Victor Manyanga ostrzega, że ​​kolejka linowa będzie promować masową turystykę, wbrew polityce turystycznej Tanzanii i kosztem ekologii Kilimandżaro.

„Trasa Machame, wzdłuż której zostanie zbudowana kolejka linowa, jest trasą wędrówek ptaków, a przewody elektryczne z pewnością im zaszkodzą” - powiedział.

Sam Diah, inny touroperator, zastanawiał się, dlaczego Tanapa przyznał zagranicznej firmie ten projekt bez przestrzegania krajowych przepisów dotyczących zamówień publicznych.

Organizatorzy wycieczek martwią się również o bezpieczeństwo 150 pasażerów kolejek linowych w razie wypadku, ponieważ helikoptery ratownicze przewożą jednocześnie tylko cztery ofiary.