Z 71 dostawami nowych odrzutowców TAP Air Portugal uruchamia nowe loty do Chicago, San Francisco i Waszyngtonu

TAP Air Portugal właśnie dodał do swojej floty setny samolot, Airbus A100neo, ponieważ przewoźnik przygotowuje się do jutrzejszej inauguracji obsługi z Chicago O'Hare, a później w tym miesiącu z San Francisco i Waszyngtonu. Również 330 czerwca TAP wprowadzi A1 LR do swoich operacji w USA, lecąc między Newark a Porto.

Flota licząca 100 osób to rekord 74-letniej linii lotniczej. W sumie TAP dostarczy 71 nowych samolotów do 2025 roku, w tym 21 A330neo, 19 A320neo, 17 A321neo i 14 A321 Long Range. TAP jest pierwszą linią lotniczą obsługującą samoloty A330neo i obecnie jest jedyną linią lotniczą na świecie obsługującą wszystkie samoloty NEO najnowszej generacji firmy Airbus.

1 czerwca TAP wykona pierwszy komercyjny lot transatlantycki samolotem Airbus A321 Long Range, 1 czerwca z Porto do Newark Liberty International. Będzie to pierwszy raz, kiedy samolot wąskokadłubowy, który rutynowo obsługuje trasy średniego zasięgu, wykona trasę o większym zasięgu. Innowacyjne cechy tego samolotu pozwalają mu latać nad Atlantykiem, oferując pasażerom najwyższy komfort samolotu dalekiego zasięgu.

Również 1 czerwca TAP rozpoczyna pięć lotów tygodniowo w obie strony między Chicago O'Hare a Lizboną. Pięć lotów w obie strony tygodniowo między San Francisco a Lizboną rozpocznie się 10 czerwca, a następnie pięć tygodniowych lotów w obie strony rozpocznie się również między Waszyngtonem-Dulles a Lizboną 16 czerwca.

„Jutro jest znowu historycznym dniem. TAP jest pionierem za Atlantykiem dzięki jednemu z najnowszych modeli Airbusa nowej generacji, który jest najbardziej wydajny i wygodny na świecie” — powiedział Antonoaldo Neves, prezes wykonawczy TAP. „Zdolność do wykonywania lotów transatlantyckich jest wartością dodaną Airbusa A321LR, dzięki któremu TAP może w pełni wykorzystać położenie geograficzne Portugalii, biorąc pod uwagę bliskość wschodniego wybrzeża USA i północno-wschodniej Brazylii. Zasięg i elastyczność tego samolotu pozwala nam zwiększyć liczbę połączeń między Porto-Nowy Jork i Porto-São Paulo”.

Dzięki 16 pełnowymiarowym, najnowocześniejszym fotelom Executive, z których cztery są indywidualne, Airbus A321LR oferuje również więcej miejsca w klasie ekonomicznej z ergonomicznymi siedzeniami, równoważnymi z dostępnymi w Airbusie A330neo, a także rozrywką na pokładzie i darmowy system łączności z nieograniczoną liczbą wiadomości pisemnych.

Odnowa floty linii lotniczej, obejmująca 71 nowych samolotów planowanych do 2025 r., była ważną częścią planu nowych akcjonariuszy, przedstawionego podczas prywatyzacji linii lotniczej w 2015 r. Te samoloty najnowszej generacji, z większą liczbą miejsc i niższymi kosztami, znajdują się na sercu transformacji i modernizacji TAP.

Według danych Flight Global, wzrost floty TAP w latach 2015-2018 stanowi wzrost o 21% - jest to najwięcej spośród wszystkich europejskich linii lotniczych, które w tym samym czasie wzrosły średnio o 13%.

Linia lotnicza działająca od 7 lat jest jedną z 10 najszybciej rozwijających się linii lotniczych na świecie w tym roku, według Routes. TAP była najszybciej rozwijającą się europejską linią lotniczą do Stanów Zjednoczonych w ciągu ostatnich czterech lat, przewożąc o 39% więcej pasażerów, w porównaniu ze średnią konkurencyjnych europejskich linii lotniczych wynoszącą 19% w tym samym okresie.

Nowa flota oznacza dla TAP dynamiczny rozwój sieci tras – na przykład nowe połączenie do Lizbony z Chicago O'Hare, San Francisco i Waszyngton-Dulles w przyszłym miesiącu. Te dodatki oznaczają, że TAP będzie obsługiwał 8 bramek w Ameryce Północnej, czterokrotnie więcej niż cztery lata temu. Wzrost liczby pasażerów TAP między Portugalią a Ameryką Północną wzrósł o 176.5% w latach 2015-2018. W Brazylii, gdzie linia lotnicza oferuje najwięcej połączeń do Europy, TAP odnotował wzrost liczby pasażerów o 22.8% w tym samym okresie.

Loty do Chicago będą odbywać się w poniedziałki, środy, piątki, soboty i niedziele, z wylotem z Chicago-O'Hare o 6:05 i przylotem do Lizbony o 7:50 następnego ranka. Loty powrotne wylatują z Lizbony o 1:05 i lądują na O'Hare o 4:05.

Loty SFO będą odbywać się w poniedziałki, wtorki, czwartki, soboty i niedziele od 10 czerwca, z wylotem z SFO o 4:10 i przylotem do Lizbony o 11:25 następnego ranka. Loty powrotne wylatują z Lizbony o 10:2, przylatując do SFO o 40:XNUMX.

Loty do Waszyngtonu będą odbywać się w poniedziałki, środy, czwartki, piątki i niedziele, odlot o 10:40, przylot do Lizbony o 10:50 następnego dnia. Loty powrotne wylatują z Lizbony o 4:30 i lądują w Dulles o 7:40.

„Przy ponad 70 nowych samolotach w drodze, to dopiero początek”, powiedział David Neeleman, założyciel JetBlue Airways i główny udziałowiec TAP. „Mamy 10 bramek z Brazylii do Portugalii i wierzymy, że możemy obsłużyć tę samą liczbę z USA. Dzisiejsza ekspansja do Chicago i Waszyngtonu odzwierciedla coraz popularniejszą destynację, jaką stała się Portugalia, zwłaszcza wśród gości z USA. Rozwija się również nasza sieć poza Lizboną. Obecnie obsługujemy około 75 miejsc docelowych w Europie i Afryce, a 50 procent naszych amerykańskich pasażerów lata z nami do miejsc poza Portugalią, z których wielu korzysta z naszego popularnego programu Portugal Stopover”.

A330neo będzie wyposażony w nową kabinę Airspace by Airbus. Kabina ekonomiczna obejmuje teraz dwie kategorie: Economy i EconomyXtra. Konfiguracja i projekt zapewniają świeżą atmosferę, z większą przestrzenią na nogi, głębszym pochyleniem siedzeń i nowymi pokryciami siedzeń w odcieniach zieleni i szarości oraz zieleni i czerwieni w wersji EconomyXtra. Rozstaw siedzeń w normalnej klasie ekonomicznej wynosi 31 cali, podczas gdy Xtra oferuje dodatkowe trzy cale miejsca na nogi przy rozstawie 34 cali.
W klasie biznesowej TAP Executive, TAP oferuje 34 nowe, w pełni płaskie rozkładane krzesła, które mają ponad sześć stóp długości po całkowitym rozłożeniu. Ponadto TAP wzbogacił swoje nowe krzesła klasy biznesowej o gniazda USB i indywidualne gniazdka elektryczne, złącza słuchawek, indywidualne lampki do czytania i więcej miejsca, w tym więcej miejsca do przechowywania.

Samolot A330neo jest wyposażony w najnowocześniejszy spersonalizowany system rozrywki i łączność, która umożliwia bezpłatne przesyłanie wiadomości. TAP będzie pierwszą europejską linią lotniczą, która zaoferuje bezpłatne wiadomości internetowe podczas lotów długodystansowych dla wszystkich pasażerów.

W klasie biznesowej TAP Executive, TAP oferuje 34 nowe, w pełni płaskie rozkładane krzesła, które mają ponad sześć stóp długości po całkowitym rozłożeniu. Ponadto TAP wzbogacił swoje nowe krzesła klasy biznesowej o gniazda USB i indywidualne gniazdka elektryczne, złącza słuchawek, indywidualne lampki do czytania i więcej miejsca, w tym więcej miejsca do przechowywania.

Od momentu powstania w 1945 roku z jednym samolotem flota TAP stale się powiększa:

• 1945 – 1
• 1955 – 12
• 1965 – 9
• 1975 – 28
• 1985 – 29
• 1995 – 41
• 2005 – 42
• 2015 – 75
• 2019 – 100

TAP wprowadził program Portugal Stopover w 2016 roku, aby jeszcze bardziej przyciągnąć gości spoza Lizbony. Podróżujący do wszystkich europejskich i afrykańskich miejsc docelowych TAP mogą spędzić po drodze do pięciu nocy w Lizbonie lub Porto, bez dodatkowych opłat za przelot.

Portugal Stopover, który został właśnie nazwany „Best Stopover Program” przez magazyn Global Traveler, składa się z sieci ponad 150 partnerów, którzy zapewniają ekskluzywne oferty dla klientów Stopover na zniżki hotelowe i bezpłatne doświadczenia, takie jak bezpłatny wstęp do muzeów, oglądanie delfinów Rzeka Sado i degustacje potraw - nawet bezpłatna butelka portugalskiego wina w uczestniczących restauracjach.

Podróżni mogą również skorzystać z międzylądowania w Lizbonie lub Porto, nawet jeśli celem ich podróży jest Portugalia, na przykład: Faro (Algarve); Ponta Delgada lub Terceira (Azory); i Funchal lub Porto Santo (Madera).