Virgin America i Alaska Airline stały się jednym. To staje się coraz droższe.

Virgin Group wygrała w zeszłym tygodniu sprawę dotyczącą znaku towarowego przeciwko Alaska Airlines Inc za około 160 milionów dolarów, a sędzia w Londynie orzekł, że ma prawo do tantiem, mimo że amerykańska linia lotnicza nie używa już marki Virgin.

Jednostki Virgin Virgin Aviation TM Ltd i Virgin Enterprises Ltd twierdziły, że Alaska jest zobowiązana do płacenia około 8 milionów dolarów „minimalnej opłaty licencyjnej” każdego roku do 2039 roku.

Stwierdzono, że umowa licencyjna na znak towarowy z 2014 r. między Virgin i Virgin America Inc, która została przejęta przez spółkę macierzystą Alaski w 2016 r., wymagała corocznej płatności, nawet jeśli Alaska przestała używać swojej marki. Sędzia Christopher Hancock powiedział w pisemnym orzeczeniu w czwartek, że minimalna opłata licencyjna stanowiła „zryczałtowaną opłatę za prawo do używania marki Virgin, niezależnie od tego, czy prawo to zostało wykorzystane”.

Rzecznik Virgin powiedział, że przejęcie Virgin America przez Alaskę obejmowało „umowę brandingową trwającą do 2039 roku z jasnymi zobowiązaniami”, dodając: „Cieszymy się, że sąd zgodził się z naszymi argumentami”.

Rzecznik Alaski powiedział, że sprawa jest „bezpodstawna i zamierzamy odwołać się od decyzji”.

Virgin udzieliła Virgin America licencji na znak towarowy na używanie jej marki w związku z działalnością krajowych linii lotniczych w USA, zanim Alaska Air Group Inc. sfinalizowała przejęcie Virgin America za 2.6 mld USD.

Alaska połączyła swoją działalność z Virgin America w 2018 roku i przestała używać marki Virgin w następnym roku. Virgin powiedziała londyńskiemu High Court w październiku, że Alaska, jako następca prawny Virgin America Inc, jest zobowiązana do dokonywania corocznych płatności.

Post Virgin wygrywa 160 mln USD w sporze o znak towarowy z Alaska Airlines pojawiła się najpierw na Podróżuj codziennie.