Obecnie Biuro Kontroli Aktywów Zagranicznych Departamentu Skarbu USA (OFAC) wydało zalecenie dotyczące Iranu, aby poinformować branżę lotnictwa cywilnego o potencjalnym narażeniu na działania organów ścigania rządu USA i sankcje gospodarcze za angażowanie się lub wspieranie nieautoryzowanych transferów statków powietrznych lub powiązanych towarów, technologii lub usług do Iranu lub do wyznaczonych Irańskie linie lotnicze.
„Reżim irański wykorzystuje komercyjne linie lotnicze do wspierania destabilizującego programu grup terrorystycznych, takich jak Korpus Strażników Rewolucji Islamskiej (IRGC) i jego Siły Qods (IRGC-QF), a także do latania bojownikami z ich zastępczych milicji w całym regionie. Międzynarodowy przemysł lotnictwa cywilnego, w tym usługodawcy, tacy jak agenci sprzedaży, brokerzy i firmy posiadające tytuły własności, musi zachować szczególną czujność, aby upewnić się, że nie jest współwinny złych działań Iranu” – powiedział Sigal Mandelker, podsekretarz skarbu ds. terroryzmu i Inteligencja finansowa. „Brak odpowiednich kontroli zgodności może narazić osoby działające w branży lotnictwa cywilnego na znaczne ryzyko, w tym na działania egzekucyjne w sprawach cywilnych lub karnych bądź sankcje gospodarcze”.
W poradniku zawarto informacje na temat roli, jaką wiele irańskich komercyjnych linii lotniczych odgrywa we wspieraniu wysiłków reżimu irańskiego na rzecz wzniecania przemocy w regionie poprzez terroryzm, dostarczaniu broni zastępczym bojówkom i reżimowi Assada oraz innym działaniom destabilizującym. Iran rutynowo polegał na niektórych irańskich komercyjnych liniach lotniczych w celu przewozu myśliwców i sprzętu do lokalizacji międzynarodowych w celu wspierania operacji terrorystycznych sponsorowanych przez państwo irańskie. Realizując te loty, te irańskie komercyjne linie lotnicze umożliwiają Iranowi wsparcie wojskowe dla reżimu Assada, dostarczając śmiercionośny sprzęt, w tym dostawy broni, przedłużając brutalny konflikt i cierpienie milionów Syryjczyków.
Na przykład w poradniku zwrócono uwagę na Mahan Air, które odgrywa integralną rolę we wspieraniu IRGC-QF i jego regionalnych pełnomocników poprzez transport zagranicznych bojowników, broń i fundusze. Mahan Air przewoził także dowódcę IRGC-QF Qasema Soleimaniego, który podlega sankcjom na mocy rezolucji Rady Bezpieczeństwa ONZ nr 2231 i podlega zakazowi podróżowania Organizacji Narodów Zjednoczonych. Od 2018 r. Stany Zjednoczone nałożyły sankcje gospodarcze na 11 podmiotów i osób, które udzielały wsparcia Mahan Air lub działały w jego imieniu lub w jego imieniu, w tym na bank świadczący usługi finansowe, firmy-przykrywki zamawiające części zamienne do samolotów oraz ogólnych agentów sprzedaży świadczy usługi w Malezji, Tajlandii i Armenii. Stany Zjednoczone wskazały również na początku 2019 r. pod władzami terrorystycznymi władze Qeshm Fars Air, komercyjne cargo linie lotnicze kontrolowane przez Mahan Air i kluczową osobę ułatwiającą szkodliwe działania IRGC-QF w Syrii.
Oprócz transportu broni i bojowników dla IRGC-QF, jeszcze w marcu 2019 r. IRGC wykorzystuje Mahan Air do transportu ciał bojowników, którzy zginęli w walkach w Syrii, z powrotem na kilka lotnisk w Iranie (Zdjęcie: Iran’s Mashregh News and Dziennik Jawajski).
Generalni agenci sprzedaży i inne podmioty, które w dalszym ciągu świadczą usługi na rzecz wskazanych przez USA irańskich linii lotniczych, takich jak Mahan Air, w dalszym ciągu są zagrożeni działaniami sankcyjnymi. Działania potencjalnie podlegające sankcjom – jeśli są prowadzone w imieniu wyznaczonej osoby – mogą obejmować:
• Usługi finansowe
• Rezerwacje i sprzedaż biletów
• Rezerwacja i obsługa frachtu
• Zakup części i wyposażenia samolotów
• Konserwacja
• Usługi naziemne linii lotniczych
• Catering
• Umowy o transferze międzyliniowym i codeshare
• Umowy na tankowanie
W poradniku opisano także różne oszukańcze praktyki stosowane przez reżim irański w celu uniknięcia sankcji i nielegalnego pozyskiwania statków powietrznych i części do statków powietrznych, począwszy od korzystania z firm-przykrywek i niepowiązanych spółek zajmujących się ogólnym handlem, po fałszowanie lub wytwarzanie dokumentacji dotyczącej przeznaczenia końcowego lub licencji OFAC. Pośrednicy powinni zwracać szczególną uwagę na praktyki podkreślone w niniejszym poradniku.
