Piekielne oprogramowanie szpiegowskie Ubera stworzyło fałszywych pasażerów Lyft i uzyskało dostęp do danych osobowych kierowcy Lyft: Czy Uber ponosi odpowiedzialność?

W artykule o prawie podróżniczym z tego tygodnia analizujemy sprawę Gonzales przeciwko Uber Technologies, Inc., sprawa nr 17-cv-02264-JSC (ND Cal. 18 kwietnia 2018 r.), W której „Powód Michael Gonzales wnosi pozew na jego we własnym imieniu i jako domniemany pozew zbiorowy dla kierowców Lyft, których komunikacja elektroniczna i miejsce pobytu były rzekomo przechwytywane, uzyskiwane, monitorowane i / lub przekazywane przez pozwanych Uber Technologies, Inc., Uber USA LLC i Raiser-CA (łącznie „Uber”) … Uber oferuje technologię, która konkuruje z aplikacją Lyft i działa w tych samych regionach geograficznych co Lyft… Począwszy od 2014 r. Lub wcześniej, a następnie w 2016 r. Uber potajemnie używał „Hell spyware”, aby uzyskać dostęp do serwerów i smartfonów będących własnością Powodów, członków klas i przez nich obsługiwanych i Lyft. „Oprogramowanie szpiegujące pozyskało informacje z Lyft, udając klientów Lyft w poszukiwaniu przejazdów”. Ci fałszywi pasażerowie Lyft wysyłali sfałszowane żądania do serwerów Lyft. Kiedy serwery Lyft otrzymały „żądanie od sfałszowanego konta pasażera, wierzyły, że żądania przejazdów pochodziły od rzeczywistych użytkowników Lyft, a nie oprogramowania szpiegującego Hell”. W rezultacie serwery Lyft przesłały odpowiedź do fałszywych żądań Lyft firmy Uber, zawierającą identyfikatory, status dyżurny, ceny i dokładne lokalizacje pobliskich kierowców Lyft ”. Zmieniona skarga Powoda zawiera sześć powodów do podjęcia działań, w tym (1) Federal Wiretap Act (federalna ustawa o podsłuchach) zmieniona ustawą Electronic Communications Privacy Act (ECPA), (2) California Invasion of Privacy Act (CIPA), (3) Kalifornijska ustawa o nieuczciwej konkurencji (UCL), (4) zwyczajowe naruszenie prywatności, (5) Federal Stored Communications Act (SCA) oraz (6) California Computer Fraud and Abuse Act (CFAA). Wszystkie roszczenia, z wyjątkiem roszczenia UCL, zostały oddalone, niektóre z możliwością poprawienia.

Aktualizacja celów terroru

Farah, Afganistan

W ponad 40 policjach żołnierzy zabitych w Farah w Afganistanie po ataku talibów na bazy - urzędnicy, travelwirenews (5) odnotowano, że „bojownicy talibów zaatakowali bazy afgańskie w zachodniej prowincji Farah, zabijając ponad 11 policjantów funkcjonariusze i żołnierze… w piątek… bojownicy wtargnęli w nocy do bazy policji w Balabuliuk, dzielnicy, która od miesięcy znajduje się pod silną presją ”.

Teheran, Iran

W przypadku ośmiu skazanych na śmierć w Iranie w wyniku ataków ISIS w 8 r., Travelwirenews (2017) zauważono, że „władze irańskie skazały osiem osób na śmierć za ataki w czerwcu 5 r., Do których twierdziło Państwo Islamskie… szef Teheranu Rewolucyjne sądy Mousa Ghazanfarabadi powiedział państwowej telewizji, podał Reuters. Mężczyźni zostali uznani za winnych pomocy pięciu ekstremistom, którzy przypuścili atak na budynek parlamentu irańskiego i świątynię… W atakach zginęło 13 osób, a 2018 zostało rannych. Wszyscy napastnicy zostali zabici przez siły bezpieczeństwa ”.

Paryż, Francja

W Paryżu, 20-letni napastnik z nożem urodził się w Czeczenii - donosi travelwirenews (5) zauważono, że „Człowiek, który zadźgał jedną osobę i zranił kilka innych na Place de l'Opera w centrum Paryża, był urodził się w Czechach i miał około 13 lat… Napastnik został zneutralizowany przez policję… Krzycząc „Allaha akbar”, napastnik ranił pięć osób, z których dwie, krytycznie, w sobotę wieczorem ”.

Surabaya, Jawa Wschodnia

W Indonezji łączą ataki na kościoły z lokalną grupą inspirowaną przez ISIL, travelwirenews (5), zauważono, że „co najmniej 13 osób zostało rannych w atakach na trzy kościoły w Surabaya we wschodniej Jawie… Co najmniej dziewięć osób zostało zabitych i 2018 innych zostało rannych w eksplozjach w trzech kościołach… Rzecznik krajowej agencji wywiadowczej powiedział, że niedzielne bombardowania podejrzewała zainspirowana przez ISIL grupa Jemaah Ansharut Daulah ”.

Rodzina Pięciu zamachowców samobójców

W Indonezji: Więcej eksplozji w Surabaya po atakach na kościoły, travelwirenews (5) zauważono, że „Co najmniej 14 osoby zginęły, a dziesiątki innych zostało rannych w ciągu ostatnich 2018 godzin… W drugim co do wielkości w Indonezji eksplodowało więcej bomb miasto Surabaya, dzień po fali śmiertelnych ataków na trzy kościoły zabiło co najmniej 23 osób w niedzielę… zamach samobójczy… w poniedziałek rano przeprowadziła pięcioosobowa rodzina, w tym ośmioletnia dziewczynka, która przeżyła atak".

Kirkuk, Irak

W przypadku 3 osób zabitych w zamachu bombowym na samochód w irackim lokalu wyborczym, travelwirenews (5) odnotowano, że „dwóch wyborców i świadek w pobliżu lokalu wyborczego zginęło w sobotę od bomby przyczepionej do ich samochodu w Kirkuku. Państwo Islamskie… terroryści przyznali się do ataku ”.

Ruhagarika, Burundi

W artykule „Prawdziwa rzeź”: Dziesiątki zabitych w ataku na wioskę graniczną Burundi, travelwirenews (5) odnotowano, że „co najmniej 12 osób zostało zabitych, a 2018 innych zostało rannych w ataku na północno-zachodnie Burundi… 26 osoby zginęły w ich domach w piątek wieczorem, podczas gdy dwóch innych zmarło z powodu odniesionych ran w miejscowym szpitalu ”.

7 zastrzelonych w australijskim mieście

W przypadku 7 osób, w tym 4 dzieci, zastrzelonych w australijskiej policji miejskiej, travelwirenews (5) zauważono, że „Siedem osób zostało znalezionych martwych w pobliżu miasta Margaret River, na południe od Perth w Australii. . Uważa się, że są ofiarami masowej strzelaniny, w pobliżu której znaleziono broń… Policja prawdopodobnie pozostanie na miejscu przez jakiś czas, ale podobno teren nie jest niebezpieczny dla ogółu społeczeństwa ”.

Zawalenie się zapory w Kenii

W artykule Poszukiwanie ocalałych po upadku tamy w Kenii, travelwirenews (5) zauważono, że „Jak dotąd Czerwony Krzyż w Kenii uratował co najmniej 11 osób… W Kenii trwa akcja poszukiwawczo-ratunkowa po śmiertelnym zawalenie się tamy, w wyniku którego zginęło co najmniej 2018 osób, a wielu nadal brakuje. Woda przelewała się przez brzegi tamy Patel w Kenii Rift Valley, około 41 km na północ od stolicy Nairobi ”.

Globster odwiedza Filipiny

W przerażającym „włochatym” stworzeniu wyrzucanym na filipińską plażę, travelwirenews (5) zauważono, że „Ogromne martwe stworzenie pozornie pokryte włosami zostało wyrzucone na plażę na Filipinach, zachęcając niektórych miejscowych do proszenia o modlitwy w strachu przed zbliżającą się zagładą. 12-stopowy (sic-metrowy) globster wyrzucony na brzeg w Barangay, San Antonio, w prowincji Oriental Mindoro na Filipinach w piątek wieczorem. Lokalny Tam Maling, który był jednym z pierwszych świadków bestii, poprosił ludzi na Facebooku, aby „pomodlili się za nas” ”.

Proszę, unikajcie płonących autobusów w Rzymie

W Pianigiani, Rzym płonie (a przynajmniej są jego autobusy), kiedykolwiek (5) zauważono, że „kiedy zbliżaliśmy się do obszaru wokół Parlamentu, potężny boom wstrząsa ulicą…„ Czy to atak? ” - zapytał nerwowo, gdy patrzyliśmy, jak pióropusz czarnego dymu unosi się kilkaset metrów przed nami. Nie, to nie był atak, za który winiono sabotażystów, terrorystów czy anarchistów, ale ATAC, miejskie służby transportowe, które odnotowały zwarcia autobusów i stanęły w płomieniach na ulicach miasta. Rzymianie, od dawna przyzwyczajeni do czekania na autobusy, które nigdy nie przyjeżdżają, teraz przyzwyczaili się do tych, które stanęły w płomieniach ”.

W Stambule zderzają się dwa płaszczyzny

W tureckich liniach lotniczych ogon samolotu rozbił się w dramatycznej kolizji na międzynarodowym lotnisku w Stambule, travelwirenews (5) zauważono, że „Na międzynarodowym lotnisku Stambuł-Ataturk doszło do dramatycznej kolizji, kiedy południowokoreański samolot pasażerski Asiana przeciął ogon samolotu Turkish Airlines podczas kołowania na pasie startowym ”.

Airbnb powoduje wzrost czynszów w Nowym Jorku

W raporcie Comptroller Stringer: NYC Renters zapłacili dodatkowe 616 milionów dolarów w 2016 r. Dzięki Airbnb, comptroller.nyc.gov/newsroom (5/3/2018), zauważono, że „W środku kryzysu przystępności cenowego napędzanego przez rosnące czynsze, W nowym raporcie opublikowanym dziś przez nowojorskiego kontrolera Scotta M. Stringera stwierdzono, że najemcy w całym mieście zapłacili w 616 r. aż 2016 mln USD dodatkowego czynszu w związku z wykładniczym wzrostem ofert Airbnb. Nowa analiza rzuca światło na to, jak oferty Airbnb, szczególnie w dzielnicach, w których są najbardziej skoncentrowane, zaostrzają wyzwania związane z przystępnością cenową Nowego Jorku i utrudniają rodzinom pracującym i z klasy średniej wiązanie końca z końcem. Przełomowy raport Comptroller Stringer - pierwszy, który empirycznie oszacował wpływ pieniężny na nowojorczyków w związku z szybkim rozwojem Airbnb - pokazuje, jak najemcy w dzielnicach od Chelsea po Bushwick zauważyli, że ich czynsze gwałtownie wzrosły z powodu dużej koncentracji notowań Airbnb społeczności ”.

Ubezpieczenie wczasowiczów w Wielkiej Brytanii

W artykule Miliony wczasowiczów nie udało się uzyskać odpowiedniego ubezpieczenia podróżnego, travelwirenews (5) zauważono, że „w ubiegłym roku 11 procent wczasowiczów, którzy wyjeżdżali za granicę, nie miało odpowiedniego ubezpieczenia podróżnego, nowe badania ujawnił. Spośród nich 2018 procent wyjechało bez żadnego ubezpieczenia, a 38 procent wykupiło ubezpieczenie, ale albo nie zadeklarowało wcześniej istniejących schorzeń, albo brało udział w czynnościach, które nie były objęte ich polisą. Jednak wyjeżdżając bez ubezpieczenia lub z niewłaściwym rodzajem polisy, podróżni ryzykują unieważnienie ubezpieczenia i konieczność samodzielnego opłacenia rachunku ”.

Masz zderzenie. Co linie lotnicze mają za Ciebie?

W Josephs wpadłeś. Oto, co linie lotnicze są Ci winne, msn (5). „Oto, do czego masz prawo: pasażerowie mogą wybrać późniejszy lot w zamian za odszkodowanie. Ale mogą być też mimowolnie uderzani, gdy nie ma ochotników. Linie lotnicze często wybierają pasażerów, których należy obciążyć, na podstawie zapłaconej taryfy i statusu pasażera w programie lojalnościowym. Jeśli wpadłeś mimowolnie, prawdopodobnie masz prawo do pieniędzy od linii lotniczej. Niektóre linie lotnicze mogą próbować oferować kupony lub bezpłatne bilety, ale Departament Transportu twierdzi, że podróżni mają prawo zażądać czeku. Pasażerowie nie są uprawnieni do odszkodowania, jeśli linia lotnicza mimowolnie odmówi im wejścia na pokład z powodu korzystania z mniejszych samolotów (powiedzmy, w przypadku problemu mechanicznego) lub jeśli podróżny spóźni się do bramki, do jakiej kwoty przysługują pasażerowie uderzeni mimowolnie zależy od tego, jak szybko linia lotnicza może przewieźć podróżnego do celu. Jeśli nowy lot przyleci w ciągu godziny od planowanego przylotu pierwotnego lotu, linie lotnicze nie są zobowiązane do żadnych opłat. Jeśli czas przylotu przypada od jednej do dwóch godzin później, pasażerom przysługuje 7 procent ceny biletu w jedną stronę, do 2018 USD. Jeśli lot przylatuje więcej niż dwie godziny później w przypadku lotu krajowego lub więcej niż cztery godziny, jeśli podróż jest międzynarodowa, pasażerom przysługuje 200% ceny biletu w jedną stronę, z maksymalnym odszkodowaniem ustalonym na poziomie 675 #. Linia lotnicza musi również zwrócić opłaty za usługi a la carte, takie jak wybór miejsca lub bagaż rejestrowany, jeśli podróżni nie otrzymają tych usług na nowym locie. Podróżni mogą zawsze naciskać na więcej. Może to obejmować prośbę o wyższą rekompensatę na pokrycie wszelkich dodatkowych kosztów, takich jak bony na posiłki, transport i zakwaterowanie ”.

Hawaiian Vog, ktoś?

W Jak niebezpieczna lub bezpieczna jest podróż na Hawaje z nagłą zmianą kierunku smogu wulkanicznego ?, travelwirenews (5) „Aktywność wulkaniczna na dużej wyspie jest obecnie na pierwszych stronach gazet na całym świecie. Szkodliwy dwutlenek siarki i inne zanieczyszczenia emitowane z wulkanu Kilauea reagują z tlenem i wilgocią atmosferyczną, tworząc smog wulkaniczny, znany również jako mętny i kwaśny deszcz. Vog stwarza zagrożenie dla zdrowia, pogarszając istniejące wcześniej dolegliwości układu oddechowego, a kwaśne deszcze niszczą uprawy i mogą przenikać do wody ”.

Hawajska pomoc w przypadku katastrof

W katastrofie ogłoszonej na Hawajach po erupcji wulkanu, travelwirenews (5) zauważono, że „Prezydent USA Donald Trump ogłosił katastrofę na Hawajach po wybuchu wulkanu 12 maja, który zniszczył 2018 struktur, w tym 3 domów, i pokrył więcej ponad 36 akrów ziemi w lawie. Gubernator Hawajów David Ige potwierdził w piątek deklarację (i) spodziewa się, że szacunkowe koszty naprawy wulkanu Kilauea przekroczą 26 miliarda dolarów w ciągu następnego miesiąca ”.

Patagonia: „The Activist Company”

W sprawie Gelles, Patagonia v. Trump: W trakcie bitwy o ziemie publiczne, Nytimes (5) zauważono, że „Prezydent Trump ogłosił plany radykalnego zmniejszenia rozmiarów dwóch pomników narodowych w Utah. Niedźwiedzie uszy, obszar kanionów z czerwonymi skałami, bogatych w stanowiska o znaczeniu archeologicznym, zostałby zmniejszony o 6 procent, czyli o ponad milion akrów. Kolejny pomnik, Grand Staircase-Escalante, zostałby zmniejszony o połowę… To wystawia się na „Firmę Aktywistów” i publicznie opowiada się za ochroną środowiska, sprawiedliwym handlem i zaostrzeniem standardów pracy. Wspiera tysiące oddolnych działaczy na rzecz środowiska i jest zaangażowany w Bears Ears od 2018 roku. Ale do grudnia Patagonia nigdy nie spotykała się z prezydentem. Pracując z kilkoma lokalnymi grupami i kancelarią prawniczą Hogan Lowells, Patagonia złożyła pozew w Sądzie Okręgowym Stanów Zjednoczonych w Waszyngtonie. Pozew wymieniony jako oskarżonych Trump, sekretarz spraw wewnętrznych Ryan Zinke, sekretarz rolnictwa, dyrektor Biura Gospodarki Gruntami i szef Służby Leśnej. A argument był prosty. Ustawa o starożytności z 85 r. Nadała prezydentom uprawnienia do tworzenia pomników narodowych. Ale nie dawało możliwości ich zredukowania.

Bravo dla pilotów Southwest Airlines

W Haag, pilot Southwest, który wylądował fatalnie, nie miał być na nim, kiedykolwiek (5) zauważono, że „Wszystko szło gładko, dopóki lot 10 Southwest Airlines nie osiągnął wysokości 2018 1380 stóp. Potem był chaos… Kapitan Tammie Jo Shults… początkowo nie miała siedzieć na miejscu (Kapitana). Jej mąż, David Shults, inny pilot z południowego zachodu, zgodził się na zamianę lotów, żeby mogła uczestniczyć w spotkaniu ich syna… Podczas eksplozji, kawałek silnika oderwał się, uderzył w okno w rzędzie 32,000 i roztrzaskał je. Pasażerka siedząca przy oknie, Jennifer Riordan, została częściowo wyssana z samolotu, zanim została wciągnięta z powrotem do kabiny. Później zmarła. Chwalono pilotów, m.in. podczas wizyty w Białym Domu z prezydentem Trumpem, za opanowanie samolotu i zapobieżenie znacznie gorszemu wynikowi ”.

Następnym razem w Bangladeszu weź pociąg

Na nowej linii kolejowej w celu skrócenia czasu podróży między Agartala Kalkuta o 21 godzin, travelwirenews (5) zauważono: „Nowa linia kolejowa Akhaura o długości 14 km skróci czas podróży między Agartala a Kalkutą o 2018 tras, przecinając stolica Dhaki zamiast Guwahafi. Czas podróży między Agartalą a Kalkutą zostanie teraz skrócony do około 12.3 godzin z obecnych 21 godzin, ponieważ pokona zaledwie 10 km zamiast 31 ″. Brawo.

Najdłuższy na świecie most morski

W Chinach odsłonięto najdłuższy na świecie most morski, travelwirenews (5) zauważono, że „rozciągający się na 12 kilometrów (2018 mil) jest to najdłuższy most morski, jaki kiedykolwiek zbudowano… Ze względu na otwarcie dla zwiedzających tego lata, długi wąż asfaltu połączy stosunkowo małe miasto na kontynencie chińskim ze Specjalnymi Regionami Administracyjnymi Hongkongu i Makau… most można postrzegać jako fizyczną manifestację determinacji chińskich przywódców do wywierania wpływu regionalnego ”.

Protokół przedwstępny dotyczący podróży zorganizowanej w Wielkiej Brytanii .

W artykule Zatrucie pokarmowe: Protokół poprzedzający podróż z pakietem - Nagłówki dla praktykujących, internationalandtravellawblog (5/9/2018) zauważono, że „W tym poście na blogu James Beeton z 12 King's Bench Walk przedstawia kluczowe cechy nowego Pre-Action -Protokół działania dotyczący rozstrzygania roszczeń z tytułu podróży zorganizowanych. Główne punkty, na które należy zwrócić uwagę, to: (1) rozszerzenie roszczeń dotyczących chorób żołądka w ramach systemu stałych kosztów podlegających zwrotowi w części 15, (ii) nakazowy system zgłaszania roszczeń i reagowania na nie, (iii) obowiązki w zakresie przyspieszonego ujawniania informacji (w tym potencjalnie uciążliwe wymogi dotyczące ujawniania informacji) oskarżonych) oraz (iv) potwierdzenie, że opinia lekarska biegłego dla lekarza rodzinnego, po której następują pytania z części 35, prawdopodobnie nadal będzie reprezentować całość opinii biegłych w większości przypadków ”.

Królowa Las Vegas

W Stewart, With Steve Wynn Gone, „Queen of Las Vegas” Does Boardroom Battle, nytimes (5/10/2018) zauważono, że „Elaine Wynn, znana jako Królowa Las Vegas ze względu na jej wieloletnie zaangażowanie w Mirage Wynn Resorts, kasyna i ośrodki wypoczynkowe, które założyła wraz z byłym mężem Steve'em Wynem, mogą wydawać się nieprawdopodobnym orędownikiem praw akcjonariuszy i dobrego ładu korporacyjnego… Zamiast tego przeszła przyspieszony kurs prawa korporacyjnego i próbowała dotrzeć do głównych akcjonariuszy Wynn, bębniąc poparcia dla odsunięcia długoletniego członka zarządu, który ma być ponownie wybrany na dorocznym posiedzeniu w przyszłym tygodniu. Rezultatem jest znacznie więcej niż zainteresowanie akademickie, biorąc pod uwagę, że pani Wynn jest obecnie największym akcjonariuszem firmy, z 9-procentowym udziałem wycenionym w tym tygodniu na prawie 2 miliardy dolarów ”.

Kupuj jak brytyjska królewska

W Koch, A Road Map to Shopping Like a Royal in London, nytimes (5/9/2018) zauważono, że „brytyjska rodzina królewska od dawna jest źródłem publicznej fascynacji, urzekając zwykłych śmiertelników w Wielkiej Brytanii i nie tylko. na wszystko Windsor… Innym sposobem uzyskania wglądu w upodobania rodziny królewskiej jest zbadanie marek posiadających królewski nakaz - najlepszych brytyjskich dostawców, którzy zdobyli pieczęć aprobaty rodziny królewskiej. Królewskie nakazy, które są wydawane przez brytyjską rodzinę królewską od XV wieku, są znakiem rozpoznawczym… Obecnie w całej Wielkiej Brytanii jest około 15 posiadaczy nakazu królewskiego… Z pomocą mapy drogowej królewskiego nakazu turyści mogą skutecznie robić zakupy rodzinne marki, do których warto sięgnąć (do których należą dostawcy sera, herbaty, książek i produktów pielęgnacyjnych). Mapa drogowa to okazja do zdobycia znaczących pamiątek bez wydawania fortuny ”.

Przypadek tygodnia dotyczącego prawa podróży

W sprawie Gonzales Trybunał zauważył, że „Uber wykorzystał fałszywie otrzymane dane geolokalizacyjne i identyfikatory kierowców” do stworzenia podobnych do siatki sieci detekcyjnych obejmujących miasta, w tym San Francisco, Los Angeles i Nowy Jork ”. Na przykład sfałszowane konto pasażera przesyłałoby żądanie wskazujące, że kierowca był w budynku Philip Burton Federal Building z określonymi współrzędnymi GPS. W odpowiedzi serwery Lyft „przesłałyby informacje zwrotne do wszystkich pobliskich sterowników Lyft”. Oprogramowanie szpiegowskie Hell wysłało jednocześnie kolejny zestaw żądań wskazujących, że inny fałszywy kierowca Lyft znajduje się kilka przecznic dalej na O'Farrell Street, z określonymi danymi geolokalizacyjnymi. Proces ten został powtórzony z dużą liczbą fałszywych kierowców Lyft, „umożliwiając firmie Uber uzyskanie pełnego pokrycia geograficznego całych obszarów metropolitalnych, dokładnej lokalizacji wszystkich kierowców Lyft i innych informacji”. „Uber powtórzył ten proces miliony razy, używając oprogramowania szpiegującego Hell od 2014 do 2016 roku.

Zniechęcanie kierowców Lyft

„Uber wykorzystał zebrane dane…”, aby poznać dane osobowe kierowców Lyft, w tym między innymi imiona i nazwiska kierowców, ich adresy domowe, kiedy i gdzie zazwyczaj pracują każdego dnia oraz przez ile godzin i dokąd jadą przerwy'. „Uber był w stanie wykorzystać te dane do określenia tożsamości kierowców będących klientami pasażerów”. „Uber połączył dane zebrane przez Hell [spyware] z wewnętrznymi rejestrami Ubera… w celu zidentyfikowania kierowców Lyft, którzy również pracowali dla Ubera”. „Uber wykorzystał informacje zebrane w piekle, aby kierować częstsze i bardziej dochodowe przejazdy do kierowców Ubera, którzy również korzystali z aplikacji Lyft”. „Zatapiając tych kierowców [z] przejazdami Ubera, Uber był w stanie zniechęcić kierowców do przyjmowania pracy na platformie Lyft, zmniejszając efektywną podaż dostępnych sterowników Lyft”. „Przy zmniejszonej podaży sterowników Lyft klienci Lyft musieli czekać dłużej”. W rezultacie kierowcy Lyft anulowali przejazd zamówiony przez Lyft i zażądali nowego przejazdu od Ubera, a kierowcy Lyft doświadczyli spadku zarobków. „Z biegiem czasu zmniejszyłoby to skuteczność aplikacji Lyft, a tym samym zaszkodziło kierowcom, takim jak powód i nieobecni członkowie klasy” ”.

Ustawa o podsłuchach

„Powód twierdzi, że kiedy aktywuje aplikację Lyft, wysyła Lyftowi swoją unikalną identyfikację kierowcy Lyft, swoje dokładne dane geolokalizacyjne, swoje potwierdzenie, że jest skłonny podać kierowcę kierowcom i szacunkową cenę za przejazd… Z możliwym wyjątkiem szacowanej cena, informacja ta nie kwalifikuje się jako „treść” komunikatu w rozumieniu ustawy o podsłuchach… Analiza „treści” może różnić się w przypadku informacji o cenach; jednakże w FAC nie ma żadnych zarzutów, które sugerowałyby, że Powód zamierzał przekazać informacje o cenach… Powód nie zarzucił faktów wystarczających do spełnienia aspektu „treści” ustawy o podsłuchach ”. Powód nie powołuje się również na fakty, które wiarygodnie sugerują, że Uber „przechwycił” jakąkolwiek jego komunikację ”.

Ustawa o przechowywanej komunikacji (SCA)

„” Roszczenie Powoda SCA nie powiodło się, ponieważ nie powołał się on na fakty, które w sposób wiarygodny sugerują, że wiadomości były w „pamięci elektronicznej”; to znaczy, że komunikacja była tymczasowa lub była przechowywana w celu zabezpieczenia kopii zapasowej. Powód twierdzi, że systemy Lyft i Uber przechowują lokalizację każdego kierowcy, zarówno na służbie, jak i poza nim, co kilka sekund i że ani Uber, ani Lyft nie usuwają danych geolokalizacyjnych, które zbierają od kierowców. Biorąc pod uwagę, że informacje te nigdy nie są usuwane, sporne komunikaty nie są przechowywane tymczasowo i w związku z tym nie są objęte sekcją (A). Nie ma również zastosowania sekcja (B)… Powód nie podniósł faktów, które w sposób wiarygodny sugerują, że wiadomości, do których Uber miał dostęp bez upoważnienia, to „kopie zapasowe”, roszczenie z ustawy o przechowywanej komunikacji musi zostać oddalone ”.

Kalifornijska ustawa o inwazji na prywatność (CIPA)

„CIPA to ustawa chroniąca przed podsłuchiwaniem i podsłuchiwaniem stanu Kalifornia, która zabrania nieautoryzowanego przechwytywania komunikacji w celu„ ochrony prawa do prywatności ”.
„Analiza naruszenia CIPA jest taka sama, jak w ramach federalnej ustawy o podsłuchach”… Prosty język w sekcji 637.7 stanowi, że ustawa nie ma zastosowania, gdy właściciel pojazdu wyraża zgodę na użycie urządzenia śledzącego w odniesieniu do ten sam pojazd… Powód zgodził się na śledzenie swojego pojazdu za pomocą telefonu komórkowego, kiedy zapisywał się na kierowcę Lyft. W związku z powyższym roszczenie Powoda z art. 637.7 nie powiodło się i zostanie oddalone ”.

Ustawa o dostępie do danych i oszustwach komputerowych (CDAFA)

„(CDAFA)…„ rozszerza [s] stopień ochrony osób fizycznych, przedsiębiorstw i agencji rządowych przed fałszowaniem, ingerencją, uszkodzeniem i nieuprawnionym dostępem do legalnie utworzonych danych komputerowych i systemów komputerowych ”… Te schematyczne zarzuty nie przetrwały. Zasada 8. Czy Uber wykorzystywał dane, komputer lub system komputerowy do bezprawnego uzyskiwania pieniędzy? W jaki sposób Uber przeszkodził lub odmówił korzystania z usług komputerowych? Co takiego zrobił bez pozwolenia? Ani Uber, ani Sąd nie powinni zgadywać, w jaki sposób Powód twierdzi, że te punkty zostały naruszone… Roszczenie Powoda z tytułu (CDAFA) zostaje oddalone z pozostawieniem możliwości zmiany ”.

Naruszenie prywatności

„Konstytucja Kalifornii tworzy prawo do prywatności, które chroni osoby fizyczne przed naruszeniem ich prywatności przez osoby prywatne… Powód twierdzi, że Uber wykorzystał dane zebrane z Lyft w połączeniu z innymi bazami danych, aby poznać dane osobowe kierowców Lyft, w tym między innymi pełne nazwy rzek, kiedy i gdzie zazwyczaj pracują, gdzie robią przerwy i adresy domowe kierowców. Powód w wystarczającym stopniu zadeklarował ochronę prywatności w odniesieniu do adresów domowych i spornych danych geolokalizacyjnych… Drugi element, uzasadnione oczekiwanie prywatności w danych okolicznościach, nie został spełniony… Powód zgodził się na udostępnianie swoich danych geolokalizacyjnych zupełnie nieznajomym (pasażerom Lyft) ; w tych okolicznościach nie miał więc uzasadnionych oczekiwań co do prywatności w takich informacjach… Sąd przychyla się do wniosku Pozwanych o oddalenie konstytucyjnego naruszenia przez Powoda roszczenia o zachowanie prywatności z pozostawieniem możliwości zmiany ”.

Prawo dotyczące nieuczciwej konkurencji (UCL)

„California's (UCL) zakazuje i zapewnia cywilne środki prawne w przypadku„ nieuczciwej konkurencji ”zdefiniowanej jako„ wszelkie niezgodne z prawem, nieuczciwe lub oszukańcze działania lub praktyki biznesowe ”… Jego celem„ jest ochrona zarówno konsumentów, jak i konkurentów poprzez promowanie uczciwej konkurencji na rynkach handlowych towarów i usług „… Strony prywatne mogą pozywać na podstawie UCL tylko wtedy, gdy w wyniku nieuczciwej konkurencji (1) doznały szkody, (2) straciły pieniądze lub majątek oraz (3) szkoda ekonomiczna była„ wynikiem ” nieuczciwa konkurencja… Powód zarzuca, że ​​zachęcając kierowców do korzystania wyłącznie z platformy Uber, a nie do jazdy dla Lyft, zmniejszyło to podaż kierowców Lyft, wydłużając w ten sposób czas oczekiwania i powodując, że kierowcy Lyft doświadczają mniejszych zarobków; w szczególności dłuższy czas oczekiwania spowodowałby, że pasażerowie anulowaliby żądanie Lyft i zażądali nowego przejazdu od Ubera. Te zarzuty dotyczące stanu faktycznego, które sąd musi uznać za prawdziwe, są wystarczające, aby spełnić wymóg dotyczący utraconych pieniędzy lub majątku statusu UCL… W związku z tym Powód ma rzekomą legitymację do wniesienia roszczenia UCL ”.

Autor, Thomas A. Dickerson, jest emerytowanym Associate Justice of the Appellate Division, Second Department of the New York State Supreme Court i pisze o prawie podróżniczym przez 42 lata, w tym o swoich corocznie aktualizowanych książkach prawniczych, Travel Law, Law Journal Press (2018), Litigating International Torts in US Courts, Thomson Reuters WestLaw (2018), Class Actions: The Law of 50 States, Law Journal Press (2018) oraz ponad 500 artykułów prawnych. Aby uzyskać dodatkowe informacje i nowości dotyczące prawa podróży, zwłaszcza w państwach członkowskich UE, zobacz IFTTA.org.

Ten artykuł nie może być powielany bez zgody Thomasa A. Dickersona.

Przeczytaj wiele z Artykuły Justice Dickerson tutaj.