Pierwszy poważny rozwój lotnictwa miał miejsce na Madagaskarze w następstwie umowy o partnerstwie między Air Austral z Reunion a Air Madagascar. Caradia, nowy krajowy potomek narodowych linii lotniczych, wzbił się w przestworza na początku tego tygodnia i będzie obsługiwał trasy przez rozległą wyspę, wykorzystując flotę siedmiu samolotów do obsługi 10 miejsc docelowych poza Antananarywa.
Caradia będzie korzystać z czterech ATR72 i trzech DHC Twin Otter i oczekuje się, że zwiększy liczbę miejsc na lotach krajowych o ponad 50 procent, dając podróżnym więcej opcji odlotów. Obsługiwane miejsca docelowe to Nosy Be, Antsiranana, Toamasina i Toliara z dwoma lotami dziennie, podczas gdy Saint Marie, Sambava, Mahajanga, Morondava i Maroantsetra będą początkowo obsługiwane raz dziennie.
Jednocześnie dowiedziano się, że Caradia będzie ściśle współpracować z EWA Air, spółką zależną Air Austral, aby zapewnić, że miejsca docelowe obsługiwane przez EWA Air będą również wspierać operacje Caradii. EWA Air, z siedzibą na francuskiej wyspie Majotta, z Air Austral posiadającym 52.3 procent udziałów, obsługuje codzienne połączenia na Madagaskar, obsługując Antananarywa, Nosy Be, Mahajanga i Antsiranana.
Źródło:- Wiadomości z lotnictwa, podróży i ochrony przyrody - CODZIENNIE z Afryki Wschodniej i wysp Oceanu Indyjskiego
CO WYNIEŚĆ Z TEGO ARTYKUŁU:
- Tsaradia, nowy krajowy oddział narodowych linii lotniczych, wzbił się w przestworza na początku tego tygodnia i będzie obsługiwał trasy przez rozległą wyspę, korzystając z floty siedmiu samolotów, do obsługi 10 miejsc docelowych z Antananarywa.
- Jednocześnie dowiedziano się, że Tsaradia będzie ściśle współpracować z EWA Air, spółką zależną Air Austral, aby zapewnić, że kierunki obsługiwane przez EWA Air będą również wspierać operacje Tsaradia.
- Obsługiwane kierunki to Nosy Be, Antsiranana, Toamasina i Toliara z dwoma lotami dziennie, natomiast Saint Marie, Sambava, Mahajanga, Morondava i Maroantsetra będą początkowo obsługiwane raz dziennie.
