Ta wstępna ocena została wykonana przez Narodową Agencję Robót (NWA).
Ocena wskazuje, że około 177 dróg o szerokości wyspy zostało dotkniętych przez burzę tropikalną Elsa.
Sprzęt NWA zostanie wykorzystany do oczyszczenia dotkniętych korytarzy z pomocą prywatnych wykonawców.

Premier Holness wezwał członków izby niższej do szybkiego działania w celu udzielenia pomocy NWA w zakończeniu pierwszej fazy programu łagodzenia skutków. Poinformował, że rząd udostępnił na ten cel 100 mln dolarów.

„Zdaję sobie sprawę, że program został ukończony w niektórych okręgach wyborczych, ale są inne, które są zapóźnione. Namawiam nas wszystkich do zakończenia tych działań w ciągu najbliższych 21 dni, abyśmy byli w lepszej sytuacji do końca sezonu – powiedział premier.

„Szacunki szkód powodziowych są bardzo wstępne, ponieważ burza zakończyła się w niedzielę, a agencja kontynuuje ocenę szkód, aby określić koszt stałych napraw. Dotychczasowa ocena jest podzielona na dwie kategorie – koszt oczyszczenia i oczyszczenia jezdni i odwodnień z mułu i gruzu oraz koszt udostępnienia dróg.

„Jeśli chodzi o koszty oczyszczenia i oczyszczenia jezdni i odpływów z mułu i gruzu, wstępny koszt oszacowano na 443 miliony dolarów. Kolejne 360 milionów dolarów będzie potrzebne na udostępnienie dotkniętych korytarzy. Dlatego patrzymy na łączny koszt około 803 milionów dolarów”.

Premier Holness wyjaśnił, że szacunkowe koszty z tytułu: Burza tropikalna Elsa opierają się na czasie pracy sprzętu przy użyciu standardowych stawek i materiałów do napełniania wymytych obszarów. Zauważył, że koszty te obejmują oczyszczanie dróg, czyszczenie odpływów, tworzenie dostępu i łatanie, dodając, że nie są uwzględnione żadne koszty rehabilitacji i innych stałych napraw. Powiedział, że NWA będzie nadal oceniać szkody, włączając kontrolę wszystkich konstrukcji na obszarach, na których opady były największe. Premier dodał:

„Muszę zaznaczyć, że koszt czyszczenia dróg i odpływów z mułu i gruzu skupia się na usunięciu fizycznych przeszkód na drogach i zapewnieniu łatwego dostępu dla społeczności. Wiele z tego zostało zrobione. Koszt udostępnienia dróg przemawia jednak za wypełnianiem dziur, stopniowaniem i stosowaniem gontów oraz minimalnymi łatami w celu poprawy właściwości jezdnych na drogach. Spodziewamy się, że ta czynność zostanie przeprowadzona w ciągu najbliższych dwóch tygodni.

„Ma to kluczowe znaczenie, ponieważ chcemy mieć pewność, że żaden problem, który może mieć poważny wpływ na życie ludzi, nie pozostanie niezauważony. Prowadzone są również oceny dotyczące konieczności rehabilitacji, wynikającej z uszkodzenia sieci drogowej i systemu odwadniającego.”

Niektóre z dotkniętych dróg to Alexandria do Greenock Bridge, White River do St. Ann's Bay, Hopewell do Ocho Rios i St Ann's Bay do Green Park w St. Ann; Broadgate do rzeki Toms, Trinity do Fontabelle, Strawberry Fields do Orange Hill i Port Maria do Islington w St. Mary; Chipshall do Durham, Hope Bay do Chipshall, Seaman's Valley do Mill Bank, a Alligator Church do Bellevue w Portland.

Dotyczy to również Morant Bay do Port Morant, Port Morant do Pleasant Hill, Pleasant Hill do Hectors River, Bath do Barretts Gap, Bath do Hordley, Bath do Bath Fountain, Morant River Bridge do Potosi w St. Thomas; i Spanish Town do Bog Walk, Dyke Road do Highway 2000, Twickenham Park do ronda Old Harbor przez Burke Road, Spanish Town do Bamboo, obszar Old Harbor Bay do Bartons, Twickenham Park do Ferry, Naggo Head do Dawkins i rondo Old Harbour do Gutters u św. Katarzyny.

eTurboNews rozmawiał z Turystyka na Jamajce Minister Hon. Edmund Bartlett, który powiedział: „W większości oszczędzono nam możliwości jeszcze większych szkód w domach i budynkach. Głównie ulewne deszcze spowodowały szkody i wpłynęły na nasze drogi”.