WTM: Travel Forward wskazuje na przyszłość

Myślenie Moonshot i zaawansowana fotowoltaika były jednymi z niezwiązanych z podróżą zwrotów, które nadały ton otwarciu tegorocznego dnia Podróż do przodu na World Travel Market (WTM).

Moc Becky od Google rozpoczęło dwudniową konferencję od wyjaśnienia, w jaki sposób firma macierzysta Google Alfabet sformalizowało swoje myślenie całościowe w ramach jednostki biznesowej o nazwie X.

Podczas swojej prezentacji przedstawiła „myślenie księżycowe” jako opis tego, jak podchodzą do tego Google, X i firma macierzysta. Aby urzeczywistnić koncepcję, o której mówiła Laboratoria chodnikowe, jednostka dedykowana inteligentnym miastom. Celem laboratorium jest „ponowne wyobrażenie sobie, jak działają miasta, jak planowanie, ludzie, procesy i technologia mogą współpracować, aby stworzyć lepsze środowisko życia i pracy”.

Sidewalk uważnie przygląda się, w jaki sposób pojazdy autonomiczne i autonomiczne mogą zmienić przestrzeń potrzebną do przechowywania samochodów, jak nowe materiały i projekty mogą obniżyć koszty budowy nieruchomości mieszkalnych i komercyjnych, jak zrównoważony rozwój może być włączony w każdą decyzję oraz rolę danych i łączność.

Sidewalk już współpracuje z miastami takimi jak Toronto, aby rozwijać przyszłość miejskich krajobrazów na lepsze.

Power był wtedy w stanie ułożyć podejście do księżycowego strzału dla publiczności zajmującej się podróżami i gościnnością. Zasugerowała, że ​​po zidentyfikowaniu problemu firmy turystyczne muszą wymyślić długoterminowe rozwiązanie problemu, współpracować z ludźmi o podobnych poglądach, przyjrzeć się nowym technologiom i mieć strukturę umożliwiającą szybkie eksperymentowanie .

Tymczasem Harj Dhaliwal od Virgin Hyperloop One, wyjaśnił teorię i praktykę technologii hyperloop oraz to, w jaki sposób może ona zakłócić podróżowanie poprzez znaczne skrócenie czasu połączenia z punktu do punktu z maksymalną prędkością przekraczającą 1000 kilometrów na godzinę.

Technologia łączy nowe materiały kompozytowe oraz ulepszone systemy lewitacji magnetycznej i napędu. Kapsuły przemieszczają się w skonstruowanym tunelu, w którym wytwarzana jest próżnia w celu zmniejszenia oporu. Dyscypliny potrzebne do osiągnięcia tego celu obejmują magazynowanie energii przy użyciu fotowoltaiki, materiałoznawstwo i autonomiczną mobilność. Udane próby już się odbyły, co pokazuje, że może to nie potrwać zbyt długo, zanim stanie się to realistyczną okazją do podróży.

Podobnie jak wcześniej Power, Dhaliwal argumentował, że hiperpętla może radykalnie zmienić sposób, w jaki rozwijamy miasta. Mówił o planach omawianych w Indiach, w których obok istniejącej infrastruktury kolejowej powstanie hiperpętla, która skróci czas połączenia między Pune a Bombajem z trzech i pół godziny do 25 minut.

Zdolność hyperloop do zakłócania lotnictwa poprzez oferowanie znacznie krótszych czasów podróży jest najbardziej oczywistym wpływem, jaki może to mieć na podróż, ale Dhaliwal wspomniał również o „lotniskach super-hubowych”, tworzonych, gdy dwa lotniska w tym samym mieście są połączone hiperloopem. Powiedział, że lotniska mogą stać się mniejsze z mniejszą liczbą pasów startowych, jeśli te połączenia hiperpętlowe między nimi staną się opłacalne.

Dotychczasowe koszty projektu i ceny biletów dla podróżnych nie zostały poruszone, a niektóre pytania z sali dotyczyły kosztów nabycia gruntów i wpisowego rządu.

Richarda Gayle'a Starszy dyrektor Travel Forward powiedział: „To był mocny początek konferencji, zachęcający uczestników do szukania inspiracji poza branżą.

„Wspaniale było usłyszeć o niektórych inicjatywach podejmowanych przez firmę macierzystą Google oraz o tym, jak jej podejście do rozwiązywania dużych problemów może stanowić szablon dla firm turystycznych do rozwiązywania własnych problemów.

„Podobnie potencjalny wpływ Hyperloop One przypomina, że ​​podróże i technologia nigdy nie stoją w miejscu”.

eTN jest partnerem medialnym WTM London.