Nowe trendy podróżnicze 2021 r.

Paraliż w regionie Azji i Pacyfiku trwał nadal, natomiast Meksyk, Ameryka Środkowa, Karaiby i znaczna część Afryki okazały się najbardziej odporne

Przegląd podróży międzynarodowych w 2021 r. w podziale na regiony pokazuje, w jakim stopniu podróże międzynarodowe zostały sparaliżowane. Ogółem międzynarodowe podróże lotnicze stanowiły nieco ponad jedną czwartą (26%) poziomu sprzed pandemii. Region Azji i Pacyfiku osiągnął zaledwie 8%; podczas gdy Europa osiągnęła 30%, Afryka i Bliski Wschód 36%, a Ameryki 40%.

Porównanie podróży między pierwszą a drugą połową roku (pierwszą i drugą połową roku) pokazuje, że globalna liczba podróży międzynarodowych wzrosła ponad dwukrotnie z 1% poziomu sprzed pandemii do 2%. Jednak ożywienie gospodarcze było niezwykle nierówne. W regionie Azji i Pacyfiku liczba przylotów wzrosła z 16% poziomu z 36 r. w I półroczu do 5% w II półroczu. W Europie wzrosły z 2019% do 1%; na Bliskim Wschodzie i w Afryce wzrósł z 10% do 2%, a w obu Amerykach z 14% do 45%.

W obrębie regionów niektóre kraje były znacznie bardziej odporne na wpływ Covid-19 na podróże niż inne. Wyróżniającymi się kierunkami, które najlepiej utrzymały liczbę odwiedzających, były Ameryka Środkowa, zwłaszcza Salwador i Belize, oraz Karaiby – wszystkie wakacyjne miejsca, które są najchętniej odwiedzane przez turystów z USA. Wielu z nich udało się przez cały rok odnotować frekwencję przekraczającą 60% poziomu z 2019 roku. Ten sam stopień odporności na podróże zaobserwowano w około dwudziestu krajach Afryki. Poziom ich odporności jest jednak nieco mniej godny uwagi, ponieważ gospodarki wielu z nich są znacznie mniej zależne od turystyki.

Bliski Wschód zaczął się odradzać

Podróże do różnych miejsc docelowych na Bliskim Wschodzie również przekroczyły próg 60% w drugiej połowie roku. Przede wszystkim liczba podróży do Turcji wzrosła z 2% w I półroczu do 33% w II połowie w stosunku do poziomu sprzed pandemii, a liczba podróży do Egiptu wzrosła z 1% do 67%. Dubaj utrzymał pozycję najpopularniejszego miasta docelowego; a Doha wyprzedziła Dubaj jako węzeł transportu lotniczego.

Dominują podróże krajowe, zwłaszcza do dużych krajów

Choć wiele krajów było w stanie nałożyć surowe ograniczenia na podróże międzynarodowe, powołując się na potrzebę zapewnienia bezpieczeństwa własnej ludności, nałożenie równie rygorystycznych ograniczeń na własną populację stanowi większe wyzwanie polityczne. W rezultacie nastąpił względny wzrost liczby podróży krajowych, zwłaszcza do krajów o dużych rozmiarach geograficznych, takich jak Brazylia, Chiny, Rosja i USA, gdzie można polecieć na kilka godzin bez przekraczania granicy. W Chinach wielkość podróży krajowych powróciła do poziomu sprzed pandemii już we wrześniu 2020 r.; jednak spadły w styczniu i ponownie w sierpniu z powodu ponownego wzrostu liczby przypadków Covid-19. W Brazylii, Rosji, USA i Chinach podróże krajowe wzrosły odpowiednio do 148%, 128%, 87% i 76% poziomu sprzed pandemii w drugiej połowie 2021 r. w porównaniu z 50%, 28%, 39% i 1% na podróże międzynarodowe.