Oczekuje się, że w przyszłym roku linie lotnicze obsługujące lotnisko Heathrow znacznie zwiększą wykorzystanie zrównoważonego paliwa lotniczego (SAF) w związku z przedłużeniem o trzy lata programu redukcji emisji dwutlenku węgla przez lotnisko. W 2024 r. liniom lotniczym zostanie przyznana znaczna suma 71 mln funtów w ramach zachęty, aby osiągnąć cel polegający na wykorzystaniu do 2.5% SAF w całkowitym zużyciu paliwa lotniczego na poziomie Heathrow. Jeżeli projekt się powiedzie, oznaczałoby to wymianę około 155,000 XNUMX ton paliwa lotniczego na SAF.
Zawężając różnicę cen między naftą a zrównoważonym paliwem lotniczym (SAF), inicjatywa ma na celu zachęcenie linii lotniczych do stosowania SAF, czyniąc go w ten sposób realną opcją dla lotnictwa komercyjnego. W ramach programu wyznaczono cel polegający na ograniczeniu do 341,755 2024 ton emisji równoważnika węgla z lotów w 70 r., przy założeniu zmniejszenia emisji gazów cieplarnianych o 568,000%. Redukcja ta odpowiada ponad XNUMX XNUMX przelotów w obie strony dla pasażerów podróżujących między Heathrow a Heathrow I Love New York.
Do 2030 r. lotnisko Heathrow postawiło sobie za cel osiągnięcie 11% wykorzystania SAF, stopniowo zwiększając zachętę każdego roku. Port lotniczy uważa włączenie SAF do swoich dostaw paliwa za kluczowy kamień milowy w ograniczaniu emisji gazów cieplarnianych, ponieważ dąży do osiągnięcia zerowej emisji netto do 2050 r.
Wykorzystując surowce, takie jak zużyty olej kuchenny i różne rodzaje odpadów, SAF stanowi przyjazną dla środowiska alternatywę dla tradycyjnej nafty na bazie paliw kopalnych. Ta innowacyjna technologia znalazła już zastosowanie w wielu lotach, co doprowadziło do znacznych oszczędności emisji dwutlenku węgla, sięgających nawet 70% w całym cyklu życia. Warto zauważyć, że SAF można bezproblemowo zintegrować z istniejącymi samolotami, nawet w przypadku kombinacji do 50%, a potencjalnie 100% w przyszłości, bez konieczności jakichkolwiek modyfikacji infrastruktury lub silników lotniczych. Wybitna demonstracja jego możliwości odbędzie się 28 listopada podczas lotu Virgin Atlantic z Heathrow do JFK w 100% SAF, który będzie globalną wizytówką tego zrównoważonego paliwa lotniczego.
Niewykorzystanie przez kanclerza idealnej okazji do inwestycji w brytyjski przemysł SAF podczas jesiennego oświadczenia doprowadziło do niniejszego ogłoszenia. Potencjalne korzyści wynikające ze stworzenia otoczenia politycznego sprzyjającego produkcji SAF w Wielkiej Brytanii obejmują utworzenie tysięcy miejsc pracy, miliardy funtów dodanych do gospodarki oraz zwiększone bezpieczeństwo paliwowe Wielkiej Brytanii. Jednakże ograniczona wielkość produkcji i wysokie koszty utrudniają obecnie szersze wykorzystanie SAF, w tym przypadku program motywacyjny lotniska Heathrow odgrywa kluczową rolę w wypełnieniu tej luki.
Decydenci muszą pilnie działać, aby ulepszyć ustawodawstwo wspierające Wielką Brytanię w globalnej konkurencji w zakresie zrównoważonego paliwa lotniczego (SAF), pomimo przyjętych z zadowoleniem zobowiązań rządu do konsultacji w sprawie mechanizmu pewności dochodów SAF. Wielka Brytania pozostaje w tyle, podczas gdy Stany Zjednoczone i UE czynią znaczne postępy, przyciągając miliardy inwestycji w paliwa przyjazne dla środowiska poprzez zachęty i mandaty rządowe.
Ministrowie muszą podjąć natychmiastowe działania, aby zabezpieczyć przyszłość dominującego na całym świecie brytyjskiego przemysłu lotniczego w świecie wolnym od emisji dwutlenku węgla.
Dyrektor ds. węgla na lotnisku Heathrow, Matt Gorman, powiedział: „Zrównoważone paliwa lotnicze to sprawdzona rzeczywistość – zasiliły już setki tysięcy lotów, a wkrótce pokażemy, że możemy latać po Atlantyku bez paliw kopalnych. W ramach pierwszego tego rodzaju programu motywacyjnego na Heathrow w ostatnich latach wzrosło wykorzystanie SAF na lotnisku. Teraz rząd musi wykorzystać ten duży popyt i uchwalić przepisy wprowadzające mechanizm pewności dochodów, aby umożliwić rodzimemu przemysłowi SAF, zanim będzie za późno, aby Wielka Brytania mogła skorzystać z miejsc pracy, wzrostu gospodarczego i bezpieczeństwa energetycznego, jakie to przyniesie”.
