BAKU, Azerbejdżan – Międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Powietrznych (IATA) wezwało Azerbejdżan do przyjęcia programu poprawy bezpieczeństwa i regulacji, aby umożliwić lotnictwu zwiększenie jego roli jako katalizatora wzrostu gospodarczego i rozwoju w kraju.
„Lotnictwo wytwarza 1.8% PKB Azerbejdżanu i zapewnia zatrudnienie 1.5% siły roboczej. To znaczący wpływ, ale w porównaniu z wkładem lotnictwa w takie miejsca jak Singapur czy Zjednoczone Emiraty Arabskie, gdzie lotnictwo wytwarza odpowiednio 9% i 15% PKB, pokazuje, że Azerbejdżan ma niewykorzystany potencjał” – powiedział Tony Tyler, dyrektor IATA Dyrektor Generalny i Dyrektor Generalny.
W przemówieniu podczas wydarzenia z okazji 75. rocznicy lotnictwa komercyjnego w Azerbejdżanie Tyler zauważył, że „lotnictwo wspiera działalność gospodarczą o wartości około 395 milionów AZN i tworzy ponad 66,000 XNUMX miejsc pracy, w tym turystykę lotniczą”. Jeżeli Azerbejdżan ma w pełni czerpać korzyści ze swojego sektora lotniczego, należy jednak rozwiązać kilka ważnych kwestii.
Bezpieczeństwo
Bezpieczeństwo jest najwyższym priorytetem w branży. Ponad 900 standardów określonych w ramach audytu bezpieczeństwa operacyjnego IATA (IOSA) odegrało główną rolę w poprawie bezpieczeństwa. W ubiegłym roku przewoźnicy zarejestrowani w IOSA mieli o 77% wyższy wskaźnik wszystkich wypadków niż przewoźnicy spoza IOSA. W 2009 r. umowa o współpracy między IATA a Międzypaństwowym Komitetem Lotniczym Wspólnoty Niepodległych Państw (WNP) miała na celu włączenie zasad IOSA do regulacyjnego nadzoru nad bezpieczeństwem.
„Azerbejdżan mógłby wyjść poza umowę o współpracy i uczynić rejestrację IOSA formalnym wymogiem. Linie lotnicze Azerbaijan Airlines (AZAL) znajdują się w rejestrze IOSA od 2008 r., ale reputacja azerbejdżańskiego lotnictwa w zakresie bezpieczeństwa poprawiłaby się, gdyby wszyscy krajowi przewoźnicy kwalifikowali się do rejestracji w IOSA” – powiedział Tyler.
Tyler nalegał również, aby rząd rozważył nałożenie na operatorów obsługi naziemnej obowiązku przestrzegania audytu bezpieczeństwa IATA w zakresie operacji naziemnych (ISAGO), który jest światowym standardem w zakresie bezpiecznych operacji naziemnych, pomagającym zaradzić wielomiliardowym stratom naziemnym, jakie branża ponosi każdego roku .
Regulacja
Tyler określił dwa priorytety w zakresie regulacji lotnictwa w Azerbejdżanie.
· Natychmiastowa potrzeba ratyfikowania przez Azerbejdżan Konwencji Montrealskiej z 1999 r. Konwencja ustanawia wspólne standardy w zakresie odpowiedzialności i stanowi podstawę uznawania dokumentacji elektronicznej dla przesyłek towarowych. „Poprosiłem rząd, aby poczynił postępy w zakresie ratyfikacji Konwencji i dostosowania powiązanych przepisów. Rosja i Kazachstan – dwaj najważniejsi partnerzy handlowi Azerbejdżanu – wdrożą Konwencję do końca 2013 roku. Mam nadzieję, że Azerbejdżan będzie w stanie dotrzymać kroku” – powiedział Tyler.
· Zgodnie ze światowymi standardami ważne jest, aby Urząd Lotnictwa Cywilnego utrzymywał stosunki handlowe z AZAL na zasadach rynkowych. Rząd opracował harmonogram prac pozwalający jasno określić funkcje CAA. IATA może pomóc w budowaniu potencjału, aby pomóc CAA zwiększyć jego obowiązki.
Tyler zauważył, że rząd Azerbejdżanu koncentruje się na pomyślnym rozwoju lotnictwa. Jest to godne uwagi zwłaszcza ze względu na imponującą infrastrukturę lotniska. W ciągu ostatniej dekady lotniska w Baku i Nachiczewanie zostały całkowicie przebudowane i zmodernizowane. Ponadto otwarto nowe lotniska w Ganja, Zakatala, Lankaran i Gabala, aby zapewnić łączność lotniczą na terenie całego kraju.
„Należy pochwalić rząd Azerbejdżanu za podejście do rozwoju infrastruktury w porozumieniu i współpracy z liniami lotniczymi. Patrząc w przyszłość, zachęcam do dalszego partnerstwa między rządem, lotniskiem, operatorem i liniami lotniczymi, które będą korzystać z obiektów. Chcielibyśmy również, aby podobne podejście przyjęły służby żeglugi powietrznej Azerbejdżanu” – powiedział Tyler.
Na koniec Tyler ponownie podkreślił wsparcie IATA dla Azerbejdżanu jako zaangażowanego partnera pomagającego w zwiększaniu korzyści płynących z łączności lotniczej poprzez bezpieczny i zrównoważony rozwój lotnictwa.
„Lotnictwo ma ogromny potencjał do odegrania znacznie większej roli w rozwoju Azerbejdżanu, a nawet całej WNP. Przemysł dopiero zaczął łączyć ten bogaty kulturowo i ważny gospodarczo region wewnętrznie i z resztą świata. Łączność zapewniana przez lotnictwo będzie miała kluczowe znaczenie dla przyszłego wzrostu, rozwoju i dobrobytu” – powiedział Tyler.
