Rolls-Royce stoi na czele wysoce wyspecjalizowanego wyzwania polegającego na zbudowaniu najszybszego na świecie całkowicie elektrycznego samolotu.
Oczekuje się, że ten bezemisyjny samolot pobiegnie do księgi rekordów z docelową prędkością 300+ mil na godzinę (480+ km/h), z zasięgiem ponad 200 mil (z Londynu do Paryża, z Nairobi do Mombasy lub z Johannesburga do Durbanu).
Ma najpotężniejszą baterię, jaką kiedykolwiek latano. Trzy lekkie silniki elektryczne. Generuje 750 kW, wystarczającą moc, aby zasilić 250 domów i 1,000 koni mechanicznych, co mniej więcej odpowiada samochodowi wyścigowemu F1 (ale bez emisji).
Rolls-Royce przejdzie do historii, gdy pierwszy w pełni elektryczny samolot o rozpiętości skrzydeł 24 stóp wzniesie się w powietrze w 2020 roku po 24 miesiącach prac rozwojowych.
W ramach strategii Rolls-Royce'a, aby stać się mistrzem elektryfikacji, projekt ACCEL „Przyspieszenie elektryfikacji lotu” jest inicjatywą Rolls-Royce'a mającą na celu budowę, testowanie i komercjalizację specjalnie zaprojektowanego samolotu napędzanego w całości megawatami.
Rolls-Royce i jego partnerzy, ElectroFlight i YASA, zamierzają, aby samolot jednoosobowy pobił serię rekordów prędkości, osiągów i rozwoju. Nadrzędną misją ACCEL jest rozwijanie wymaganej technologii i wiedzy o łańcuchu dostaw, aby pobudzić rozwój przyszłych koncepcji samolotów.
„ACCEL to nic innego jak rewolucyjna, skokowa zmiana w lotnictwie”, mówi Matheu Parr, kierownik projektu ACCEL w Rolls-Royce. „Ten samolot będzie zasilany najnowocześniejszym systemem elektrycznym i najpotężniejszą baterią, jaką kiedykolwiek zbudowano do lotu. W nadchodzącym roku zademonstrujemy jego możliwości w wymagających środowiskach testowych, zanim w 2020 roku wyruszymy po złoto z lądowiska na walijskim wybrzeżu”.
Dzięki dziedzictwu bogatemu w innowacje i nowości na skalę światową firmie Rolls-Royce nie są obce takie ambicje. Aktualny rekord samolotu całkowicie elektrycznego, ustanowiony przez firmę Siemens w 2017 r., wynosi 210 km/h.
Aby pobić rekord Rolls-Royce będzie wymagał pokonania szeregu wyjątkowych wyzwań. Będą musieli zbudować ogromną baterię, która będzie wystarczająco mocna, aby pobić serię rekordów prędkości i wydajności, wystarczająco lekka, aby latać i wystarczająco stabilna, aby się nie przegrzać.
CO WYNIEŚĆ Z TEGO ARTYKUŁU:
- Oczekuje się, że ten bezemisyjny samolot pobiegnie do księgi rekordów z docelową prędkością 300+ mil na godzinę (480+ km/h), z zasięgiem ponad 200 mil (z Londynu do Paryża, z Nairobi do Mombasy lub z Johannesburga do Durbanu).
- As part of Rolls-Royce's strategy to champion electrification, the “Accelerating the Electrifcation of Flight” project ACCEL is Rolls-Royce’s initiative to build, test, and commercialize a specially designed aircraft powered entirely by megawatts.
- They'll need to build an immense battery that's powerful enough to beat a series of speed and performance records, light enough to fly, and stable enough not to overheat.
