Przemierzam ciężki rok

To był trudny rok w branży turystycznej w 2009 roku - linie lotnicze, hotele, ośrodki wypoczynkowe, wypożyczalnie samochodów i inne segmenty branży poniosły znaczne straty finansowe, niektóre z dwucyfrowych

To był trudny rok w branży turystycznej w 2009 r. - linie lotnicze, hotele, ośrodki wypoczynkowe, wypożyczalnie samochodów i inne segmenty branży poniosły znaczne straty finansowe, niektóre z nich dwucyfrowe, kiedy biznes zwolnił.

Pomimo trudnego środowiska był jeden jasny punkt. Pomimo trudnego roku, wzrost liczby pasażerów rejsów wycieczkowych trwał nadal. Podczas gdy wzrost był niższy niż w poprzednich latach, linie wycieczkowe przewiozły w zeszłym roku 13.4 miliona pasażerów, o 3 procent więcej niż w 2008 roku.

Według Cruise Line International Association, marketingowego ramienia branży, jednym z powodów była liczba nowych statków uderzających w wodę. Czternaście nowych statków o łącznej wartości około 4.7 miliardów dolarów zostało wprowadzonych w 2009 roku i ten trend przejdzie na ten rok - kiedy CLIA przewiduje, że rejsy wyniesie 14.3 miliona pasażerów. Liczby cytowane na okładce CLIA na całym świecie pokazują, że pasażerowie z USA i Kanady stanowią trzy czwarte całości.

Jedenaście nowych statków zadebiutuje w tym roku, dodając ponad 27,000 110 nowych miejsc do cumowania. Urzędnicy statków wycieczkowych są przekonani, że będą zajęci. Wielkość nowych statków waha się od 5,400-osobowej Independence American Cruise Lines do drugiego statku Royal Caribbean International klasy Oasis, Allure of the Seas na XNUMX pasażerów.

Statki zostaną zwodowane w miejscach tak odległych jak Dubaj, gdzie Costa Deliziosa Costa Cruises będzie pierwszym statkiem wycieczkowym, który otrzyma nazwę w Zjednoczonych Emiratach Arabskich i tak blisko domu, jak Nowy Jork, gdzie będzie ochrzczony Norwegian Epic. w lipcu.

„Epic” z linii Norwegian Cruise Line - jak dotąd największy statek linii - jest z pewnością najbardziej innowacyjnym i rewolucyjnym statkiem spośród nowych konstrukcji, zauważa Travel Weekly.

W zeszłym roku moloch, jakim jest Oaza Mórz o masie 220,000 XNUMX ton, zasadniczo zmienił branżę rejsów wycieczkowych, dzięki projektowi podzielonego kadłuba, który pozwolił na wewnętrzne, otwarte „dzielnice” zwane Central Park i Broadwalk. Wprowadziła również kabiny na poddaszu i amfiteatr z olimpijskimi pokazami nurkowania.

W tym roku w centrum uwagi znajduje się 153,000 4,200 ton i XNUMX pasażerów Epic.

Epic, który zadebiutuje w czerwcu, będzie równie rewolucyjny, jeśli chodzi o to, czego nie będzie miał - podstawowe elementy statku wycieczkowego, takie jak główna jadalnia i główny teatr - co do tego, co będzie, informuje Travel Weekly. Statek będzie miał specjalnie zaprojektowane miejsca rozrywki, takie jak duży namiot na kolacje Cirque Dreams, Ice Bar, w którym temperatura zostanie ustawiona na 17 stopni, a bar, ściany, stoły i stołki będą wykonane z lity lód i pokoje typu kajuty „Nowej Fali” z zakrzywionymi ścianami i kabinami typu studio o powierzchni 100 stóp kwadratowych ze wspólnym miejscem spotkań.

Większość nowych statków będzie rozmieszczona pierwotnie poza Stanami Zjednoczonymi, a większość tonażu będzie kierowana do Europy. Niektóre z nowych statków zaplanowanych do służby w tym roku to Celebrity Equinox, Nieuw Amsterdam z Holland America Line, Queen Elizabeth na Cunard Line oraz Sojourn, drugi statek klasy Odyssey firmy Seabourn Cruises.

Chiny chcą więcej „akcji”

Oczekuje się, że wysiłki mające na celu rozwój chińskiego przemysłu wycieczkowego spowodują, że do końca tego roku do chińskich portów morskich odwiedzi 600,000 XNUMX pasażerów rejsów wycieczkowych. Chińscy urzędnicy ogłosili szereg środków mających na celu zwiększenie turystyki wycieczkowej, w tym usprawnienie procedur celnych dla pasażerów, zezwolenie chińskim firmom na rozpoczęcie działalności rejsowej, a przede wszystkim w przypadku linii wycieczkowych, złagodzenie ograniczeń kabotażowych umożliwiających statkom wycieczkowym obcej bandery zawijanie do więcej niż jednego chińskiego portu na jednej trasie.

Zgodnie z eTurboNews, to tylko jeden z przykładów szeroko zakrojonych inwestycji w branży, które mają miejsce w całym regionie Azji i Pacyfiku. Kraje azjatyckie odgrywają szybko rozwijającą się rolę na światowym rynku rejsów wycieczkowych i mają nadzieję na znaczne rozszerzenie swojej obecności.

CO WYNIEŚĆ Z TEGO ARTYKUŁU:

  • Set to debut in June, the Epic will be as revolutionary for what it will not have — cruise ship staples like a main dining room and a main theater — as for what it will, reports Travel Weekly.
  • The ship will have specially designed entertainment venues such as a big-top-style tent for Cirque Dreams dinner shows, the Ice Bar, where the temperature will be set to 17 degrees and the bar, walls, tables and stools will all be made of solid ice, and accommodations like “New Wave”.
  • Chinese officials have announced a series of measures to increase cruise tourism, including streamlining customs procedures for passengers, permitting Chinese companies to start cruise operations and most significantly for cruise lines, easing cabotage restrictions enabling foreign flag cruise ships to call at more than one Chinese port on a single itinerary.

<

O autorze

Lindę Hohnholz

Redaktor naczelny ds eTurboNews z siedzibą w siedzibie eTN.

Dzielić się z...