Próba porwania luksusowego statku wycieczkowego przez somalijskich piratów została udaremniona przez międzynarodową grupę zadaniową, poinformowali dziś urzędnicy, ponieważ negocjacje w sprawie okupu za saudyjski supertankowiec przeciągnęły się w godzinach nadliczbowych.
Rzecznik duńskiej marynarki wojennej, obecnie lidera w grupie zadaniowej NATO, potwierdził, że operacja powstrzymała grupę piratów przed wejściem na pokład cywilnego statku, który według doniesień przewoził około 400 pasażerów i 200 członków załogi.
„Dowództwo taktyczne (duńskiej) marynarki wojennej w niedzielę (czasu lokalnego) kierowało operacją wojskową, wysyłając statek z koalicji na pomoc cywilnemu statkowi zagrożonemu przez piratów, zapobiegając w ten sposób aktowi piractwa”, powiedział rzecznik duńskiej marynarki wojennej Jesper Lynge .
Pan Lynge powiedział, że do zaangażowanych krajów należy podanie szczegółów dotyczących statku wycieczkowego.
Ale według duńskiej telewizji TV2 News zaobserwowano, że sześciu do ośmiu uzbrojonych piratów na dwóch motorówkach pędzi w kierunku Nautica, liniowca, który wypłynął z Florydy.
Francuski okręt wojenny, zaalarmowany przez duńską marynarkę wojenną, wzbił się helikopterem na miejsce zdarzenia, co zmusiło piratów do ucieczki, podała TV2 News.
Próba ataku Nautica podkreśliła rosnącą śmiałość porywaczy działających u wybrzeży w dużej mierze bezprawia Somalii, dwa tygodnie po porwaniu saudyjskiego supertankowca, który był w pełni załadowany ropą.
Porywacze supertankowca wyznaczyli właścicielom statku termin 30 listopada na zapłacenie okupu w wysokości 25 milionów dolarów (38.26 milionów dolarów).
Ale bez żadnych wiadomości o przełomie w negocjacjach z właścicielami Vela International, armatorem giganta naftowego Saudi Aramco, piraci powiedzieli dziś, że nadal są gotowi negocjować jego uwolnienie.
„Nie dajemy już żadnego ultimatum, ale nadal będziemy otwarci na negocjacje”, powiedział lider, Mohamed Said, lider grupy, która trzyma statek.
„Właściciele tankowca muszą współpracować z właściwymi ludźmi.
„Wszelkie negocjacje z osobą trzecią będą daremne i nie zakończą kryzysu zakładników”, powiedział przywódca piratów, dodając: „Naszym celem nie jest krzywdzenie członków załogi ani uszkodzenie statku”.
330-metrowy Sirius Star przewoził dwa miliony baryłek ropy naftowej i 25 członków załogi, gdy został przejęty 15 listopada.
Piraci ostrzegali przed „katastrofalnymi” konsekwencjami, jeśli właściciele nie spełnią ich żądań.
Said powiedział w nocy: „Dowiadujemy się, że właściciele tankowca omawiali sprawę uwolnienia z bezsilnym rządem Somalii, który nas nie reprezentuje. Każdy, kto chce rozwiązania, musi z nami porozmawiać”.
Prezydent Somalii Abdullahi Yusuf Ahmed był cytowany w jednej z saudyjskich gazet, mówiąc, że tankowiec zostanie uwolniony bez okupu.
„To nieprawda, że porywacze zażądali okupu w wysokości milionów dolarów za wydanie go”, powiedział saudyjskiej gazecie Okaz.
„Jesteśmy przekonani, że wysiłki podejmowane przez przywódców plemiennych i urzędników rządowych wkrótce doprowadzą do uwolnienia statku bez żadnego okupu”.
Oblężony rząd Yusufa kontroluje tylko kilka części Somalii i nie podjął żadnej próby rozprawienia się z piractwem, które rozkwitło w ostatnich miesiącach i wstrzyknęło miliony dolarów w gospodarkę przybrzeżną.
Obecność zagranicznych marynarek wojennych ma na celu przywrócenie zaufania wśród kompanii żeglugowych, z których wiele obecnie zmienia trasę, by opłynąć Przylądek Dobrej Nadziei na południowym krańcu Afryki.
Rosyjska marynarka wojenna powiedziała w nocy, że jedna z jej fregat Neustrashimy (Nieustraszony) przez noc eskortowała trzy statki przez Róg Afryki.
Ogłoszenie pojawiło się po tym, jak somalijscy piraci powiedzieli, że osiągnięto porozumienie w sprawie uwolnienia uzbrojonego ukraińskiego statku towarowego, który przejęli ponad dwa miesiące temu, i że uwolnienie spodziewane jest w ciągu kilku dni.
Tymczasem Japońskie Stowarzyszenie Armatorów podało, że z dnia na dzień przemysł żeglugowy tego kraju poniesie ponad 100 milionów dolarów dodatkowych kosztów, jeśli jego statki zmienią trasę, aby uniknąć wód somalijskich, które są nękane przez pirackie.
