Pilot zwolnił ponad przelot samolotu 777-300ER

Kiedy Boeing dostarczył nowy 777-300ER do Cathay Pacific 30 stycznia, wydarzenie okazało się o wiele bardziej ekscytujące, niż ktokolwiek mógł się spodziewać.

Po odebraniu nowego odrzutowca pilot Cathay Pacific przeleciał nisko, z podniesionymi kołami, tuż nad pasem startowym Paine Field, zanim wielki odrzutowiec skierował się do Hongkongu – z prezesem Cathay Pacific Chrisem Prattem i innymi VIP-ami wśród na pokładzie ponad 60 osób.

Wyczyn, który najwyraźniej nie został zatwierdzony przez linie lotnicze, spowodował, że pilot został zwolniony, a drugi zawieszony, jak poinformowano w poniedziałek.

Film z przelotu został niedawno opublikowany na YouTube. Wygląda na to, że 777 zbliżył się do pasa startowego o mniej więcej 50 stóp i z bardzo małą prędkością.

Rozmawiałem w poniedziałek z jednym z najlepszych pilotów testowych Boeinga i chociaż ta osoba nie skomentowała bezpośrednio incydentu, pilot powiedział, że każdy taki manewr musiałby być starannie zaplanowany z wyprzedzeniem przez załogę lotniczą i został zatwierdzony przez kontrola ruchu lotniczego.

Nie jest jasne, czy kontrolerzy ruchu lotniczego zezwolili na przelot na niskim poziomie odrzutowca Cathay Pacific. FAA nie odpowiadała na moje telefony z prośbą o komentarz.

Przeloty na niskim poziomie nie są rzadkością.

Na początku tego roku leciałem samolotem dostawczym 777-300ER i wykonaliśmy podobny przelot na niskim poziomie. Odrzutowiec Qatar Airways przeleciał tuż nad pasem startowym w Doha w Katarze przed lądowaniem, a urzędnicy linii lotniczych obserwowali go z płyty lotniska. Ale ta przepustka została skoordynowana przez pilotów z Kataru i zatwierdzona przez linię lotniczą, a także kontrolę ruchu lotniczego na lotnisku w Doha.

Piloci i inni, którzy obejrzeli wideo YouTube z samolotu Cathay Pacific, zważyli na komentarze na YouTube, niektórzy chwalili umiejętności pilota, a inni argumentowali, że akcja była niebezpieczna.

Jedna uwaga na temat filmu: jest szybki, ale jeśli zwolnisz film, zobaczysz dwa 747 Large Cargo Freighter zaparkowane w tle, gdy 777 przelatuje tuż nad pasem startowym Paine Field. Frachtowce są wykorzystywane do przewożenia 787 kompozytowych skrzydeł i jednoczęściowych sekcji kadłuba do fabryki Boeinga Everett w celu ostatecznego montażu Dreamlinera.

Oto komunikat prasowy Boeinga o ceremonii dostawy. (Brak wzmianki o przepustce niskopoziomowej.)

EVERETT, Waszyngton, 6 lutego 2008 — Boeing i Cathay Pacific Airways w zeszłym tygodniu świętowały dostawę najnowszego 777-300ER. Samolot jest pomalowany w unikalną barwę „miasta świata Azji”, która pomoże promować Hongkong, gdy samolot lata na całym świecie.

Samolot, szósty z 30 samolotów 777-300ER, które mają zostać dostarczone do Cathay Pacific, został odsłonięty podczas ceremonii poprzedzającej lot w Centrum Lotnictwa Przyszłości w Everett w stanie Waszyngton. Członkowie Rady Legislacyjnej Hongkongu, kierownictwo Departamentu Lotnictwa Cywilnego Hongkongu oraz członkowie Rady Turystyki Hongkongu.

Boeing 777-300ER jest podstawą długodystansowej floty Cathay Pacific i umożliwia tej linii lotniczej wykonywanie bardziej bezpośrednich lotów bez międzylądowań do kluczowych miejsc w Ameryce Północnej.

Nowy 777-300ER linii Cathay Pacific Airways nosi na kadłubie małe logo latającego smoka, uzupełnione linią marki z Hongkongu „Miasto świata Azji”. Latający smok, który symbolizuje ducha Hongkongu i jego mieszkańców, unosi się nad zielonymi falami, które przedstawiają lądy i oceany świata.

A to część raportu, który ukazał się w poniedziałek w The Times of London. (W tej historii jest kilka poważnych błędów, takich jak prędkość samolotu. Jak widać na filmie, leciało powoli.)

Bena Quinna
25 lutego 2008
The Times

Brytyjski pilot został zwolniony za „brzęczenie” wieży kontrolnej w kaskaderskim stylu Top Gun podczas dziewiczego lotu jumbo jeta Boeinga.

Kapitan Ian Wilkinson zadziwił pasażerów, wznosząc 230-tonowy odrzutowiec Cathay Pacific na odległość 28 stóp (8.5 m) nad ziemią wkrótce po starcie z amerykańskiego zakładu produkcyjnego Boeinga.

Przelot z prędkością 322 mil na godzinę był wiwatowany przez widzów, a pilot, o którym mówi się, że jest jednym z najstarszych lotników w linii lotniczej, później wzniósł toast szampanem.

Nagranie z wyczynu 30 stycznia wyciekło jednak do Internetu, a pan Wilkinson został zawieszony. Kierownictwo Cathay Pacific niepewnie oceniało jego działania, które zostały przeprowadzone bez zezwolenia, i został zwolniony po spotkaniu dyscyplinarnym w zeszłym tygodniu.

Ray Middleton, jego brytyjski drugi pilot, który nie wiedział, że przelot odbył się bez oficjalnej zgody, został zawieszony w obowiązkach szkoleniowych na sześć miesięcy.

Chris Pratt, prezes Cathay Pacific, był podobno jednym z pasażerów VIP, którzy byli na pokładzie 100-milionowego samolotu Pounds, 777-300ER, który wystartował z fabryki w Everett w stanie Waszyngton, w drodze do Hongkongu. gdzie znajduje się siedziba linii lotniczej.

Wilkinson, który jest po pięćdziesiątce i mieszka w Hongkongu od ponad 15 lat, zarabia ponad 250,000 XNUMX funtów rocznie.

Cathay Pacific prowadzi wewnętrzne dochodzenie i złoży raport władzom lotniczym.

Rzecznik powiedział: „Pilot dowodzący lotem został zwolniony, ponieważ ani nie starał się, ani nie uzyskał niezbędnej zgody firmy na przeprowadzenie takiego przelotu”.

Linia lotnicza miała ugruntowany proces zatwierdzania takich manewrów i przeprowadzała je w przeszłości na pokazach lotniczych, ale tylko „z odpowiednią zgodą na miejscu”.

Pilot Cathay Pacific twierdził, że praca pana Wilkinsona została zagrożona dopiero po tym, jak w Internecie pojawiły się nagrania z incydentu.

Powiedział: „Wilkinson należał do elity w Cathay Pacific i byłby bardzo przyjacielski z dyrektorami linii lotniczych, którymi latał tego dnia. Gdyby nikt inny się o tym nie dowiedział, incydent prawdopodobnie nie posunąłby się dalej, ale kiedy zaczął krążyć w Internecie, a Urząd Lotnictwa Cywilnego Hongkongu zdobył go, to był jego koniec.

Uważa się, że pan Wilkinson rozważa odwołanie od jego zwolnienia.

Swoop stał się gorącym tematem na forach internetowych dla pilotów, niektórzy chwalą ten wyczyn, inni krytykują go jako niebezpieczny. Cathay Pacific wystosował zawiadomienie do całej załogi przypominające o polityce firmy.

seattlepi.nwsource.com