Podróże regionalne staną się trudniejsze, ponieważ drastyczny niedobór pilotów prowadzi do cięć na trasach, z prognozami „krwawej kąpieli” wśród regionalnych linii lotniczych.

Główny pilot Rex, Chris Hine, ostrzegł, że sytuacja pogorszy się w tym roku, ponieważ wszystkie trzy główne krajowe linie lotnicze – Qantas, Jetstar i Virgin Blue – rozpoczynają agresywną ekspansję floty.

„W nadchodzących miesiącach spodziewam się rozlewu krwi wśród operatorów regionalnych. Przewiduję, że wielu operatorów regionalnych nie przetrwa do 2008 roku” – powiedział.

Linie lotnicze wraz z nowicjuszem Tiger Airways wabią pilotów z regionalnych służb.

Rex musiał z opóźnieniem odwołać okazjonalne loty w Australii Południowej i wschodnich stanach, kiedy nie można było zastąpić chorych pilotów.

Teraz został zmuszony do wycofania się z niektórych tras z powodu braku pilotów na planie.

Rex zawiesi loty Melbourne-Griffith od 25 lutego, zmniejszy liczbę lotów z Sydney do Griffith, odroczy wznowienie usług Sydney-Cooma do 6 czerwca i przełoży loty Maryborough-Brisbane, które miały zostać wznowione w marcu, do września ”. najwcześniej".

„Żadna linia lotnicza na świecie nie jest w stanie wytrzymać 60-procentowego rocznego wskaźnika wyczerpania siły pilota bez katastrofalnych szkód” – powiedział Hine.

Powiedział, że tylko dzięki zaangażowaniu personelu zawieszono stosunkowo niewiele tras.

Rex rozpoczął szkołę pilotażową, a pierwsza partia 16 kadetów ma się zakończyć w lipcu, a następnie około 20 kolejnych co trzy miesiące.

Ale ten kanał nowych pilotów pojawia się, gdy główne linie lotnicze kontynuują rekrutację doświadczonych pilotów.

„Nie wszystkie regionalne linie lotnicze mają zdolność Rex do finansowania własnego programu kadetów i akademii latania” – powiedział Hine.

Rex obsługuje flotę 37 samolotów Saab 340, wykonując 1300 lotów tygodniowo do 24 miejsc docelowych z Sydney, Melbourne i Adelaide.

news.com.au