Virgin Hyperloop One ogłosiła dzisiaj, że indyjski stan Maharashtra zamierza zbudować hiperpętlę między . Pune i Bombaj zaczynając od operacyjnego toru demonstracyjnego.

Założyciel Virgin Group i prezes Virgin Hyperloop One Sir Richard Branson ogłosił Porozumienie Ramowe w obecności Szanownego Premiera Narendra Modi i Hon'ble Chief Minister Maharashtra Devendra Fadnavis, aby rozpocząć rozwój trasy. W tym historycznym podpisaniu umowy na imprezie Magnetic Maharashtra wzięli również udział członkowie zarządu Virgin Hyperloop One i kluczowi inwestorzy Sułtan Ahmed bin Sulayem, dyrektor generalny i prezes grupy DP World oraz Ziyavudin Magomedov, prezes Grupy Summa.

Uznając wkład rządu Maharashtry w gospodarkę kraju, premier Indii Narendra Modi powiedział: „51 procent wszystkich inwestycji w Indie przybyli do Maharasztry, a stan przyciąga globalnych inwestorów. Ogólny rozwój państwa w ciągu ostatnich kilku lat jest wspaniałym przykładem myślenia o zmianach i poprawy warunków w kraju. Rząd Maharashtry wyprzedził wszystkie inne indyjskie stany pod względem wydatków na infrastrukturę, a stan jest na dobrej drodze do realizacji swojej odważnej wizji gospodarki o wartości bilionów dolarów”.

„Wierzę, że Virgin Hyperloop One może mieć taki sam wpływ na Indie w XXI wieku, podobnie jak pociągi w XX wieku. ten Pune-Bombaj trasa jest idealnym pierwszym korytarzem w ramach krajowej sieci hiperpętli, która może radykalnie skrócić czas podróży między Indiedużych miast do zaledwie dwóch godzin” – powiedział Sir Richard Branson. „Virgin Hyperloop One może pomóc Indie zostań światowym pionierem transportu i stwórz nową, zmieniającą świat branżę”.

Trasa hyperloop połączy się z centralą Pune, międzynarodowe lotnisko Navi Mumbai oraz Bombaj w 25 minut, łącząc 26 milionów ludzi i tworząc prężny, konkurencyjny megaregion. Trasa hiperpętli pasażerskiej i towarowej o dużej przepustowości docelowo będzie obsługiwać 150 milionów podróży pasażerskich rocznie, oszczędzając ponad 90 milionów godzin czasu podróży i zapewniając obywatelom większe możliwości oraz mobilność społeczną i gospodarczą. System hyperloop będzie miał również potencjał do szybkiego przemieszczania ładunków spaletyzowanych i lekkich ładunków między portem Bombaj i Pune, tworząc solidny szkielet dla dostaw na żądanie, łańcuchów dostaw i logistyki nowej generacji.

Połączenia Pune-Bombaj trasa może skutkować w USD $ 55 mld (INR ₹ 350,000 30 crores) w korzyściach społeczno-ekonomicznych (oszczędność czasu, redukcja emisji i wypadków, oszczędność kosztów operacyjnych itp.) w ciągu 100 lat eksploatacji, zgodnie ze wstępnym wstępnym studium wykonalności przeprowadzonym przez Virgin Hyperloop One. W 150,000% elektryczny, wydajny system hyperloop złagodzi poważne zatłoczenie dróg ekspresowych i może zmniejszyć emisje gazów cieplarnianych nawet o XNUMX XNUMX ton rocznie.

„Dzięki Virgin Hyperloop One możemy stworzyć zrównoważoną infrastrukturę, która zwiększy konkurencyjność stanu Maharashtra i przyciągnie nowe inwestycje i przedsiębiorstwa”, powiedział główny minister stanu Maharashtra Devendra Fadnavis. "Ten Pune-Bombaj trasa hyperloop będzie katalizatorem gospodarczym dla regionu i stworzy dziesiątki tysięcy miejsc pracy dla Indie światowej klasy sektory produkcyjne, budowlane, usługowe i IT oraz zgodne z Make in Indieinicjatywy”.

Połączenia Pune-Bombaj Projekt hyperloop rozpocznie się od sześciomiesięcznego dogłębnego studium wykonalności, które przeanalizuje i zdefiniuje przebieg trasy, w tym wpływ na środowisko, aspekty ekonomiczne i handlowe trasy, ramy regulacyjne oraz zalecenia dotyczące modelu kosztów i finansowania. Studium wykonalności będzie opierać się na ustaleniach wstępnego studium wykonalności podpisanego w Listopad 2017 między Metropolitan Regional Development Authority w Pune a Virgin Hyperloop One.

Projekt wejdzie w etap udzielania zamówień po pomyślnym zakończeniu studium wykonalności w celu określenia struktury partnerstwa publiczno-prywatnego. Budowa Pune-Bombaj Trasa hyperloop rozpocznie się po zamówieniu i zostanie ukończona w dwóch fazach, poczynając od operacyjnego toru demonstracyjnego zbudowanego między dwoma punktami na trasie. Tor demonstracyjny zostanie zbudowany w ciągu dwóch do trzech lat od podpisania umowy i będzie służył jako platforma do testowania, certyfikacji i regulacji systemu dla operacji komercyjnych. Drugi etap będzie miał na celu dokończenie budowy pełnego Pune-Bombaj trasa za pięć do siedmiu lat. Przyszłe projekty mogą również przedłużyć trasę do połączenia centralnego Pune z międzynarodowym lotniskiem New Pune i portem Jawaharlal Nehru w Bombaj w Pune's przemysłowe strefy ekonomiczne.

"The Pune-Bombaj Projekt hyperloop zostanie ostatecznie zrealizowany przez partnerstwo publiczno-prywatne, które zaoszczędzi pieniądze podatników, zapewniając jednocześnie opcję transportu, która pomoże Stanowi Maharasztra wesprzeć wzrost gospodarczy, poprawić zrównoważony rozwój i sprostać wymaganiom transportowym – powiedział. Kiran Gitte, prezes Urzędu Rozwoju Regionu Metropolitalnego Pune.

„Zawsze w to wierzyliśmy Indie byłby ogromnym rynkiem dla hyperloop. ten Pune-Bombaj trasa jest jednym z najsilniejszych przypadków ekonomicznych, jakie do tej pory widzieliśmy” – powiedział dyrektor generalny Virgin Hyperloop One Roba Lloyda. „Stan Maharashtra podjęło silne zobowiązanie do zbudowania pierwszej trasy hyperloop w Indie. Z niecierpliwością czekamy na współpracę z państwem, a także naszymi partnerami, aby Pune-Bombaj trasa staje się rzeczywistością”.