Sojusz oneworld i Międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Powietrznych (IATA) będą współpracować przy obliczeniach emisji CO2. Wszystkie 13 linii lotniczych będących członkami oneworld zobowiązało się do udostępniania danych operacyjnych kalkulatorowi emisji CO2 Connect IATA. Zwiększy to dokładność i niezawodność narzędzia poprzez znaczne zwiększenie wykorzystania danych dotyczących zużycia paliwa charakterystycznych dla linii lotniczych. Następujące jeden Świat członkowskie linie lotnicze przekażą dane: Alaska Airlines, American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, Japan Airlines, Malaysia Airlines, Qatar Airways, Qantas, Royal Air Maroc, Royal Jordanian i SriLankan Airlines.
Według Marie Owens Thomsen: IATAJako starszy wiceprezes ds. zrównoważonego rozwoju i główny ekonomista podróżujący pragną być dobrze poinformowani o swoim wpływie na dwutlenek węgla (CO2). Aby sprostać tej potrzebie, opracowano IATA CO2 Connect, aby oferować obliczenia emisji CO2 na podstawie danych operacyjnych. Będąc pierwszym sojuszem linii lotniczych uczestniczącym w tej inicjatywie, oneworld demonstruje zaangażowanie branży w osiągnięcie jednolitości i dostosowania w tym obszarze, przy czym wszystkie 13 członkowskich linii lotniczych przekazało dane.
Współpraca między IATA a oneworld, przewodnicząca Rady ds. Środowiska i Zrównoważonego Rozwoju sojuszu linii lotniczych, Grace Cheung z Cathay Pacific, powiedziała, że pomoże głównym zainteresowanym stronom z branży lotniczej, takim jak linie lotnicze, producenci samolotów i firmy zarządzające podróżami, w podejmowaniu lepszych decyzji z myślą o podróżnych i usprawnienie raportowania ESG poprzez CO2 Connect.
CO2 Connect został wprowadzony przez IATA w czerwcu 2022 r. w celu obliczania emisji CO2 na pasażera lotu na podstawie danych pochodzących od członkowskich linii lotniczych, w tym zużycia paliwa, ładunku na brzuchu i współczynników obciążenia. Łącząc te informacje z innymi źródłami danych IATA i otwartym rynkiem, CO2 Connect może dokładnie obliczyć emisję CO2 dla 74 różnych typów samolotów, które stanowią około 98% aktywnej globalnej floty pasażerskiej. Dodatkowo brane są pod uwagę dane o ruchu od 881 operatorów statków powietrznych, reprezentujących około 93% światowych podróży lotniczych.
Dostęp do obliczeń danych IATA CO2 Connect mogą uzyskać partnerzy branżowi za pośrednictwem interfejsu API lub pliku płaskiego, a także za pośrednictwem kanałów sprzedaży linii lotniczych i firm zarządzających podróżami.
Według niedawnego badania 90% podróżnych uważa, że ich obowiązkiem jest być świadomym emisji gazów cieplarnianych związanych z podróżą lotniczą. Jednak tylko 40% z nich rzeczywiście podejmuje inicjatywę uzyskania takich informacji. Dodatkowo 84% respondentów zgodziło się, że łatwo jest znaleźć wiarygodne narzędzia do szacowania swojego śladu węglowego. Co zaskakujące, pomimo tej świadomości, 90% ankietowanych w dalszym ciągu polega na liniach lotniczych lub biurach podróży, które dostarczają im niezbędnych szczegółowych informacji na temat wpływu emisji gazów cieplarnianych, co pokazuje, że oczekują od branży proaktywnego dostarczania takich informacji pasażerom.
IATA CO2 Connect będzie podlegał dalszym udoskonaleniom i będzie zawierał dodatkowe funkcjonalności. Niedawno wprowadzono rozwiązanie raportowania korporacyjnego, które ułatwia precyzyjne raportowanie emisji CO2 wynikającej z podróży służbowych. W najbliższej przyszłości wprowadzone zostaną rozwiązania w zakresie kompensacji emisji CO2, aby pomóc liniom lotniczym i innym partnerom branżowym. Ponadto obecnie opracowywany jest kalkulator Cargo, którego premiera planowana jest na rok 2024. Kalkulator ten spełni oczekiwania spedytorów i spedytorów, którzy potrzebują dostępu do dokładnych danych o emisji CO2 uzyskanych z rzeczywistych informacji o liniach lotniczych.
