Akcjonariusze Regionalnej Spółki Promocji Linii Lotniczych (SPCAR) zwołali walne zgromadzenie w celu ustanowienia nowej regionalnej linii lotniczej w dniu 17 stycznia 2008 r. W hotelu AZALAI INDEPENDENCE, Ouagadougou, Burkina Faso. Nazwa tej międzynarodowej prywatnej linii lotniczej to „ASKY”.
Akcjonariusze wyznaczyli nowych Dyrektorów Linii Lotniczych pod przewodnictwem pana Gervais K. DJONDO.
Wyraził zadowolenie z pojawienia się linii lotniczej, o której mówił, że jest spełnieniem wyrażonej kilkakrotnie przez szefów państw i rządów oraz mieszkańców subregionu determinacji, aby Afryka została wyposażona we wspólne prywatne narzędzie transportu lotniczego. Wskazał, że stanie się to „uprzywilejowanym narzędziem do wspierania integracji Afryki”.
Przewodniczący wezwał wszystkich Afrykanów do pełnego poparcia i nakazywał wszystkim wspieranie każdej inicjatywy federacyjnej, która przyczynia się do rozwoju Afryki. Wyraził zadowolenie z porozumienia osiągniętego w Libreville w celu rozwiązania różnic między państwami członkowskimi ASECNA, instrumentu wspólnotowego, którego znaczenie dla bezpieczeństwa transportu lotniczego w Afryce jest nie do przecenienia.
Wraz z wykonaniem wszystkich zadań operacyjnych, działalność linii lotniczej wkroczyłaby w konkretne fazy. Organy nadzoru korporacyjnego i struktury operacyjne musiałyby zostać wprowadzone jak najszybciej; a także rekrutację personelu, mobilizację kapitału itp.
Nowa linia lotnicza powinna móc rozpocząć swoje pierwsze loty komercyjne przed końcem pierwszej połowy 2008 roku. Stopniowo będzie mogła obsługiwać codzienne loty do wszystkich krajów subsaharyjskich.
Tak więc, od Dakaru do Addis Abeby, przez Karthoum, od Abudży do Windhoek, Johannesburga, Nairobi lub Harare, nowa linia lotnicza byłaby obecna w celu zwiększenia ruchu ludzi, biznesu, studentów, młodzieży, pracowników, turystów itp. autonomiczne zdecentralizowane projektowanie strukturalne zorganizowane wokół odrębnych sieci i specjalizacji: (sieć międzykontynentalna, sieć wewnątrzafrykańska, sieć regionalna, ładunek, turystyka, konserwacja itp.).
Przewoźnik posiada kapitał w wysokości 120 mln USD, z czego 80% przypadałoby na inwestorów prywatnych, a 20% należałoby do publicznych instytucji finansowych, których misją jest wspieranie prywatnych instytucji rozwojowych.
Taka struktura finansowa umożliwiłaby Linii Lotniczej osiągnięcie celów w zakresie jakości usług, komfortu pasażerów, ale także bezpieczeństwa i ochrony operacji.
Negocjacje z partnerem technicznym osiągnęły bardzo zaawansowany etap. Wynik tych negocjacji zapewni przewoźnikowi lotniczemu wsparcie operacyjne, którego będzie potrzebować do prowadzenia swoich operacji.
ASKY będzie czerpać z doświadczeń innych afrykańskich linii lotniczych i ich wsparcia, aby wspólnie i wspólnym wysiłkiem można było wzmocnić i ulepszyć połączenia z naszymi państwami, a także zintensyfikować wewnątrzafrykański transport lotniczy w interesie ludzi.
Przewodniczący ASKY wyraził uznanie dla kontynentalnych instytucji regionalnych, w szczególności Wspólnoty Gospodarczej Państw Afryki Zachodniej (ECOWAS), Unii Gospodarczej i Walutowej Afryki Zachodniej (WAEMU), przedstawicieli sektora prywatnego, Grupy ECOBANK, władz publicznych i wszystkich Afrykańscy życzliwi, których wsparcie, zaangażowanie i determinacja doprowadziły do urzeczywistnienia tego marzenia, tak bliskiego sercu Afrykanów.
accra-mail.com
