Niebo w Indiach potrzebuje ekspansji

W dzisiejszych czasach prawie nie ma dnia bez wiadomości i nowości na temat kluczowego frontu lotniczego, a dotyczy to również indyjskiego nieba. Ze względu na ogromny obszar i populację kraju, naród z pewnością przydałby się rozszerzonej obecności na niebie.

Każda dodatkowa przepustowość musi być mile widziana, zwłaszcza że odrodzenie Jet Airways nie przybrało jeszcze ostatecznego kształtu, a dezinwestycja Air India została ponownie opóźniona.

Od 23 stycznia 2021 r. Sikkim, stan graniczny w północno-wschodniej części Indii, będzie połączony z bezpośrednim lotem z Delhi Spice Jet. Codzienne połączenie z Delhi do Pakyong będzie obsługiwane przez samolot Bombardier Q400.

Wcześniej Kalkuta była połączona z Sikkimem, ale lot został zatrzymany w czerwcu 2019 roku z powodu problemów logistycznych i infra. Nowa usługa dobrze wpisuje się w plany połączenia większej liczby miejsc na północnym wschodzie, które mają duży potencjał turystyczny. Sikkim jest również w wiadomościach, ponieważ Chiny często roszczą sobie prawa do tego obszaru.

W innym opracowaniu, ekonomiczna linia lotnicza IndiGo wystartuje 22 lutego 2021 roku z lotem z Delhi do Leh w Ladakhu w ramach planu zwiększenia usług na siedmiu trasach. Nowa usługa zapewni łączność, handel i turystykę.

Sikkim jest częścią siedmiu sióstr z północnego wschodu, wraz ze stanami takimi jak Tripura, Manipur, Arunachal i Meghalaya. Indiom zależy na rozwoju regionu ponieważ ma zarówno potencjał turystyczny, zasięg w podczerwieni, jak i znaczenie polityczne. Sikkim, wcześniej rządzony przez Czogjala, był protektoratem do lat 1970. XX wieku, kiedy został włączony do Indii.

Wielu turystów krajowych korzysta z opcji Leave Travel Concession, czyli zwolnienia z dodatku / pomocy otrzymywanej przez pracownika od pracodawcy na wyjazd na urlop w regionie.

#odbudowapodróże