Ci rodzice nie są terrorystami ani przestępcami, ale zabijanie swoich dzieci uchodzi im na sucho.

W Stanach Zjednoczonych do tej pory w 2018 roku zmarło dziewięcioro dzieci z powodu pozostawienia ich w rozgrzanym samochodzie, a w większości części kraju nie było jeszcze najcieplejszych miesięcy. Pomimo rozdzierających serca danych analiza National Safety Council - podsumowana w opublikowanym dzisiaj raporcie - wykazała tylko 21 stanów i Guam wprowadziły przepisy dotyczące pozostawiania dzieci w pojazdach bez opieki. Spośród stanów, które wdrożyły prawo dotyczące dzieci bez opieki, dziewięć nie ma żadnej ochrony dla jakiejkolwiek osoby, która próbuje uratować dziecko pozostawione w rozgrzanym pojeździe, a tylko osiem stanów rozpatruje zarzuty przestępstwa dla tych, którzy zostawiają dziecko.

Rada stwierdziła również, że z 408 zgonów, które miały miejsce od 2007 r., 68 nie doprowadziło do postawienia żadnych zarzutów. Siedemdziesiąt jeden przypadków zakończyło się karą więzienia, aw 52 przypadkach podejrzany dorosły otrzymał ugodę lub zawieszenie. W prawie 30 procentach przypadków zbadanych przez NSC wynik prawny nie jest znany, co podkreśla potrzebę większej uwagi, gromadzenia danych oraz skodyfikowania i jasnego prawodawstwa dotyczącego kwestii, która każdego roku pochłania średnio 37 młodych ludzi.

Analiza skłoniła Narodową Radę Bezpieczeństwa do nakreślenia elementów modelowego prawodawstwa dla państw w celu ochrony dzieci celowo pozostawionych w gorących pojazdach. Rada wzywa również rodziców i opiekunów do zrozumienia zagrożeń związanych z pozostawianiem dzieci w pojazdach bez opieki, nawet na bardzo krótkie okresy.

Połączenia raport jest wydawany w związku z letnim sezonem podróżowania i Narodowym Miesiącem Bezpieczeństwa, obchodzonym w czerwcu każdego roku.

Nasze dzieci są naszymi najbardziej wrażliwymi pasażerami i nie możemy ich zostawić samych w pojazdach - nawet na minutę ”- powiedział Amy Artuso, starszy kierownik programu rzecznictwa w Krajowej Radzie Bezpieczeństwa. „Ten raport powinien posłużyć jako pobudka, aby sprawdzić, zanim zamkniemy. Potrzebujemy lepszych praw, edukacji i egzekwowania, jeśli mamy zakończyć te zgony, którym można było zapobiec i zapewnić, że nikt nie zostanie ranny.

Ciała dzieci nagrzewają się znacznie szybciej niż dorośli. Narządy wewnętrzne dziecka zaczynają się wyłączać, gdy temperatura wewnętrzna ciała osiągnie 104 stopnie F. W dniu 86 stopni potrzeba około 10 minut, aby temperatura wewnątrz pojazdu osiągnęła 105 stopni. Pięćdziesiąt sześć procent wszystkich zgonów spowodowanych udarem cieplnym spowodowanym przez pojazd (PVH) u dzieci od 1998 roku miało miejsce, gdy pojazd był w domu, a 25 procent miało miejsce, gdy samochód rodzica lub opiekuna był zaparkowany w miejscu pracy.

Podczas gdy rodzice i opiekunowie często stanowią pierwszą linię obrony przed takimi zgonami, prawodawcy odgrywają ważną rolę. W szczególności National Safety Council apeluje do prawodawców, aby:

Wyeliminuj „bezpieczne” okresy z ich prawa, ponieważ nie ma bezpiecznej ilości czasu na pozostawienie dziecka bez opieki w pojeździe
Rozszerz prawo, aby objąć każdą osobę nadzorującą każde dziecko świadomie pozostawione w pojeździe
Określ wiek osoby odpowiedzialnej lub nadzorującej
Określ lub zwiększ wiek osób, które nie powinny być pozostawione bez opieki, do co najmniej 14 lat
Obejmują ochronę osób szczególnie narażonych, pozostawionych bez opieki, takich jak osoby z niepełnosprawnością powodującą niezdolność do pracy
Chroń każdego, kto działa w dobrej wierze, aby uratować dziecko z rozgrzanego samochodu
Rozszerz przepisy, aby umożliwić poszczególnym osobom podjęcie działań, jeśli dziecku grozi fizyczne niebezpieczeństwo lub „stanowi zagrożenie dla innych”
Bezpośrednie fundusze otrzymane z kar na wsparcie programów edukacyjnych dla rodziców, opiekunów i przestępców

Podczas gdy zbyt wiele dzieci jest celowo pozostawianych w pojazdach, wiele zgonów spowodowanych udarem cieplnym spowodowanym przez pojazdy pediatryczne ma miejsce, gdy dzieci zostają przypadkowo pozostawione, zwykle dlatego, że rodzic lub opiekun wypada ze swoich normalnych zajęć i zapomina wyjąć dziecko z pojazdu. W raporcie NSC wydaje również zalecenia dla rodziców i opiekunów, w tym pozostawienie torebki lub telefonu komórkowego na tylnym siedzeniu, aby przypomnieć im o sprawdzeniu tyłu przed opuszczeniem pojazdu.

CO WYNIEŚĆ Z TEGO ARTYKUŁU:

While too many children are left in vehicles intentionally, many pediatric vehicular heatstroke deaths occur when children are left behind accidentally, usually because a parent or caregiver falls out of his or her normal routine and forgets to take the child out of the vehicle.
Of the states that have implemented an unattended child law, nine lack protections for any person who tries to save a child left in a hot vehicle, and just eight states consider felony charges for those who leave a child.
In the report, NSC also issues recommendations for parents and caregivers including leaving a purse or cell phone in the backseat so they are reminded to check the back before leaving the vehicle.