Prom MV Kalangala wraca do rządu

UGANDA (eTN) – W następstwie długiej historii dotyczącej głównego promu do transportu jezior, MV Kalangala, który został wycofany z eksploatacji w celu przeprowadzenia poważnych prac konserwacyjnych na początku drugiej połowy 2010 r., rząd ustąpił

UGANDA (eTN) – W następstwie długiej historii dotyczącej głównego promu do transportu jezior MV Kalangala, który został wycofany z eksploatacji w celu przeprowadzenia poważnych prac konserwacyjnych na początku drugiej połowy 2010 r., rząd ugiął się pod presją mediów, opinii publicznej i w szczególności mieszkańców wysp należących do Wysp Ssese i przejął wcześniej sprywatyzowaną obsługę promu.

Biorąc pod uwagę, że wybory mają się odbyć za niecały miesiąc, jest to niewątpliwie mądre posunięcie, jeśli rząd chce zachować głosy osób zamieszkujących wyspy i handlujących z wyspami, a zatem nie tracić czasu po powrocie promu z wysp inspekcję w Mwanza w celu przywrócenia jej do służby. Oficjalnym powodem było to, że pierwotny 3-letni kontrakt z prywatną spółką i tak wygasł, ale dowiedziano się, że istnieje zamiar przedłużenia umowy, gdyby nie utrzymujące się naciski, zwłaszcza ze strony mediów w związku z romans.

Prywatni operatorzy obwiniali rządowe zasady zamówień publicznych za duże opóźnienia w remoncie silnika statku, po czym pojawiły się dodatkowe komplikacje dotyczące tego, kto był odpowiedzialny za opłacenie części rachunków. Wyciągnięty wniosek mówi ten korespondent: Nie należy prywatyzować usług znajdujących się w gestii rządu, zwłaszcza jeśli chodzi o połączenie wysp Jeziora Wiktorii z lądem, ponieważ inne względy muszą zastąpić czystą motywację zysku, co miało miejsce w tym przypadku. Ma to szczególne znaczenie w tym przypadku, gdy bezpieczny i niedrogi transport jezior ma kluczowe znaczenie dla branży turystycznej na wyspach i utrzymania otwartych linii dostaw dla mieszkańców wysp. I TO jest obowiązkiem rządu, a NIE sprawą prywatnego wyzysku.

CO WYNIEŚĆ Z TEGO ARTYKUŁU:

  • Following the long saga of the main lake transport ferry, MV Kalangala, which was taken out of service for major maintenance in the early second half of 2010, the government caved in to pressure from the media, the public, and in particular the island dwellers of the Ssese Islands, and took back the previously privatized operation of the ferry.
  • Considering that elections are due to be held in less than a month, this is clearly a smart move if government wishes to retain the votes of those living on and trading with the islands, and hence no time was lost after the return of the ferry from its inspection in Mwanza to take her back into service.
  • The official reason given was that the initial 3-year contract with a private company had in any case expired, but it was learned that there was all intention of renewing the contract had it not been for the sustained pressure in particular from the media over the affair.

<

O autorze

Lindę Hohnholz

Redaktor naczelny ds eTurboNews z siedzibą w siedzibie eTN.

Dzielić się z...