Jedna z największych azjatyckich linii lotniczych twierdzi, że ograniczy loty międzynarodowe i poprosi pracowników o bezpłatne urlopy.

Linie Cathay Pacific Airways w Hongkongu zmniejszą przepustowość, opóźnią dostawy samolotów i poprosią pracowników, aby w tym roku podróżowali bez wynagrodzenia do czterech tygodni.

To ostatnia ofiara, ponieważ światowe linie lotnicze stracą miliardy dolarów w 2009 roku.

Tony Tyler, dyrektor naczelny Cathay Pacific, mówi, że obecny kryzys jest gorszy niż pandemia SARS z 2003 roku, która również sparaliżowała podróże lotnicze w Azji.

„SARS, wiedzieliśmy, że to nie będzie trwało wiecznie” - powiedział Tyler. „To było bardziej drastyczne, gdy było włączone. Ale wiedzieliśmy, że to nie będzie trwać wiecznie. To był strach zdrowotny. A kiedy strach przed zdrowiem ustąpił, siła w podstawowej gospodarce spowodowała poprawę ruchu ”.

Tyler powiedział dziennikarzom, że „widoczność jest słaba” podczas obecnego kryzysu i firma nie jest pewna, kiedy się poprawi.

Cathay Pacific stracił ponad osiem przecinek sześć milionów dolarów w 2008 roku - rekordowa roczna strata linii lotniczej. W tym roku zarobki w pierwszym kwartale spadły o ponad 22 procent w porównaniu z rokiem ubiegłym.

Spółka za straty ponosi wysokie ceny paliwa w pierwszej połowie roku oraz spadek popytu zarówno pasażerskiego, jak i towarowego w drugiej połowie roku.

Cathay Pacific planuje ograniczyć dostępność miejsc lub loty do Londynu, Paryża, Frankfurtu, Sydney, Singapuru, Bangkoku, Seulu, Tajpej, Tokio, Bombaju i Dubaju. Jej siostrzana linia lotnicza Dragonair ograniczy loty do Szanghaju, Bengaluru w Indiach i Busan w Korei Południowej oraz zawiesi loty do niektórych chińskich miast.

Tyler mówi, że zarówno stowarzyszenie pilotów, jak i lokalny związek pracowników zgodziły się na proponowany plan urlopu bezpłatnego.

- Oni rozumieją problem - powiedział Tyler. „Rozumieją sytuację, w jakiej znajduje się firma, i chcą pomóc”.

Międzynarodowe Stowarzyszenie Transportu Lotniczego twierdzi, że branża lotnicza czeka jeden z najtrudniejszych lat w historii i że przewoźnicy z Azji i Pacyfiku mogą być najbardziej dotknięci.

W zeszłym tygodniu flagowy przewoźnik Air China odnotował stratę jednego i czterech miliardów dolarów w 2008 roku. China Eastern, trzecia co do wielkości linia lotnicza w Chinach, twierdzi, że w zeszłym roku stracił 2.2 miliarda dolarów. Australijska firma Qantas planuje zwolnić dodatkowe 1,750 miejsc pracy po wyeliminowaniu 1,500 osób w lipcu ubiegłego roku.