Według analityków z Macquarie Group Ltd. Qantas Airways Ltd., największy australijski przewoźnik, może utrzymywać umowy code-share z Japan Airlines Corp., nawet jeśli przewoźnik ustąpi z sojuszowi konkurencyjnych linii lotniczych SkyTeam.
Qantas ma wspólne numery lotów z liniami lotniczymi, takimi jak Air France-KLM, członek SkyTeam, i podobne ustalenia mogą zostać utrzymane, jeśli Japan Air z siedzibą w Tokio opuści koalicję Oneworld, poinformowali analitycy pod kierownictwem Russella Shawa w notatce dla klienta.
Delta Air Lines Inc., największy na świecie przewoźnik, pozywa Japan Air do SkyTeam w związku ze spekulacjami, że linia lotnicza zbankrutuje. Loty między Japonią a Australią stanowią około 6 procent dostępnej przepustowości Qantas, a trasa jest „istotna” dla firmy, powiedział Macquarie.
„Qantas cieszy się obecnie wieloletnią umową code-share z Japan Airlines i byłaby chętna do jej utrzymania niezależnie od przyszłej lojalności JAL” - napisał Shaw w raporcie z 12 stycznia. Qantas nadal prawdopodobnie utrzyma status quo, napisał, potwierdzając swoją ocenę „przewyższającą” ocenę linii lotniczej z Sydney.
Akcje Qantas wzrosły o 1 cent, czyli 0.3 procent, do 2.95 dolarów australijskich na zamknięciu sesji w Sydney. W zeszłym roku akcje wzrosły o 14 procent.
Sojusze lotnicze
Olivia Wirth, rzeczniczka Qantas, odmówiła komentarza w sprawie raportu analityka.
Japan Airlines, największy azjatycki przewoźnik, może zbankrutować po tym, jak premier Yukio Hatoyama powiedział wczoraj, że akcjonariusze powinni przyjąć „generalnie” odpowiedzialność za linię lotniczą, która została wykupiona co najmniej trzy razy w ciągu dziewięciu lat.
Jakakolwiek ucieczka do SkyTeam byłaby „poważną przeszkodą” w Oneworld, pozostawiając ją jako najmniejszą z trzech światowych stowarzyszeń, w skład której wchodzi również Star Alliance, powiedział Shaw.
AMR Corp. American Airlines, część Oneworld, i firma private equity TPG zaoferowały zainwestowanie 1.1 miliarda dolarów w Japan Airlines w ramach starań o utrzymanie przewoźnika w sojuszu, podczas gdy Qantas może pomóc w ustanowieniu taniego przewoźnika.
Delta i jej partnerzy SkyTeam zaoferowali zainwestowanie 1 miliarda dolarów, aby przenieść go do Oneworld.
