Nowy Jork, Nowy Jork, 01 sierpnia 2019 r. (Wersja przewodowa) — Tanie linie lotnicze to pasażerskie linie lotnicze oferujące bilety na usługi podróżne po stosunkowo niższej cenie niż linie lotnicze oferujące pełną obsługę lub tradycyjne linie lotnicze. Linie lotnicze niskokosztowe są również znane jako zawodnicy z nagrodami, przewoźnicy niskokosztowi (LCC), linie lotnicze z falbankami, tanie linie lotnicze i linie lotnicze ze zniżkami. W latach siedemdziesiątych amerykański przewoźnik krajowy – Southwest – wprowadził koncepcję tanich linii lotniczych, której jedynym celem było zapewnienie konsumentom zniżek na bilety lotnicze. Podstawa działania tanich linii lotniczych pozostaje taka sama, a mianowicie oferowanie konsumentowi najbardziej ekonomicznych cen poprzez podcinanie poziomów cenowych przewoźników flagowych. ten Globalny rynek tanich linii lotniczych został wyceniony na 197760.0 mln USD w 2018 r., aby osiągnąć 458728.6 mln USD do 2028 r. przy CAGR na poziomie 8.8%. Oferuje całościowy obraz globalnego rynku tanich linii lotniczych poprzez systematyczną segmentację, która obejmuje każdy aspekt rynku docelowego.
Operacyjną wykonalność tanich linii lotniczych przypisuje się modelowi Low Cost. Model Low Cost jest „zmodyfikowaną” wersją modelu działania Southwest Low Cost. Model obejmuje strategię pozycji lidera Low Cost. Celem tej strategii jest stworzenie trwałej przewagi kosztowej nad konkurencją. Obecnie konkuruje ze sobą kilka linii lotniczych, co powoduje, że firmy lotnicze modyfikują swoją strategię, aby wyróżniać się na tle konkurencji. Strategia nazywana jest strategią różnicowania, w której firma oferuje zróżnicowane produkty, które ceni klient, zwiększając w ten sposób udział rynkowy firmy. Na dojrzałych rynkach, takich jak Stany Zjednoczone, strategia zróżnicowania jest bardzo oczywista, gdzie operatorzy znaleźli równowagę między modelem usługowym a modelem Low Cost, aby uzyskać maksymalne marże.
Znaczący wzrost dochodu rozporządzalnego osób fizycznych oraz wzrost dochodów klasy średniej, szczególnie w gospodarkach rozwijających się, jest kluczowym czynnikiem odpowiedzialnym za wzrost globalnego rynku tanich linii lotniczych. Rosnąca preferencja w kierunku podróży lotniczych, ze względu na łatwość podróżowania, urbanizację i zmianę stylu życia konsumentów, jest czynnikiem, który ma napędzać wzrost globalnego rynku tanich linii lotniczych. Wysokie inwestycje w linie lotnicze, ale niska rentowność to kolejne wyzwanie dla sprzedawców działających na tym rynku. Duże firmy obniżyły opłaty lotnicze, aby zdobyć dużą bazę klientów. Firmy te osiągają jednak niskie marże, co utrudnia utrzymanie się na rynku w dłuższej perspektywie.
Aby dowiedzieć się więcej o raporcie Zapytaj na https://market.us/report/low-cost-airline-market/#inquiry
Globalny rynek tanich linii lotniczych jest podzielony na segmenty na podstawie typu produktu, zastosowania i regionu. Szacuje się, że segment międzynarodowy jest najbardziej lukratywnym segmentem pod względem rodzaju produktu na globalnym rynku tanich linii lotniczych. Na podstawie regionu rynek jest podzielony na Amerykę Północną, Amerykę Południową, Europę, Japonię, Chiny, Azję Południowo-Wschodnią, Indie, MEA i resztę świata. Większość udziałów w globalnym rynku tanich linii lotniczych ma Europa, a następnie Chiny.
Raport badawczy na temat globalnego rynku tanich linii lotniczych zawiera profile niektórych głównych firm, takich jak AirAsia Group Berhad, Norwegian Air Shuttle ASA, easyJet plc, Ryanair Holdings plc, Alaska Air Group, Inc., WestJet Airlines Ltd., Qantas Airways, International Consolidated Airlines Group, SA, Go Airlines (India) Ltd., GOL Linhas Aéreas Inteligentes SA, SpiceJet Limited, Dubai Aviation Corporation, JetBlue Airways Corporation, Air Arabia PJSC, Southwest Airlines Co. itp.
