Złapanie Ubera lub Lyfta na lotnisku w Los Angeles (LAX) stanie się bardziej czasochłonne. Firmy oferujące taksówki nie będą mogły odbierać pasażerów z krawężników terminala. Pasażerowie, którzy nadal chcą korzystać z Ubera lub Lyft, będą musieli wsiąść do autobusu wahadłowego na parking obok terminala 1, aby znaleźć ich firmy, które wkrótce zakazują przewozów.

Zwroty na terminalach będą nadal dozwolone. To nowe rozporządzenie stanie się rzeczywistością po 29 października.

Decyzja jest odpowiedzią na pogarszające się korki na lotnisku, które przechodzi remont starzejącej się sieci drogowej i terminali o wartości 14 miliardów dolarów. W ostatnich miesiącach budowa często wymagała od LAX zamknięcia niektórych pasów. W tym samym czasie linie lotnicze dodawały trasy. Według przedstawicieli LAX liczba pasażerów wzrosła z 63.7 mln w 2012 r. Do 87.5 mln w 2018 r.

Do ruchu przyczyniło się coraz częstsze korzystanie z usług przewozowych.

Lotnisko LAX dołączy do innych lotnisk, które zrezygnowały z zawijania do krawężników, próbując zmniejszyć ruch drogowy. W czerwcu międzynarodowe lotnisko w San Francisco przeniosło wszystkie odbiory z terminali krajowych Ubera i Lyft na centralny parking. Podobne zmiany zaplanowano również na międzynarodowym lotnisku Boston Logan.

Firmy taksówkarskie walczyły z Uberem od jakiegoś czasu iw wielu miastach. W Honolulu, Charley's Taxi sprawił, że Uber zaniemówił.