(eTN) – Przylot turbośmigłowego samolotu Bombardier Q 300 linii Air Tanzania z Republiki Południowej Afryki w weekend, gdzie od lutego przechodził gruntowną konserwację, ale został zwolniony dopiero po udzieleniu przez rząd Tanzanii pomocy znajdującej się w trudnej sytuacji finansowej linii lotniczej, spowodował ogłoszenie, że do końca września ponownie otwarte zostaną dwa kierunki z Dar es Salaam. Linia lotnicza poinformowała w weekend, że samolot rozpocznie loty – po uzyskaniu wszystkich zgód regulacyjnych – czyli – co nie jest jeszcze pewne – do Tabory i Kigomy. Nie bojąc się wypowiadać pełnych ust, ujawniono również, że w ciągu trzech lat Air Tanzania ponownie „zdominuje” rynek krajowy i regionalny, co wprawiło obserwatorów lotnictwa w szczere zakłopotanie co do ich postrzegania rzeczywistości.
Otrzymano także dodatkową informację, że ATCL najwyraźniej stara się wydzierżawić co najmniej dwa samoloty CRJ 200 pochodzące z regionu, aby przywrócić loty między kluczowymi trasami, jak Dar es Salaam do Kilimandżaro/Arusza, Mwanza i Zanzibar. Zdaniem linii lotniczej ostatecznie nastąpi powrót na trasy regionalne, gdzie jednak przewagę mają obecnie linie lotnicze z krajów sąsiednich, takich jak Kenia, Rwanda i Uganda, ze względu na długą nieobecność ATCL na tych trasach. do swoich stolic. W Tanzanii jest to w szczególności linia Precision Air, która wkrótce ma wejść na giełdę – chyba że rząd znajdzie inny pretekst, aby wstrzymać to przedsięwzięcie, jak miało to miejsce w przeszłości – która przejęła udział w rynku poprzednio posiadany przez Air Tanzania, oferując więcej połączeń i znacznie poprawiło świadczenie usług, podczas gdy inni krajowi rywale, tacy jak Fly540, nie wywarli jeszcze dużego wpływu, jakiego od nich oczekiwano.
