Delta Air Lines, we współpracy z US Customs and Border Protection (CBP), Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport (ATL) i Transportation Security Administration (TSA), Delta Air Lines uruchamia pierwszy biometryczny terminal w Stanach Zjednoczonych w Maynard H Jackson International Terminal (Terminal F) w Atlancie w stanie Georgia.
Od końca tego roku klienci lecący bezpośrednio do międzynarodowego miejsca docelowego mają możliwość korzystania z technologii rozpoznawania twarzy od krawężnika do bramki, zmieniając podróż klienta w bezproblemową podróż po lotnisku.
To opcjonalne, kompleksowe doświadczenie Delta Biometrics obejmuje wykorzystanie technologii rozpoznawania twarzy do:
o Zamelduj się w kioskach samoobsługowych w holu
o Zrzuć bagaż rejestrowany przy stanowiskach w holu
o Służyć jako identyfikacja w punkcie kontrolnym TSA
o Wejście na pokład przy dowolnej bramce w Terminalu F
o I przejść przez przetwarzanie CBP dla międzynarodowych podróżnych przybywających do USA
Podróżujesz partnerskimi liniami lotniczymi Aeromexico, Air France-KLM lub Virgin Atlantic Airways z terminalu F? Ci klienci również mogą korzystać z tej technologii — kolejna zaleta niezrównanej globalnej sieci partnerstw Delta.
„Uruchomienie pierwszego terminala biometrycznego w USA na najbardziej ruchliwym lotnisku świata oznacza, że zapewniamy przyszłość latania klientom podróżującym po całym świecie”, powiedział Gil West, dyrektor operacyjny Delta. „Klienci oczekują, że doświadczenia podczas ich podróży będą łatwe i przebiegają bezproblemowo — właśnie do tego dążymy, wprowadzając tę technologię w punktach styku na lotnisku”.
Wkład pracowników Delta był kluczowy, aby przenieść rozpoznawanie twarzy z testów do wprowadzenia na pełną skalę — dostarczyli bezcennych informacji zwrotnych na temat wszystkiego, od najlepszego kąta kamery dla udanego skanowania po dodatkowe ulepszenie urządzenia, które lepiej ułatwia kontakt twarzą w twarz interakcje z klientami. Na podstawie wstępnych testów opcja rozpoznawania twarzy nie tylko pozwala zaoszczędzić do dziewięciu minut na lot, ale także zapewnia pracownikom możliwość bardziej znaczących interakcji z klientami podczas całej podróży.
„To najnowszy przykład inwestycji Delta w najbardziej ruchliwym i najbardziej wydajnym lotnisku na świecie i współpracy z nim. Z niecierpliwością czekamy na ożywienie przyszłości podróży dzięki Delta, CBP i TSA – powiedział Balram Bheodari, tymczasowy dyrektor generalny międzynarodowego lotniska Hartsfield-Jackson w Atlancie.
Jak to działa?
Klienci lecący bezpośrednio do międzynarodowego miejsca docelowego z terminalu F w Atlancie, którzy chcą po prostu skorzystać z tej opcji
• Wprowadź swoje dane paszportowe, gdy zostaniesz o to poproszony podczas odprawy online.
o Zapomniałeś wcześniej wpisać danych paszportowych? Nie martw się — ta opcja będzie dostępna w terminalu po wstępnym zeskanowaniu i weryfikacji paszportu.
• Kliknij „Spójrz” na ekranie przy kiosku w holu lub podejdź do kamery przy kasie w holu, w punkcie kontrolnym TSA lub podczas wsiadania przy bramce.
• Przejrzyj, gdy na ekranie zacznie migać zielony znacznik wyboru.
o Podróżni będą musieli mieć przy sobie paszporty i powinni zawsze mieć ze sobą paszporty podczas podróży międzynarodowych do wykorzystania w innych punktach kontaktu podczas podróży.
A jeśli klienci nie chcą uczestniczyć, po prostu postępują normalnie, jak zawsze, przez lotnisko.
„Delta i CBP rozwinęły przez lata silne partnerstwo i mają wspólną wizję poprawy bezpieczeństwa i doświadczenia podróżnych” – powiedział komisarz CBP Kevin McAleenan. „Wraz z innowacyjnymi partnerami, takimi jak Delta, TSA i ATL, używamy technologii, aby zapewnić bezpieczną, wydajną i uproszczoną podróż”.
Również w terminalu F ATL klienci mogą korzystać z wiodących w branży skanerów tomografii komputerowej (CT) na dwóch zautomatyzowanych liniach przesiewowych, które są instalowane we współpracy z TSA i lotniskiem. Oznacza to, że podróżni nie będą musieli wyjmować elektroniki ze swoich toreb w punkcie kontrolnym TSA, co dodatkowo umożliwi płynną podróż.
„Rozszerzenie biometrii i rozpoznawania twarzy w całym środowisku lotniskowym reprezentuje nową generację technologii identyfikacji bezpieczeństwa” – powiedział David Pekoske, administrator TSA. „TSA jest zaangażowana we współpracę ze świetnymi partnerami, takimi jak Delta, ATL i CBP, nad rozwojem i wdrażaniem nowych funkcji, takich jak te”.
Rozszerzenie opcji rozpoznawania twarzy o Delta Biometrics jest naturalnym kolejnym krokiem po opcjonalnych testach pokładowych CBP i Delta w ATL, Detroit Metropolitan Airport i John F. Kennedy International Airport w ciągu ostatnich kilku lat. Ponadto firma Delta niedawno przetestowała samoobsługowy system zrzutu bagażu biometrycznego na międzynarodowym lotnisku Minneapolis-Saint Paul dla klientów międzynarodowych. Delta przetestowała również biometryczną odprawę pokładową na lotnisku im. Ronalda Reagana w Waszyngtonie i uruchomiła opcjonalną odprawę biometryczną we wszystkich krajowych klubach Delta Sky Club, wspieraną przez Delta Biometrics Powered by CLEAR.
Ta premiera wykorzystuje technologię i oprogramowanie opracowane przez NEC Corporation.
