Międzynarodowe rynki pasażerskie
Linie lotnicze z Azji i Pacyfiku Czerwcowy ruch międzynarodowy spadł o 94.6% w porównaniu do czerwca 2019 r., bez zmian w porównaniu z 94.5% spadkiem w maju 2021 r. w porównaniu z majem 2019 r. Region odnotował największe spadki ruchu jedenasty miesiąc z rzędu. Pojemność spadła o 86.7%, a współczynnik obłożenia spadł o 48.3 punktu procentowego do 33.1%, najniższego wśród regionów.
Europejscy przewoźnicy odnotował w czerwcu spadek ruchu międzynarodowego o 77.4% w porównaniu z czerwcem 2019 r., co oznacza wzrost o 85.5% w maju w porównaniu z tym samym miesiącem w 2019 r. Przepustowość spadła o 67.3%, a współczynnik obciążenia spadł o 27.1 punktu procentowego do 60.7%.
Linie lotnicze z Bliskiego Wschodu odnotował 79.4% spadek popytu w czerwcu w porównaniu z czerwcem 2019 r., poprawiając się z 81.3% spadku w maju w porównaniu z tym samym miesiącem w 2019 r. Pojemność spadła o 65.3%, a współczynnik obłożenia pogorszył się o 31.1 punktu procentowego do 45.3%.
Przewoźników z Ameryki Północnej Czerwcowy popyt spadł o 69.6% w porównaniu z okresem 2019 r., poprawiając się z 74.2% spadku w maju w porównaniu do dwóch lat temu. Pojemność spadła o 57.3%, a współczynnik obciążenia spadł o 25.3 punktu procentowego do 62.6%.
Linie lotnicze Ameryki Łacińskiej odnotował 69.4% spadek w ruchu w czerwcu w porównaniu do tego samego miesiąca w 2019 r., poprawił się w stosunku do spadku o 75.3% w maju w porównaniu do maja 2019 r. Przepustowość w czerwcu spadła o 64.6%, a współczynnik obłożenia spadł o 11.3 punktu procentowego do 72.7%, co było najwyższym obciążeniem czynnik wśród regionów już dziewiąty miesiąc z rzędu.
Afrykańskie linie lotnicze ruch spadł o 68.2% w czerwcu w porównaniu z tym samym miesiącem dwa lata temu, co oznacza poprawę z 71.5% spadku w maju w porównaniu z majem 2019 r. Przepustowość w czerwcu spadła o 60.0% w porównaniu z czerwcem 2019 r., a współczynnik obciążenia spadł o 14.5 punktu procentowego do 56.5%.
