Szef IATA wzywa do stworzenia jednolitej europejskiej przestrzeni powietrznej w celu ograniczenia zanieczyszczenia linii lotniczych

GENEWA (Thomson Financial) – Szef międzynarodowego organu lotniczego IATA, Giovanni Bisignani, wezwał europejskie rządy w poniedziałek do pracy na rzecz jednolitej europejskiej przestrzeni powietrznej w celu zwiększenia wydajności i zmniejszenia emisji dwutlenku węgla.

Bisignani poprosił rządy o wyjście poza środki polityczne i gospodarcze.

GENEWA (Thomson Financial) – Szef międzynarodowego organu lotniczego IATA, Giovanni Bisignani, wezwał europejskie rządy w poniedziałek do pracy na rzecz jednolitej europejskiej przestrzeni powietrznej w celu zwiększenia wydajności i zmniejszenia emisji dwutlenku węgla.

Bisignani poprosił rządy o wyjście poza środki polityczne i gospodarcze.

Powiedział, że kolejna prezydencja Unii Europejskiej za Francji powinna wykazać się silnym przywództwem w kierunku tzw. porozumienia o otwartym niebie.

Działacze na rzecz ochrony środowiska nalegają na obniżenie emisji z sektora lotniczego i wzywają podróżnych do ograniczenia podróży lotniczych.

Terminu „otwarte niebo” używa się zwykle w znaczeniu zmniejszenia lub usunięcia barier regulacyjnych i ochronnych ograniczających konkurencję ponad granicami.

„Musimy zachęcić prezydenta Sarkozy'ego do objęcia przywództwa w celu zburzenia granic i zbudowania jednolitego europejskiego nieba” – powiedział Bisignani na trzecim szczycie poświęconym lotnictwu i ochronie środowiska w Genewie.

Bisignani, który jest dyrektorem generalnym i dyrektorem naczelnym Międzynarodowego Stowarzyszenia Przewoźników Powietrznych (IATA), zwrócił uwagę na nagrodzony nagrodą Nobla raport Międzyrządowego Zespołu ds. Zmian Klimatu, w którym stwierdzono, że zwiększona konkurencja w podróżach lotniczych może zwiększyć wydajność o 12 lat. procent.

Powiedział, że jest to równoznaczne z oszczędnością ponad 70 milionów ton emisji dwutlenku węgla.

Na początku tego miesiąca Bangkok sygnatariusze Protokołu z Kioto ONZ z 1997 r. obiecali zbadać sposoby ograniczenia emisji dwutlenku węgla przez samoloty.

Globalny przemysł transportowy odpowiada za około 3 procent światowej emisji gazów cieplarnianych, ale podróże lotnicze i morskie zostały wyłączone z redukcji emisji obiecanych przez bogate narody w ramach paktu z Kioto.

forbes.com

CO WYNIEŚĆ Z TEGO ARTYKUŁU:

  • Bisignani, który jest dyrektorem generalnym i dyrektorem naczelnym Międzynarodowego Stowarzyszenia Przewoźników Powietrznych (IATA), zwrócił uwagę na nagrodzony nagrodą Nobla raport Międzyrządowego Zespołu ds. Zmian Klimatu, w którym stwierdzono, że zwiększona konkurencja w podróżach lotniczych może zwiększyć wydajność o 12 lat. procent.
  • Szef międzynarodowego organu linii lotniczych IATA, Giovanni Bisignani, wezwał w poniedziałek rządy europejskie do podjęcia działań na rzecz jednolitej europejskiej przestrzeni powietrznej w celu zwiększenia wydajności i ograniczenia emisji gazów cieplarnianych.
  • Globalny przemysł transportowy odpowiada za około 3 procent światowej emisji gazów cieplarnianych, ale podróże lotnicze i morskie zostały wyłączone z redukcji emisji obiecanych przez bogate narody w ramach paktu z Kioto.

<

O autorze

Lindę Hohnholz

Redaktor naczelny ds eTurboNews z siedzibą w siedzibie eTN.

Dzielić się z...