- Godnym uwagi wynikiem COP26 było podpisanie przez 23 kraje Deklaracji Międzynarodowego Lotnictwa Klimatycznego.
- Deklaracja uznaje potrzebę „zrównoważonego rozwoju” lotnictwa i ponownie podkreśla rolę ICAO we wdrażaniu krótko-, średnio- i długoterminowych celów klimatycznych dla przemysłu.
- Zapewnienie maksymalnej skuteczności systemu kompensacji i redukcji emisji COXNUMX w lotnictwie międzynarodowym oraz rozwój i wdrażanie zrównoważonych paliw lotniczych to kluczowe cele Deklaracji.
Połączenia Międzynarodowe Stowarzyszenie Transportu Lotniczego (IATA) z zadowoleniem przyjęła podjęte na COP26 zobowiązania na rzecz wzmocnienia działań w dziedzinie klimatu i wezwała do wspierania globalnych wysiłków na rzecz dekarbonizacji lotnictwa za pomocą praktycznych i skutecznych polityk rządowych.
Zarządzanie zobowiązaniami klimatycznymi międzynarodowego lotnictwa znajduje się poza procesem COP i jest obowiązkiem Organizacji Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (ICAO). Niemniej jednak linie lotnicze na 77 IATA AGM w Bostonie w październiku uzgodniło osiągnięcie zerowej emisji dwutlenku węgla netto do 2050 r., zgodnie z celem porozumienia paryskiego dotyczącego utrzymania globalnego ocieplenia na poziomie 1.5 stopnia.
„Linie lotnicze są na drodze do zerowej emisji dwutlenku węgla netto, zgodnie z porozumieniem paryskim. Wszyscy pragniemy wolności w zrównoważonym lataniu. Osiągnięcie zerowych emisji netto będzie ogromnym zadaniem wymagającym zbiorowego wysiłku przemysłu i wsparcia rządów. Zobowiązania złożone podczas COP26 pokazują, że wiele rządów rozumie, że kluczem do szybkiego postępu jest zachęcanie do zmian technologicznych i finansowanie innowacyjnych rozwiązań. Dotyczy to w szczególności zrównoważonych paliw lotniczych, które będą odgrywać ważną rolę w ograniczaniu wpływu lotnictwa na środowisko — potrzebują odpowiednich zachęt ze strony rządów do zwiększenia produkcji” – powiedział. Willie Walsh, dyrektor generalny IATA.
Godnym uwagi wynikiem COP26 było podpisanie przez 23 kraje Deklaracji Międzynarodowego Lotnictwa Klimatycznego. Deklaracja uznaje potrzebę „zrównoważonego rozwoju” lotnictwa i powtarza: ICAOrola w realizacji krótko-, średnio- i długoterminowych celów klimatycznych dla przemysłu. Zapewnienie maksymalnej skuteczności systemu kompensacji i redukcji emisji COXNUMX w lotnictwie międzynarodowym (CORSIA) oraz rozwój i wdrażanie zrównoważonych paliw lotniczych (SAF) to kluczowe cele Deklaracji.
„Jesteśmy wdzięczni tym państwom, które podpisały Deklarację Międzynarodowego Lotnictwa Klimatycznego Ambicji i wzywamy więcej krajów do zaangażowania się w tę inicjatywę. Solidny i realistyczny plan lotu netto zerowego do 2050 r., uzgodniony przez nasze linie lotnicze będące członkami ICAO, może być bardzo przydatny dla państw członkowskich ICAO, które posuwają się naprzód z globalnymi ramami i długoterminowym celem redukcji emisji dwutlenku węgla w lotnictwie” – powiedział Walsh.
CO WYNIEŚĆ Z TEGO ARTYKUŁU:
- Kluczowymi celami Deklaracji jest zapewnienie maksymalnej skuteczności programu kompensacji i redukcji emisji dwutlenku węgla w lotnictwie międzynarodowym (CORSIA) oraz rozwój i wdrażanie zrównoważonych paliw lotniczych (SAF).
- Międzynarodowe Stowarzyszenie Przewoźników Powietrznych (IATA) z zadowoleniem przyjęło zobowiązania na rzecz wzmocnienia działań klimatycznych podjęte podczas COP26 i wezwało, aby światowe wysiłki na rzecz dekarbonizacji lotnictwa były wspierane praktyczną i skuteczną polityką rządową.
- Solidny i realistyczny plan zerowych lotów netto do 2050 r., uzgodniony przez nasze członkowskie linie lotnicze, może być bardzo przydatny dla państw członkowskich ICAO, gdy będą one realizować globalne ramy i długoterminowy cel w zakresie redukcji emisji gazów cieplarnianych w lotnictwie” – powiedział Walsh.