GENEWA, Szwajcaria - Międzynarodowe Stowarzyszenie Transportu Lotniczego (IATA) opublikowało prognozę ruchu, z której wynika, że linie lotnicze spodziewają się przyjęcia około 3.6 miliarda pasażerów w 2016 roku. To około 800 milionów więcej niż 2.8 miliarda pasażerów przewiezionych przez linie lotnicze w 2011 roku.

Liczby te zostały ujawnione w prognozie branży lotniczej IATA na lata 2012-2016. Zgodnie z konsensusem branżowym dotyczącym wzrostu liczby pasażerów w całym systemie liczba pasażerów będzie rosła średnio o 5.3% rocznie w latach 2012–2016. 28.5% wzrost liczby pasażerów w okresie prognozy spowoduje prawie 500 mln nowych pasażerów podróżujących na trasach krajowych i 331 milionów nowych pasażerów w usługach międzynarodowych.

Wolumeny przewozów międzynarodowych będą rosły o 3% rocznie, osiągając łącznie 34.5 miliona ton w 2016 roku. To o 4.8 miliona ton przewozów lotniczych więcej niż 29.6 miliona ton przewiezionych w 2011 roku.

Największy wzrost liczby pasażerów odnotują wschodzące gospodarki Azji i Pacyfiku, Ameryki Łacińskiej i Bliskiego Wschodu. Przyczynią się do tego trasy w Chinach lub z nimi połączone, na które według prognoz przypada 193 mln z 831 mln nowych pasażerów (159 mln na trasach krajowych i 34 mln na trasach międzynarodowych). Oczekuje się, że wzrost liczby pasażerów w regionie Azji i Pacyfiku (w ruchu krajowym i międzynarodowym) zwiększy liczbę pasażerów o około 380 milionów w okresie prognozy.

Do 2016 r. Stany Zjednoczone pozostaną największym jednolitym rynkiem dla pasażerów krajowych (710.2 mln). W tym samym roku liczba pasażerów na trasach międzynarodowych połączonych ze Stanami Zjednoczonymi osiągnie łącznie 223 miliony, co czyni go największym jednolitym rynkiem również dla podróży międzynarodowych. Odzwierciedlając dojrzałość rynku Stanów Zjednoczonych, stopy wzrostu (2.6% dla ruchu krajowego i 4.3% dla międzynarodowego) będą znacznie poniżej średniej międzynarodowej (5.3% w przypadku podróży międzynarodowych i 5.2% w ruchu krajowym).

„Pomimo obecnej niepewności gospodarczej, spodziewany popyt na łączność pozostaje wysoki. To dobra wiadomość dla światowej gospodarki. Rosnące połączenia transportu lotniczego tworzą miejsca pracy i stanowią podstawę wzrostu gospodarczego we wszystkich gospodarkach. Jednak ich wykorzystanie będzie wymagało od rządów uznania wartości lotnictwa za pomocą polityk, które nie hamują innowacji, systemów podatkowych, które nie karzą sukcesu i inwestycji umożliwiających infrastrukturę nadążania za wzrostem ”- powiedział Tony Tyler, dyrektor generalny i dyrektor generalny IATA. Na całym świecie lotnictwo zapewnia około 57 milionów miejsc pracy i 2.2 bln USD w działalności gospodarczej.

Najważniejsze prognozy:

Międzynarodowy rozwój pasażerów

Oczekuje się, że liczba pasażerów wzrośnie z 1.11 miliarda w 2011 r. Do 1.45 miliarda pasażerów w 2016 r., Przynosząc 331 milionów pasażerów przy złożonej rocznej stopie wzrostu (CAGR) na poziomie 5.3%.

Pięć z 10 najszybciej rozwijających się rynków międzynarodowego ruchu pasażerskiego należy do Wspólnoty Niepodległych Państw lub było częścią byłego Związku Radzieckiego, a pozostałe w Ameryce Łacińskiej, Afryce i regionie Azji i Pacyfiku. Kazachstan prowadzi z 20.3% CAGR, następnie Uzbekistan (11.1%), Sudan (9.2%), Urugwaj (9%), Azerbejdżan (8.9%), Ukraina (8.8%), Kambodża (8.7%), Chile (8.5%) , Panama (8.5%) i Federacja Rosyjska (8.4%).

Do 2016 r. W pierwszej piątce krajów pod względem liczby pasażerów pod względem liczby pasażerów będą Stany Zjednoczone (223.1 mln, wzrost o 42.1 mln), Wielka Brytania (200.8 mln, 32.8 mln nowych pasażerów), Niemcy (172.9 mln mln, +28.2 mln), Hiszpanii (134.6 mln, +21.6 mln) i Francji (123.1 mln, +23.4 mln).

Rozwój pasażerów krajowych

Przewiduje się, że liczba pasażerów krajowych wzrośnie z 1.72 mld w 2011 r. Do 2.21 mld w 2016 r., Co oznacza wzrost o 494 mln, co odzwierciedla CAGR na poziomie 5.2% w tym okresie.

Kazachstan osiągnie najszybsze tempo wzrostu, wynoszące 22.5% CAGR, dodając 3.9 miliona pasażerów do 2.2 miliona w 2011 roku. Drugie miejsce pod względem wskaźnika wzrostu wyniosą 13.1% CAGR, dodając 49.3 miliona nowych pasażerów. Stawka 10.1% w Chinach zaowocuje 158.9 mln nowych pasażerów krajowych. Oczekuje się, że żaden inny kraj nie doświadczy dwucyfrowego tempa wzrostu w okresie prognozy. Brazylia, która ma trzeci co do wielkości rynek krajowy w branży po Stanach Zjednoczonych i Chinach, doświadczy 8% CAGR, dodając 38 milionów nowych pasażerów.

Do 2016 roku pięcioma największymi rynkami dla pasażerów krajowych będą Stany Zjednoczone (710.2 mln), Chiny (415 mln), Brazylia (118.9 mln), Indie (107.2 mln) i Japonia (93.2 mln).

Rozwój międzynarodowego transportu towarowego

Przewiduje się, że międzynarodowe wolumeny przewozów wzrosną o pięcioletni CAGR na poziomie 3.0%, co jest wynikiem tendencji wzrostowej w okresie prognozy - począwszy od 1.4% wzrostu w 2012 r. I osiągając 3.7% w 2016 r.

Pięć najszybciej rozwijających się międzynarodowych rynków przewozów towarowych w latach 2011-2016 to Sir Lanka (8.7% CAGR), Wietnam (7.4%), Brazylia (6.3%), Indie (6.0%) i Egipt (5.9%). Pięć z 10 najszybciej rozwijających się krajów znajduje się w regionie Bliskiego Wschodu w Afryce Północnej (MENA), co odzwierciedla rosnące znaczenie MENA w międzynarodowym transporcie lotniczym.

Do 2016 roku największymi międzynarodowymi rynkami przewozów towarowych będą Stany Zjednoczone (7.7 mln ton), Niemcy (4.2 mln ton), Chiny (3.5 mln ton), Hongkong (3.2 mln ton), Japonia (2.9 mln ton), Stany Zjednoczone Emiraty Arabskie (2.5 mln ton), Republika Korei (1.9 mln ton), Wielka Brytania (1.8 mln ton), Indie (1.6 mln ton) i Niderlandy (1.6 mln ton).

Przewóz towarów w regionie Azji i Pacyfiku będzie stanowił około 30% oczekiwanego całkowitego wzrostu tonażu towarowego w tym okresie.

Perspektywy regionalne w okresie prognozy 2012–2016

Przewiduje się, że ruch pasażerski w regionie Azji i Pacyfiku wzrośnie o 6.7% CAGR. Ruch w regionie Azji i Pacyfiku będzie stanowił 33% pasażerów na świecie w 2016 r., W porównaniu z 29% w 2011 r. To sprawia, że region ten jest największym regionalnym rynkiem transportu lotniczego (przed Ameryką Północną i Europą, z których każdy stanowi 21%). Popyt na przewozy międzynarodowe wzrośnie o 3% CAGR, zgodnie z globalnym wzrostem w tym okresie. Trasy w regionie Azji i Pacyfiku oraz z nim połączone będą stanowić około 57% przesyłek towarowych.

Afryka odnotuje największy wzrost liczby pasażerów z 6.8% CAGR. Międzynarodowy popyt na ładunki wzrośnie o 4%.

Oczekuje się, że trzeci w kolejności najszybszy wzrost na Bliskim Wschodzie wyniesie 6.6%. Popyt na międzynarodowe przewozy towarowe wzrośnie o 4.9%, najsilniejszy wzrost wśród regionów.

W Europie popyt na pasażerów wzrośnie o 4.4% CAGR. Popyt na transport międzynarodowy w regionie wzrośnie o 2.2% CAGR, najwolniej w każdym regionie.

Ameryka Północna odnotuje najwolniejszy wzrost popytu na pasażerów na świecie - 4.3% CAGR. Popyt na przewozy międzynarodowe wzrośnie o 2.4%.

W Ameryce Łacińskiej popyt na pasażerów międzynarodowych wzrośnie o 5.8% CAGR. Popyt na przewozy międzynarodowe będzie wzrastał o 4.4% rocznie.