Hurtigruten uruchamia nowe rejsy ekspedycyjne do Dover i Hamburga

Hurtigruten uruchamia nowe rejsy ekspedycyjne do Dover i Hamburga
Hurtigruten uruchamia nowe rejsy ekspedycyjne do Dover i Hamburga
Scenariusz Harry'ego Johnsona

Od 2021 roku największa na świecie wyprawowa linia wycieczkowa oferuje gościom nowy sposób odkrywania norweskiego wybrzeża - z całorocznymi rejsami bezpośrednio z Wielkiej Brytanii, Niemiec i Norwegii.

Zasilane biopaliwem i wypełnione zieloną technologią, trzy małe, zbudowane na zamówienie Hurtigruten statki wycieczkowe wyprawowe będą obsługiwać rejsy ekspedycyjne wzdłuż norweskiego wybrzeża - z całorocznymi rejsami z Dover, Hamburga i Bergen od stycznia 2021 r.

- Widzieliśmy rosnące zapotrzebowanie na wyjazdy bliżej domu. Spodziewamy się, że ta liczba jeszcze wzrośnie w następstwie COVID-19. Aby zapewnić naszym gościom jeszcze większą elastyczność, zdecydowaliśmy się rozszerzyć naszą ofertę o całoroczne programy rejsów wycieczkowych z Wielkiej Brytanii, Niemiec i Norwegii - mówi dyrektor generalny Hurtigruten Daniel Skjeldam.

Wykonane ręcznie przez lokalnych ekspertów

Operując na norweskim wybrzeżu nieprzerwanie od 1893 roku, Hurtigruten ma dłuższe i bardziej dogłębne doświadczenie na spektakularnym wybrzeżu Norwegii niż jakiekolwiek inne linie wycieczkowe. Hurtigruten jest także jedynym operatorem, który oferuje całoroczne rejsy po norweskim wybrzeżu.

Nowe trasy zostały opracowane ręcznie przez ekspertów Hurtigruten z myślą o elastyczności. Oferując więcej czasu w porcie na bardziej dogłębne doświadczenia, trasy zmieniają się wraz z porami roku, aby jak najlepiej wykorzystać wyjątkowe doświadczenia oferowane w różnych porach roku, czy to pod słońcem o północy w pozornie wieczne letnie dni, czy też pod kolorowymi północnymi Światła w ciemne polarne noce.

- Jesteśmy dumni z ręcznego wybierania miejsc docelowych i tworzenia planów podróży. Chcieliśmy mieć pewność, że goście będą mogli cieszyć się Norwegią jak nigdy dotąd, zagłębić się w fiordy, cieszyć się oddaloną przyrodą, zobaczyć niesamowitą przyrodę i urocze nadmorskie miasta, miasteczka i wioski, unikając tłumów masowej turystyki, mówi Skjeldam.

Bezpośrednio z Hamburga, Dover i Bergen

Z Hamburga w pełni zmodernizowany MS Otto Sverdrup (obecny MS Finnmarken) zabierze gości na dwie różne trasy letnie i zimowe na Przylądek Północny iz powrotem. Maksymalizacja czasu nad kołem podbiegunowym zimą oznacza, że ​​goście mogą podziwiać spektakularne zorzę polarną, a delikatne doły i małe łódki oznaczają, że goście mogą przez cały rok odkrywać miejsca poza utartymi szlakami - oprócz ulubionych, takich jak Lofoty i norweskie fiordy.

Z Dover MS Maud (obecnie MS Midnatsol) zaoferuje gościom specjalną zimową trasę, maksymalizując czas nad kołem podbiegunowym, aby cieszyć się spektakularną zorzą polarną - w tym nocleg w Tromsø. W miesiącach letnich rejsy wyprawowe Hurtigruten do Norwegii zabiorą gości na Przylądek Północny iz powrotem, zwiedzając fiordy, góry i Lofoty. Ponadto Hurtigruten oferuje dwie zupełnie nowe trasy letnie z Dover: jedną na zwiedzanie Wysp Brytyjskich, a drugą do miejsc poza utartymi szlakami w południowej Skandynawii.

Z Bergen Hurtigruten będzie oferował całoroczne rejsy statkiem MS Trollfjord, jednym z najpopularniejszych statków floty Hurtigruten. Płynąc bezpośrednio ze stolicy fiordów Bergen, MS Trollfjord zmaksymalizuje czas spędzony na zwiedzaniu norweskiego wybrzeża do Przylądka Północnego iz powrotem, w tym do miejsc położonych poza utartymi szlakami, takich jak Reine na Lofotach, Fjærland i Træna.

Małe statki - wielkie przygody

Z nieco ponad 500 gośćmi, MS Otto Sverdrup, MS Maud i MS Trollfjord oferują wyjątkowe przeżycia na małym statku oraz autentyczne, intymne i bliższe przygody na norweskim wybrzeżu.

Pierwotnie zbudowany na legendarną trasę z Bergen do Kirkenes, wszystkie trzy statki zostaną poddane poważnym zmianom przed rozpoczęciem nowej usługi rejsowej ekspedycji.

Zaprezentowane zostaną trzy koncepcje restauracji wycieczkowych Hurtigruten - restauracja główna Aune; Fredheim, na nieformalne dania kuchni międzynarodowej; i Lindstrøm, ekskluzywna restauracja typu fine dining. Każda serwująca kuchnia z charakterem i zrównoważonymi, lokalnie pozyskiwanymi składnikami.

Zupełnie nowe Centrum Nauki jest bijącym sercem wszystkich wypraw Hurtigruten. Zawiera literaturę na temat przyrody i kultury wybrzeża oraz technologię, taką jak ekrany dotykowe i mikroskopy. To stanie się dla gości bazą wypadową do nieformalnego uczenia się od Zespołu Ekspedycji na tematy od geologii po ornitologię, historię, zorzę polarną i nauki przyrodnicze.

MS Maud i MS Otto Sverdrup zostaną w pełni zmodernizowane o nowe kabiny i apartamenty. Naturalne skandynawskie materiały, takie jak wełna, sosna, brzoza, dąb i granit, bezproblemowo wprowadzają do wnętrza wspaniałe wrażenia na świeżym powietrzu. Przeprojektowanie ma na celu stworzenie odprężającego i stylowego wyglądu oraz wzbogacenie wrażeń na pokładzie premium wśród gości o podobnych poglądach.

Bardziej zrównoważone wyprawy - napędzane biopaliwem

Hurtigruten nieustannie przesuwa zielone granice i dąży do całkowitego uwolnienia się od emisji. Jako pierwsza linia wycieczkowa na świecie, Hurtigruten na stałe wprowadza biodiesel jako paliwo na kilku statkach - w tym MS Maud, MS Otto Sverdrup i MS Trollfjord.

Biodiesel zmniejsza emisje nawet o 80 procent w porównaniu do zwykłego morskiego oleju napędowego. Biodiesel z certyfikatem środowiskowym Hurtigruten jest wytwarzany z odpadów z takich gałęzi przemysłu, jak rybołówstwo i rolnictwo - co oznacza, że ​​do produkcji biopaliw nie używa się oleju palmowego i nie ma negatywnego wpływu na lasy deszczowe. Biodiesel będzie używany w połączeniu z innymi niskoemisyjnymi źródłami paliwa.

- W Hurtigruten nacisk na zrównoważone rozwiązania i wprowadzanie zielonych technologii jest podstawą wszystkiego, co robimy. Działamy w jednych z najbardziej spektakularnych rejonów świata. To wiąże się z odpowiedzialnością, mówi Skjeldam.

Przeglądaj z mieszkańcami

Podobnie jak reszta floty Hurtigruten, jednorazowy plastik jest zakazany na statkach MS Maud, MS Otto Sverdrup i MS Trollfjord. Wszystkie trzy statki są przystosowane do zasilania z lądu, co eliminuje emisje podczas zadokowania w portach wyposażonych w urządzenia zasilające z lądu.

Działając na norweskim wybrzeżu od 127 lat, Hurtigruten zbudował bliskie więzi z lokalnymi społecznościami, a żywność, działania i usługi są pozyskiwane lokalnie. Ponad stulecie lokalnego doświadczenia i know-how gwarantuje, że pozostawiają po sobie tylko lokalną wartość i trwałe wspomnienia.

- Cieszymy się, że możemy połączyć zrównoważone działania, naturę i kulturę w wyjątkowe zestawy przygód w mniej zbadanych miejscach. Po drodze nasze zespoły ekspedycyjne prowadzą wykłady na temat swoich specjalizacji oraz wyjaśniają i omawiają ciekawe doświadczenia gości na lądzie i na statku - mówi Skjeldam.

#odbudowapodróże

CO WYNIEŚĆ Z TEGO ARTYKUŁU:

  • Oferując więcej czasu w porcie na bardziej szczegółowe doświadczenia, trasy zmieniają się wraz z porami roku, aby jak najlepiej wykorzystać wyjątkowe doświadczenia oferowane w różnych porach roku, albo pod północnym słońcem w pozornie wiecznych letnich dniach, albo pod kolorową Północą Światła w ciemne noce polarne.
  • Płynąc bezpośrednio ze stolicy fiordów, Bergen, MS Trollfjord zmaksymalizuje czas spędzony na zwiedzaniu norweskiego wybrzeża do Przylądka Północnego i z powrotem, w tym do miejsc położonych poza utartymi szlakami, takich jak Reine na Lofotach, Fjærland i Træna.
  • Celem przeprojektowania jest stworzenie zrelaksowanego i stylowego wyglądu oraz zwiększenie komfortu podróżowania na pokładzie wśród podobnie myślących gości.

<

O autorze

Harry'ego Johnsona

Harry Johnson był redaktorem przydziału dla eTurboNews od ponad 20 lat. Mieszka w Honolulu na Hawajach i pochodzi z Europy. Lubi pisać i relacjonować wiadomości.

Dzielić się z...