Jeśli chodzi o linie kolejowe, Indonezja i Mjanma mają największy przebieg kolei wśród krajów Azji Południowo-Wschodniej z łącznym przebiegiem kolei ponad 6,000 km w 2020 r. Od 2022 r. Laos ma łączny przebieg kolei ponad 400 km.
Rozwój sektora transportu w krajach Azji Południowo-Wschodniej jest bardzo zróżnicowany. Tajlandia ma największy przebieg dróg wśród krajów Azji Południowo-Wschodniej, z całkowitym przebiegiem dróg wynoszącym około 700,000 2020 km w 600,000 r., a następnie Wietnam i Indonezja z około XNUMX XNUMX km.
Poziomy gospodarcze 10 krajów Azji Południowo-Wschodniej są bardzo zróżnicowane, przy czym Singapur jest jedynym krajem rozwiniętym, którego PKB na mieszkańca wynosi około 73,000 2021 USD w XNUMX r.
Mjanma i Kambodża będą miały PKB na mieszkańca poniżej 2,000 USD w 2021 r.
Populacja i poziomy płacy minimalnej również różnią się znacznie w zależności od kraju, przy czym Brunei, które ma najmniejszą populację, ma całkowitą populację mniejszą niż 500,000 2021 osób w 275 r., oraz Indonezję, która ma największą populację, z populacją około 2021 milionów ludzi w XNUMX r.
Najbardziej zaawansowane gospodarczo kraje Azji Południowo-Wschodniej nie mają ustawowej płacy minimalnej, a rzeczywista płaca minimalna przekracza 400 USD miesięcznie (dla zagranicznych pokojówek), podczas gdy najniższy poziom płacy minimalnej w Mjanmie wynosi tylko około 93 USD miesięcznie.
Singapur jest najbardziej rozwiniętym krajem Azja Południowo-Wschodnia In warunków transportu wodnego. W 2020 r. port w Singapurze będzie miał przepustowość ładunków w handlu zagranicznym na poziomie 590 mln ton i przepustowość kontenerów na poziomie 36,871,000 1 XNUMX TEU, podczas gdy Myanmar będzie miał przepustowość kontenerów na poziomie zaledwie około XNUMX mln TEU.
Z ponad dwustoma portami lotniczymi obsługującymi trasy krajowe, Indonezja plasuje się w czołówce krajów Azji Południowo-Wschodniej pod względem krajowego ruchu pasażerskiego i towarowego.
Wśród tras międzynarodowych Tajlandia zajęła pierwsze miejsce wśród krajów Azji Południowo-Wschodniej z ponad 80 milionami pasażerów międzynarodowych w 2019 roku, podczas gdy Brunei i Laos miały tylko około 2 miliony pasażerów międzynarodowych.
Pod względem ładunku lotnisko w Singapurze miało najwyższą międzynarodową przepustowość ładunków, z załadowanymi 930,000 1,084,000 ton ładunków międzynarodowych i 2019 50 XNUMX wyładowanych ton w XNUMX r., XNUMX razy więcej niż przepustowość ładunków międzynarodowych w Brunei i Laosie w tym samym okresie.
Ogólnie rzecz biorąc, branża transportowa w krajach Azji Południowo-Wschodniej rozwijała się w ostatnich latach, zwłaszcza wraz z rozwojem rynków wschodzących, takich jak Wietnam i Tajlandia, z szybkim wzrostem gospodarczym, który napędzał rozwój branży transportowej.
Przemysł transportowy Azji Południowo-Wschodniej będzie nadal rósł w latach 2023-2032. Z jednej strony tania siła robocza i koszty ziemi przyciągnęły dużą liczbę inwestorów zagranicznych do przeniesienia swoich mocy produkcyjnych do Azji Południowo-Wschodniej, a skala handlu zagranicznego wzrosła, promując rozwój przemysłu transportowego.
Z drugiej strony wzrost gospodarczy Azji Południowo-Wschodniej i zwiększony popyt na pasażerów i towary w kraju będą również sprzyjać rozwojowi branży transportowej.
