Podróż koleją dużych prędkości: który kraj jest numerem jeden?

chińskie pociągi
chińskie pociągi

Które kraje na świecie mają najbardziej zaawansowane pociąg szybkobieżny infrastruktury do podróżowania po świecie? A kto zajmuje pierwsze miejsce w zestawieniu?

Spośród pierwszych 20 linii ocenianych na podstawie maksymalnej i efektywnej prędkości pociągów, długości odcinków czynnych oraz odcinków w budowie, pierwsze miejsce zajmuje Chiny z ponad 30,000 XNUMX kilometrów aktywnych tras dużych prędkości.

Włochy ze swoimi 896 kilometrami linii operacyjnej dużych prędkości zajmują siódme miejsce, podczas gdy Hiszpania zdobywa europejskie podium z 904 kilometrami tras.

Europa ma 6 krajów w pierwszej dziesiątce na liście i jest jedynym kontynentem, na którym szybkie pociągi przekraczają granice państwowe, łącząc ze sobą państwa. Na przykład pociąg Eurostar, uruchomiony po raz pierwszy w 10 r., łączy Londyn, Paryż i Brukselę.

Włochy mają jedną z najszybszych linii w Europie, z rekordową prędkością 394 km/h, ustępując jedynie Francji i Hiszpanii.

Dzięki dużej prędkości faktycznie możliwe jest pokonanie 580 kilometrów linii Mediolan-Rzym w zaledwie 2 godziny i 55 minut.

Informacje zostały zebrane przez Omio, cyfrową platformę specjalizującą się w rezerwacji podróży pociągiem, autobusem i samolotem.

CO WYNIEŚĆ Z TEGO ARTYKUŁU:

  • Of the first 20 lines judged on the basis of the maximum and effective speed of the trains, the length of the sections in operation, and that of the sections under construction, the first place goes to China with over 30,000 kilometers of active high-speed routes.
  • Dzięki dużej prędkości faktycznie możliwe jest pokonanie 580 kilometrów linii Mediolan-Rzym w zaledwie 2 godziny i 55 minut.
  • Europe has 6 countries among the top 10 on the list and is the only continent where high-speed trains cross national borders, linking states to each other.

<

O autorze

Mario Masciullo - eTN Włochy

Mario jest weteranem w branży turystycznej.
Jego doświadczenie sięga całego świata od 1960 roku, kiedy w wieku 21 lat zaczął zwiedzać Japonię, Hongkong i Tajlandię.
Mario widział, jak światowa turystyka rozwija się na bieżąco i był świadkiem tego
zniszczenie korzeni/świadectwa przeszłości wielu krajów na rzecz nowoczesności/postępu.
W ciągu ostatnich 20 lat podróżnicze doświadczenie Mario skoncentrowało się w Azji Południowo-Wschodniej, a ostatnio także na subkontynencie indyjskim.

Część doświadczenia zawodowego Mario obejmuje wiele działań w lotnictwie cywilnym
pole zakończyło się po zorganizowaniu rozpoczęcia działalności dla Malaysia Singapore Airlines we Włoszech jako instytut i przez 16 lat pełniło rolę kierownika ds. sprzedaży/marketingu we Włoszech w Singapore Airlines po rozpadzie obu rządów w październiku 1972 roku.

Oficjalna licencja dziennikarska Mario została wydana przez „Narodowy Zakon Dziennikarzy Rzym, Włochy w 1977 roku.

Dzielić się z...