Śmigłowce w Indiach: lepsze dla infrastruktury i turystyki

1. Śmigłowce odgrywają istotną rolę w rozwoju gospodarki i są ważną częścią ekosystemu lotnictwa cywilnego.
2. Korytarze śmigłowcowe mają powstać w 10 miastach z 82 trasami, z czego 6 dedykowanych na start.
3. Przy drogach ekspresowych mają być ustawione lądowiska dla helikopterów ułatwiające ewakuację ofiar wypadków, przy czym zidentyfikowano 3 drogi ekspresowe.

---

Pan Jyotiraditya Scindia, minister lotnictwa cywilnego, powiedział dziś, że koncepcja helikoptera nie jest nowa w Indiach, ale musi zostać rozpowszechniona wraz ze strukturą, która umożliwi przemysłowi współpracę z rządem w celu służenia ludziom. Penetracja helikopterów w kraju musi być priorytetem, powiedział. Dodał, że trzeba zapewnić krajobraz, który umożliwi operatorom świadczenie usług w duchu prawdziwej narodowości, a za myślami musi iść działanie.

Przemawiając podczas 3. Szczytu Śmigłowców FICCI w 2021 r.”India@75: Przyspieszenie rozwoju indyjskiego przemysłu śmigłowcowego i poprawa łączności lotniczej”, pan Scindia ogłosił nową 10-stopniową politykę dotyczącą śmigłowców. Opracowując tę ​​politykę, pan Scindia zauważył, że dedykowana komórka akceleratora śmigłowców została utworzona przez Ministerstwo Lotnictwa Cywilnego, która zajmie się wszystkimi kwestiami branżowymi w tym sektorze.

Ponadto Minister poinformował, że w ramach tej polityki wszystkie opłaty za lądowanie zostaną anulowane, a kaucje parkingowe zostaną zwrócone. „Będziemy zasobem, który możesz wykorzystać, aby ułatwić swój rozwój. Trzeci krok polityki zapewni, że urzędnicy AAI i ATC dotrą do branży, abyśmy mogli zapewnić wszystkim osobom odpowiednie szkolenie w kwestiach związanych z helikopterami” – powiedział.

W celu ułatwienia prowadzenia biznesu minister poinformował, że utworzono grupę doradczą ds. śmigłowców. „Bóle w branży zostaną omówione na poziomie sekretarza lub mojego. Zajmiemy się kwestiami przestarzałych zasad i przepisów” – powiedział.

Pan Scindia dodał, że 4 Heli Hubs i jednostki szkoleniowe zostaną utworzone w Bombaju, Guwahati, Delhi i Bangalore. Zapowiedział też, że Helicopter Corridors powstaną w 10 miastach z 82 trasami. Ministerstwo rozpocznie obecnie działalność na 6 dedykowanych trasach na początek. Główne zidentyfikowane trasy to Juhu-Pune, Pune-Juhu, Mahalaxmi Racecourse – Pune, Pune – Mahalaxmi Racecourse, Gandhinagar – Ahmedabad i Ahmedabad – Gandhinagar.

Pan Scindia wspomniał również, że lądowiska dla helikopterów będą ustawione wzdłuż wyznaczonych dróg ekspresowych, aby ewakuacja ofiar wypadków mogła nastąpić natychmiast. „Droga ekspresowa Delhi-Bombaj, autostrada Ambala-Kotputli i autostrada Amritsar – Bathinda – Jamnagar będą częścią naszych HEMS (Helicopter Emergency Services)” – dodał minister.

Heli-Disha, broszura na temat materiałów wytycznych administracyjnych dotyczących operacji cywilnych śmigłowców, która została wydana podczas wydarzenia, zostanie przekazana każdemu kolekcjonerowi w każdym okręgu kraju, zapowiedział minister. Dodał, że zapewni to budowanie świadomości w administracji powiatu.

Podczas wydarzenia zainaugurowany został również scentralizowany portal Heli Seva w ramach nowej polityki śmigłowcowej. Podczas wydarzenia opublikowano również mapę drogową Heli Emergency Medical Services (HEMS).

Generał (dr) VK Singh (w stanie spoczynku), minister stanu w Ministerstwie Lotnictwa Cywilnego oraz minister stanu w Ministerstwie Dróg, Transportu i Autostrad rządu Indii, powiedział, że śmigłowce mają swoje własne zastosowanie. Ich utrzymanie i konserwacja jest jednak kosztowna i dlatego są mniej wykorzystywane w ruchu pasażerskim. „Mamy nadzieję, że uda nam się obniżyć koszty i sprawić, że będzie to opłacalne ekonomicznie. To sektor, który potrzebuje rozmachu i potrzebuje większego wysiłku, jeśli chodzi o to, do czego można go wykorzystać” – dodał.

Pan Pushkar Singh Dhami, premier rządu stanu Uttarakhand, powiedział, że gospodarka Uttarakhandu zależy od turystyki, która potrzebuje najlepszych połączeń. „Spoglądamy w kierunku helikopterów, aby łączyć ludzi Staramy się, aby helikoptery były pojazdami zwykłych ludzi i dążymy do zapewnienia najlepszej obsługi, jeśli chodzi o helikoptery” – powiedział.

Satpal Singh Mahara, Minister Turystyki, Nawadniania, Kultury i Przewodniczący Rady Rozwoju Turystyki Uttarakhand, powiedział, że w celu zwiększenia łączności rząd stara się, aby wodnosamoloty lądowały w Nanak Sagar. „Pomoże to w budowaniu łączności. Państwo dąży do bycia dostawcą usług. „Prosimy również o zbudowanie międzynarodowego lotniska w Haridwar” – powiedział.

Pani Usha Padhee, Wspólna Sekretarz, Ministerstwo Lotnictwa Cywilnego, Rząd Indii, Helikopter, wymieniła liczbę inicjatyw podjętych przez Ministerstwo Lotnictwa Cywilnego. „Helicopter Accelerator Cell ma stanowić platformę dla wszystkich partnerów branżowych do pracy w tandemie i we współpracy z rządem. Mówiąc o Heli Sewa, pani Padhee powiedziała, że ​​strona zmieni zasady gry, ponieważ będą nadal z niej korzystać i wzbogacać jej zawartość. „Ta strona jest oparta na prośbie operatorów i mamy nadzieję, że zezwolenia dla helikopterów nastąpią szybko” – dodała.

Dilip Jawalkar, dyrektor generalny Zarządu ds. Rozwoju Turystyki Uttarakhand, powiedział, że rola helikopterów jest niezwykle ważna, szczególnie na odległych i pagórkowatych obszarach, takich jak Uttarakhand. Heli-taksówki dodają wymiar integracji, szczególnie dla seniorów, dzieci i osób niepełnosprawnych. Helikoptery oferują najszybszy tryb łączności z odległymi i niedostępnymi regionami i odgrywają ważną rolę w zarządzaniu katastrofami i operacjach ratunkowych w stanie.

Pan Sanjeev Kumar, przewodniczący Airports Authority of India, powiedział, że śmigłowce odgrywają kluczową rolę w rozwoju gospodarki i są ważną częścią lotnictwo cywilne ekosystem.

Dr RK Tyagi, przewodniczący grupy zadaniowej FICCI General Aviation Taskforce i były przewodniczący Hindustan Aeronautics Limited (HAL) i Pawan Hans Helicopters Limited (PHHL), powiedział, że Indie mają dziś flotę 236 śmigłowców, które są podzielone na 73 operatorów. „To bardzo rozdrobniona branża, w której tylko 3 operatorów ma więcej niż 10 śmigłowców. Indie muszą mieć ponad 5,000 helikopterów, z których spora liczba przeznaczona jest do ratownictwa medycznego oraz prawa i porządku” – powiedział.

Pan Remi Maillard, przewodniczący Komitetu Lotnictwa Cywilnego FICCI oraz przewodniczący i dyrektor generalny Airbus India, powiedział, że topografia Indii i rozproszenie ludności czyni je idealnym krajem dla helikopterów. „Śmigłowce są dobrze rozwiniętym segmentem w wielu gospodarkach świata, jednak rynek śmigłowców w Indiach faktycznie kurczy się. Helikoptery są nadal postrzegane jako fantazyjna zabawka bogatych. Rząd i branża muszą zmienić postrzeganie helikopterów – zdeglamizować helikoptery na pozycjonowanie na rzecz większej akceptowalności” – powiedział.

Pan Dilip Chenoy, Sekretarz Generalny FICCI, powiedział, że przemysł lotnictwa cywilnego w Indiach stał się jedną z najszybciej rozwijających się gałęzi przemysłu w kraju. „Śmigłowce mogą odgrywać istotną rolę w rozwoju gospodarki, a znaczenie śmigłowców podwaja się ze względu na charakterystykę operacyjną statku rotacyjnego, a także właściwości pilotażowe w warunkach niskiej prędkości lotu” – dodał.