Taipei Trader po raz pierwszy zadokował na podwórku Sierpień 25 za rutynowy program obejmujący konserwację napędu i steru strumieniowego oraz przygotowanie kadłuba do nałożenia powłoki ochronnej. Na Sierpień 30, zgodnie z procedurami huraganu stoczni, statek musiał zostać wydokowany i opuścić stocznię ze względu na projektowany tor huraganu Dorian.
Po powrocie i zadokowaniu Taipei Trader, Stocznia Grand Bahama wznowiła prace konserwacyjne i naprawy na statku, które mają zakończyć się w październiku. Na początku tego miesiąca stocznia ogłosiła również zwrot 57,062 XNUMX-tonowego Agathonissos, należącego do GrecjaEletson, który jest obecnie na molo, kończąc prace naprawcze rozpoczęte przed burzą.
Plany są na dobrej drodze do następnego planowanego suchego doku statku wycieczkowego w stoczni, Carnival Cruise Line's Carnival Ecstasy, w dniu Październik 5.
„Jesteśmy wdzięczni naszym oddanym członkom zespołu w Stoczni Grand Bahama, których ciężka praca umożliwiła nam szybkie wznowienie działalności w suchym doku i kontynuowanie obsługi naszych ważnych klientów morskich” – powiedział Davida Skentelbery’ego, dyrektor generalny Stoczni Grand Bahama. „Ten suchy dok jest kolejnym ważnym kamieniem milowym w odbudowie dla stoczni i społeczności, która nadal będzie odnotowywać pozytywną aktywność gospodarczą z bieżącej działalności stoczni i wynikające z tego korzyści dla wyspy”.
Dodano Skentelbery: „Podczas gdy prace porządkowe i naprawcze trwały w stoczni w ramach przygotowań do wznowienia działań związanych z naprawą statków i suchym dokiem, nasi pracownicy nadal poświęcali swój czas, zasoby i umiejętności eksperckie, aby pomóc w wysiłkach naprawczych na całym Wielki Bahama. Nie moglibyśmy być bardziej dumni z ich wysiłków, aby w razie potrzeby zintensyfikować ponowne uruchomienie stoczni i wesprzeć naszych kolegów i sąsiadów”.
Pracownicy stoczni pomogli Grand Bahama Utility Company Ltd. w przywróceniu usług słodkowodnych, asystowali w dystrybucji niezbędnej pomocy przez Narodową Agencję Zarządzania Kryzysowego Bahamów (NEMA), dostarczyli mobilny sprzęt oświetleniowy i energetyczny dla Wschodnia Wielka Bahama i utworzył „latające oddziały” wolontariuszy stoczniowych, aby pomóc w razie potrzeby na wyspie, w tym 40-osobowy zespół wysłany do sprzątania i usuwania gruzu z siedmiu dotkniętych szkół, aby zapewnić czystość i bezpieczeństwo budynków i sal lekcyjnych przed powrotem uczniów .
Założona w 2000 roku przez udziałowców Carnival Corporation, Royal Caribbean Cruises, Ltd i Grand Bahama Port Authority, stocznia Grand Bahama Shipyard jest liderem w zakresie suchych doków, napraw statków, remontów, remontów i rewitalizacji statków z segmentu rejsowego, komercyjnego i offshore przemysł morski. Dzięki strategicznej lokalizacji wzdłuż głównych szlaków żeglugowych, stocznia Grand Bahama co roku planuje 85-100 suchych doków, w tym ponad dwa tuziny dużych suchych doków statków wycieczkowych rocznie.
